| Цитата |
|---|
| Rata пишет: Ясно ,спасибо . Терпения ! |
Оно тут точно понадобится.))
| Цитата |
|---|
| Игорь Жмурин пишет: Класс!!! Стойки отличные! |
Только на самопальные стойки меня и хватает.
На модель целиком "с нуля", как ваши, уж точно не отважусь.))
Keith Rider R-4 Firecracker, LF Models, 1/72 (Готово)
|
Оно тут точно понадобится.)) Только на самопальные стойки меня и хватает. На модель целиком "с нуля", как ваши, уж точно не отважусь.)) |
|
|
|
|
|
Смотрю, потихоньку двигается дело.
Стойки удачные. На клею прочно держаться? У меня такая конструкция на МС200 не очень хорошо держалась, думал потом перепаять. Но оставил на клею в итоге |
|
|
|
|
Там все соединения и без клея неплохо держатся. Клей больше для перестраховки.))
Изменено: - 07.03.2016 19:21:13
|
|||
|
|
|
|
Что сделано за это время:
- восстановил и добавил расшивку - условно показал провис полотна на киле и проступающий силовой набор на бортах фюзеляжа (дул грунтом по трафарету из скотча) - точно так же попробовал "надуть" грунтом "жабры" на левой стороне капота, нарезал отсутствующие щели снизу капота и повторил процедуру с "жабрами" (на макро фото грубовато, но там шаг - доли мм, не вооруженным глазом всё лучше смотрится) - из клейкой фольги показал лючки на нижней плоскости - изготовил трубку ПВД - сделал отсутствующий обтекатель с правой стороны капота - покрасил стойки шасси DSCN5415.JPG (117.49 КБ) DSCN5422.JPG (106.77 КБ) DSCN5430.JPG (115.3 КБ) DSCN5420.JPG (112.44 КБ) DSCN5438.JPG (116.78 КБ)  DSCN5437.JPG (160.55 КБ)  DSCN5436.JPG (145.08 КБ)
Изменено: - 02.04.2016 17:24:31
|
|
|
|
|
|
Не слишком широкие линии по фюзеляжу?
|
|
|
|
|
По задумке должен был получиться эффект "гранёного" ими фюзеляжа. Но вышло не очень. Надо будет подумать... |
|||
|
|
|
|
наклеить можно полоски папиросной бумаги в пропитке циан-клея и дошлифовать/дополировать до желания
|
|
|
|
|
|
не нахожу почему-то фотографий "жабр" прототипа живого
|
|
|
|
|
HUN72081_1.jpg (68.94 КБ) |
|||||
|
|
|
|
"Приглушил" надутые "полоски" шкуркой.
Результат стал лучше. Тут надо учитывать, что толщина этих "полосок" 0,5-0,6 мм. Если смотреть на модель невооружённым взглядом, то имеется эффект "граней". DSCN5433.JPG (94.09 КБ)
Изменено: - 02.04.2016 22:22:56
|
|
|
|
|
|
каких граней, что за фантазии в виде накладных-прямоугольников, мы уже думали это конструкция какая-то уникально-спортивная, отличающаяся от Яков второй мировой, зачем людей вводить в заблуждение ? надувательство какое-то )
давно уже б литник растянул до диаметра в 0,1-0,2 мм, наклеил и сошкурил и получил бы все что хотел |
|
|
|
|
|
сопровождение модели реальными фото с иллюстрацией матчасти наглядным способом избавляет от лишних телодвижений, а не наоборот, сделал, как получилось, а потом - попробуем посмотреть - как же было на самом деле ?
 |
|
|
|
|
Тянутые литники с шагом в миллиметр на загрунтованную смолу у меня едва ли получилось бы аккуратно приклеить на супер-клей по такой длине, выдержав все расстоянии между ними ровно. Такого уровня мастерства я ещё, увы, не достиг...
|
|||||
|
|
|
|
жабры есть, не совсем понятна исходя из качества фото их конструкция
мастерства никакого не надо для натяжки литника до толщины волоса вытянуть (2 пинцета, одним держишь, другим тянешь массу горящую, то есть только что потухшую как пучок мягкий, комок с размером в спичечную головку, растягивает до 20 см и более - для любого масштаба хватит), далее размазать клей тонкой на отдельной ровной поверхности и взяв литник за 2 конца, коснутся этого слоя клея, а потом одним движением просто приставить как натянутую струну на фюзель, т.е. приклеить (фюзеляж, конечно мазать не надо), концы литника сточить на нет. все, делов на 20 секунд на каждую линию, итого на 1 борт - до 10 минут максимум со шлифовкой |
|
|
|
|
|
Аналогичная проблема - но у меня линии не верно расположены на фюзеляже: ушли на 0,7 мм. Поэтому убираю и делаю новый рельеф.
 DSCN0441.JPG (223.76 КБ) |
|
|
|
|
|
для сравнения результата
DSCN0440а.JPG (78.49 КБ) |
|
|
|
|
|
Жабры, как мне видется, примерно такого же вида, что и на реплике (это даже с учётом, что она местами не очень точна):
1507089.jpg (91.36 КБ)
Изменено: - 03.04.2016 15:29:31
|
|
|
|
|
|
Относительно тянутого литника - технологию сам использовал, но на пластике.
На загрунтованной смоле всё не так просто. |
|
|
|
|
|
значит разгрунтуй свою смолу )
или наклей кусок фольги гофрированой - есть же стык обшивки, видень по фюзюляжу, ниже стабилизатора проходит |
|
|
|
|
Собственно, как и писал ранее, данные элементы на модели в живую смотрится ощутимо иначе, чем на макро. Меня результат вполне устраивает. Надо будет уже заканчивать модель. И так что-то слишком долго с ней провозился.))
Изменено: - 03.04.2016 17:25:00
|
|||
|
|
|
|
Собрал хвостовое оперение.
Сделал хвостовой костыль и тяги. DSCN5462.JPG (111.69 КБ) DSCN5463.JPG (108.9 КБ) |
|
|
|
|
|
костыль мощный ) выдержит нагрузку ?
|
|
|
|
|
К тому же на фото тоже смотрится весьма хлипко: firecracker.jpg (75.83 КБ) |
|||
|
|
|
|
Замечательное фото .
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
 Блестят плоскости, а фюзеляж как-то не особо... И на других фотографиях не разглядеть ничего. Вот и пойми как красить и нет ли ретуши на обсуждаемом фото. 
Изменено: - 11.04.2016 22:19:53
|
|||
|
|
|
А что за лужа под самолетом? Масло? |
|||
|
|
|
Происхождение лужи теперь точно не узнаем.)) А вот как машину красить мне всё более непонятно... |
|||
|
|
|
|
Фюзеляж тоже блестит,блики под кабиной и на носу.
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
|
Простите, где блики? В глянцевой машине отражается весь окружающий мир!!! На фото машина в глянце "куриного яйца".
|
|
|
|
|
Такое впечатление, что крыло и стабилизатор глянцевые, а фюзеляж ближе к матовому. Скажите - я не прав? Просто если это так, то не ясно как красить нижнюю плоскость: сплошной глянец по всей площади или две консоли глянец, а центроплан - мат? 10066LL.jpg (128.99 КБ)  firecracker2.jpg (150.25 КБ)
Изменено: - 12.04.2016 22:23:43
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
