Сергей, пару небольших советов - может пригодятся.
1.грунт не для сглаживания поверхности, а для сцепления краски с поверхностью. Если сделать грунт более густым( я использую автомобильный - можно развести любой плотности), то он садится неровно, надо шкурить.
2. для заделки очень тонких щелей и выбоин не используйте модельный клей.Возьмите тамиевскую шпаклёвку в тюбике, немного выдавите в баночку, добавьте модельного клея и разведите как вам нужно нитрорастворителем. Можно наносить хоть кисточкой. Но чем жиже, тем сильнее усадка.Если можно вышкурить, можно как шпаклёвку использовать циакрин. Но он твёрдый, шкурить сложно.
3.осветление красок всё приблизительно. В таблице написано,что для 32го надо осветлять на 7%. Я иногда высветляю до 30-40%.Все краски готовьте только днём,при естественном освещении.
4.пряжки. В магазине электротехники купите кусок провода с очень тонким проводом внутри. Я иногда использую оплётку для телекабеля -она сразу стального цвета. Из алюминиевой пластины сделайте тонкую полоску сечением 1 ( и больше - как надо)на 0.5 мм и длиной 2-3 см для удобства. И намотайте на этот шаблон 10-20 витков. Затем разрежьте по широкой стороне резаком. У вас сразу получится 10-20 пряжек прямоугольной формы и все одинаковые. Можно хранить в контейнере готовые.Ремни я делаю из любой тонкой бумаги -писчая, папиросная и т.д. Нужно покрасить с 2х сторон заранее. Затем на нарезанных ремнях ручкой с пером( в канцтоварах) можно нанести стёжку. Лучше тушью смесь чёрной и белой.

Что? Где-то на Севере? У меня в Питере сейчас тоже небольшая проблема -пока с 10 до 16. К Новому году ещё чуток день уменьшится.

Сергей привет! Очень правильные тебе советы дают! Ещё от себя добавлю. Как бы четко небыли заделаны швы и прочие дефекты, окончательно проверить качество шпаклевки шлифовки можно только после грунта. Поэтому, чтобы не переделывать два раза, многие моделисты используют металлик, либо маркер для выявления дефектов шлифовки.
Т.е., проходим по проблемному месту металликом кистью, или маркером. Если есть неровности, правим, если все хорошо, значит можно грунтовать. Я для этих целей использую тамиевский металлик.

не на севере, но город в долине, в итоге всю зимо очень облачно. Например, за последний месяц самый ясный день выглядел так (фото сделал где-то в 12:30):


спасибо, на фридрихе я смотрел по грунту, вышло не очень, а до обычного маркера не догадался (

я так на 2 и 3м курсе работал, больше не хочется.  

Подтачивал 1500кой прикленной к зубочистке, поэтому и удивлён такой хрупкостью пластика. На прошлом мессере такие же мелкие обрабатывал 600кой и не ломались.

Сергей, удобней всего подтачивать детали вот такими штуками

у них разная зернистость и ровная основа, слабо деформируемая. В результате такими можно добиваться идеального удаления следов от литника. Самым мелким зерном - буквально до блеска полирует пластик.

Но тут быстрее всего проблема была в другом - в отделении детали от литника. Такого плана чаще всего ломаются. их можно острыми (очень важно!) кусачками срезать с максимальным запасом. Потом уже на коврике острым (тоже важно!) ножом срезать лишнее. Тут желательно сделать так, чтобы деталь в месте отрезания лежала на коврике (а не в воздухе была), тогда шанс повредить ее - минимальный. Ну а после этого можно обрабатывать. Обычно если предыдущие этапы оказали давление на деталь - при обработке велик шанс, что она сломается.

Судя по всему - да. Не знаю, на сколько там зернистость схожа (самые крупные зерна). На фото - от Wilder, но есть подозрение, что и обычные для ногтей ничем не хуже будут.

задул интерьер и столкнулся с проблемкой: мешал краску - под такой цвет

а высохло - стало такого цвета:

сверху лежит деталька в грунте, для сравнения
Вопрос: мне теперь замешать потемнее или махнуть рукой и оставить интерьер таким?

Конечно оставить. Во первых интерьерные цвета и так нужно высветлять, а во вторых - сделаешь смывку, и все потемнеет.

Встал с утра пораньше и раскрасил приборы
Вот тут я случайно мазнул чёрным лишнего, попытлася сразу смыть, но в итоге получилось лишь размазать. В принципе, не особенно страшно, т.к. размазалось по той части, которой практически не будет видать и всё там будет в тени. Мелочь, но неприятно.

Другой борт вышел получше, хотя чёрный бликует сильно.

Кресло оказалось очень сложно снять: я там сразу серебрянкой накрасил потёртости по бортам нижней части кресла и там, где могли быть ноги, но на снимке видно плохо



Вызывают вопросы две вещи:
1) приборка. По инструкции её рекомендуют красить в чёрный. Но если судить по фото, то она должна быть цвета салона.

2) Вот эта часть в салоне:

я так и не понял, это прибор или я след от толкателя пропустил и не убрал?

Вопрос 1 - приборка А-14 серая;
вопрос 2 - это розетка и к ней проводку неплохо бы подвести снизу.

Спасибо, коллеги! И отдельное спасибо за ссылку на стройку.

Спасибо
Не уверен, пока, что буду проводку делать, т.к. проволоки под рукой нет достаточно тонкой, а тянутый литник у меня такой толщины тоже не получается пока. Но если найду до воскресенья - сделаю.
Да, я тоже так думаю, но Денис и Сергей на прошлой странице посоветовали мне оставить такой цвет.
магистрали похоже лопухнулся, доверился чужим стройкам. Не уверен, что получится перекрасить, попробую сначала на кусочке литника: если красный будет перекрывать чёрный - то покрашу сверху, если не будет - оставлю так, чтобы не испортить.