|
Можно делать, как корабелы: вырезать полный шпангоут, сделать в нём и в кильбалке прорези, затем установить по месту.
Но для изготовления каркаса модели самолёта это можно упростить. Главное, чтобы половинки шпангоута были симметричны. |
|
|
|
|
|
А почему не на циакрин? Быстрее же будет, да и как шпаклевку его можно использовать.
|
|
|
|
|
|
Маленькие модели клею суперклеем. Обычно.
Модели побольше стараюсь клеить модельным клеем. Чуть дольше по времени на просушку, но зато и модель получается не хрупкая. |
|
|
|
|
|
Следующий вопрос: а что за шпаклевку используете? Ну не получается у меня использовать тамиевскую серую нитро из тюбика. Даже если и растворить 676, все равно хреново. Позыри внутри. А прям из тюбика сразу заветривается и не мажется.
|
|
|
|
|
|
Странная у тебя шпатлёвка...
Мне наоборот с серой Тамией больше нравится работать. |
|
|
|
|
|
Можно купить автошпатлёвку, хорошо идёт.
|
|
|
|
|
|
Сделал черновую обшивку носовой части.
Обрабатывать буду после окончания работ с обшивкой. Пусть хорошо просохнет. а4.JPG (67.8 КБ) |
|
|
|
|
|
Марат а чем фиксируешь полоски пластика, модельный клей ведь не моментально высыхает?
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
Лидерные полоски обшивки (4 штуки) фиксирую каждую в трёх точках суперклеем, потом промазываю между этими точками модельным клеем.
Каждую полоску изгибаю руками по контуру и клею модельным клеем к лидерным полоскам. |
|
|
|
|
|
Спасибо за разъяснение Марат.
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
Опять я не выдержал установленные раннее сроки просушки и сделал первичную обработку).
Конечно, сначала я проверил крепость клеевых швов. Они были в порядке). |
|
|
|
|
|
Через пару дней начну красить фюзеляж, а вот по цвету много вопросов.
Игорь написал про тёмный оливковый (почти коричневый), а инет даёт зеленоватый оттенок. Подскажите, как реально выглядит этот цвет? |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Спасибо, SAURON.
Буду смешивать краски). |
|
|
|
|
|
Нашёл вот такой цвет окраски. Возьму за основу.
 web1.jpg (217.7 КБ) |
|
|
|
|
|
Отсутствие модельного клея слегка притормозило работу, но сей казус сегодня был героически устранён.
Наклеил обшивку хвостовой части фюзеляжа, а также немного позанимался физкультурой, обрабатывая носовую и центральную части модели. Завтра (после просушки) планирую полностью закончить работы по фюзеляжу и начать делать хвостовое оперение, т.к. красить фюзеляж буду вместе с "хвостом". а5.JPG (67.81 КБ) |
|
|
|
|
|
Надо ещё подставочку простенькую сделать, как для моделей кораблей. Она будет использоваться до момента установки нижнего крыла.
|
|
|
|
|
|
Да-а-а-а, Марат... Вот говорят некоторые (я в их числе): шпатлевка, швы, расшивку восстановить... А все это суета, по сравнению с набором узлов "с нуля"...
Воистину, восторгаюсь!
_________________
Итого: доживем - увидим, переживем - учтем. |
|
|
|
|
|
Спасибо, Влад.
По мне - сложности мы сами себе создаём... в головах))). А руки сами знают, что делать). |
|
|
|
|
|
прям сигара получилась!
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
Обработал фюзеляж.
Завтра начну лепить хвостовое оперение, немного подправлю контур выреза кабины и приклею носовую "пипку". а6.JPG (71.01 КБ) |
|
|
|
|
|
Такой большой фюзеляж, а на фотографиях прототипа нет никакой детализации. К сожалению.
Что-то выдумывать не буду. |
|
|
|
|
|
Изготовил подставку, а до хвостового оперения руки пока не дошли.
а7.JPG (77.95 КБ) |
|
|
|
|
|
Эта тема мне ближе -) Марат а какая длина у фюзеляжа получилась?
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
Длина - 30,7 см.
Размах - 55,5 см. Высота - 15,7 см. |
|
|
|
|
|
Не мало... модель вырисовывается выдающаяся по всем парамертрам.
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Спасибо, SAURON.
Может ты знаешь, как экипаж забирался в кабину? |
|
|
|
|
|
Не исключено, что по приставной лестнице. Такое на заре авиации частенько практиковалось.
 А может внизу люк какой был...
Изменено: - 09.07.2016 20:54:52
|
|
|
|
|
|
Я думал хитрее))).
Будем считать, что так и было). |
||||
|
|
|
|||
