В окраске с 3-мя орденами ему доверять можно. Победы он не нарисовал поскольку на этом фото не видно самого места со звездами и победами.
Изменено: - 01.09.2015 12:25:44
|
|||
|
|
|
Их не то что бы нет - этого места попросту не видно на фото. Кроме "кусочка оливковой ветви" |
|||
|
|
|
 Может кто выскажет ещё раз свои мысли и своё мнение. |
|||||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Мне кажется, нужно выбирать из двух вариантов, подтвержденных фото:
1. Самолет в Монино (как никак он позиционируется именно как самолет Кожедуба), который отфотографирован со всех сторон. 2. Самолет на постаменте - здесь точно видно цвет кока и на 99% вероятно наличие двух звезд ГСС. По орденам - можно заказать индивидуальную декаль (даже здесь на Каропке). Главное точно определиться с размерами декали, а сами ордена в интернете скачать не проблема.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Пока выяснил по красному коку.Оказывается, Кожедуб на этом фото сфотографирован на фоне Елисеевской машины. Об этом он сам писал в мемуарах.
54_2.jpg (68.79 КБ) |
|
|
|
|
|
До покраски пока далеко, но кок у меня будет БЕЛЫМ.
Склеил фюзеляж. Смоляная модель у меня первая, хотя со смоляными деталями я работал. Проблем не было. А вот здесь без шпаклёвки не обойтись. Вот фюзеляж в какой стадии... фюзеляж _1.jpg (119.2 КБ) |
|
|
|
|
|
Витя шо за шпаклевка?!
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
У меня вопрос - нужны чертежи на Ла-7, пусть не совсем точные, но хотя бы подробные. Вроде как в Моделисте-Конструкторе были? Много расшивки неверно, да и с клёпкой вопросы. Я бы по фото скорректировал. Скиньте, у кого есть... А то посмотрел 4 чертежа из разных источников, у 3х одинаковые ошибки, не совпадающие с фотографиями. |
|||||
|
|
|
|
Получается, с покраской жаропрочных панелей я поспешил. Буду перекрашивать, но предварительно шпаклевать. Недаром я за чертежи волновался. Начались первые "ласточки". Йохан мне скинул небольшие мелочи, которые надо переделать. Буду переделывать.
7_7.jpg (102.77 КБ) |
|
|
|
|
|
Пока переделывается фюзеляж и сохнет шпаклёвка, я склеил крыло и готовлю его к покраске.Вклеил боковые части ниш и приклеил из фольги металлические ленты. Для пробы дунул краску. Вроде нормально.
крыло Ла-7_1.jpg (121.81 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Виктор, а стыковка фюзеляжа с крылом уже проверена. Или после доработки фюзеляжа?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||||
|
|
|
|
Всё понял. Крыло покрашу снизу и сверху. Потом приклею к фюзеляжу, зашпаклюю , перережу и и подкрашу.
|
|
|
|
|
|
Кстати, когда я красил жаропрочные панели, был разговор, что в первоначальном варианте я их немного перетемнил.. Про коричневый цвет - это чуть другое. И вот я сделал подборку самолётов с нагаром. Только 2 Ла( и то один из них Ла-5ФР)с малым количеством нагара. Выходит самолёты коптили очень сильно.
 нагар на Ла-7.jpg (361.26 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
А на среднем фото, похоже, пытались чистить
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Перекрасил я кок в белый цвет - общество и фото меня переубедили. Но вот сомнение по центральной линии расшивы на коке. На некоторых фото он есть, на некоторых их нет. НА Ла-5ФН линии не было, только двойная клёпка. Лопасти пока не приклеены, если что вдруг...
_DSC8608.jpg (64.87 КБ)
Изменено: - 06.09.2015 10:05:26
|
|
|
|
|
|
Продолжаю работать с фюзеляжем. Устраняю мелкие недочёты по шпаклёвке
фюзеляж_2.jpg (95.81 КБ) |
|
|
|
|
|
Практически всё закончил с фюзеляжем перед покраской.Дорезал расшиву, кое-где доклепал, поставил бронестекло, прицел. Заново покрасил жаропрочные пластины. Теперь нужно приклеить переднюю и заднюю части фонаря, на киль поставить штырёк для антенны и можно начинать красить. А потом соединять всё вмести и снова шпаклевать, грунтовать и красить -неправильный стык крыла и фюзеляжа.
фюзеляж_3.jpg (126.88 КБ)  фюзеляж_4.jpg (154.77 КБ) |
|
|
|
|
|
Покрасил крыло снизу. Сделал смывку, тонировку. Всё окончательное - как всегда после окончательной сборки.
крыло_2.jpg (121.94 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Мне вот интересно...
 Если я так покрашу, то создается ощущение, что краска легла неровно и с недокрасами... А если Виктор так красит - то полное впечатление, что это реально выгоревшая, выцветшая, стершаяся краска... 
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Сергей, а может от кисти не получается такого тонкого мазка? И глаз начинает улавливать такое, что его настораживает? Ведь по -большому счёту всё это всё зрительный обман
. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Виктор, подумалось, что немного не так...
Все эти недокрасы и выцветания должны быть логически выверенными, и наноситься на всю поверхность. А это не всегда получается... Простой пример - если на ровно покрашенной поверхности нанести один "скол", он будет смотреться как косяк окраски. Но если таких сколов нанести много по всей поверхности и в нужных местах - это уже будет износ ЛКП в процессе эксплуатации...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Достаточно долго я провозился с основными красками для Ла-7. Я взял за основу краски АКАН. Они подходят по оттенкам прекрасно, но на этот раз оказались достаточно тёмными. И разбавление на 10-15% ничего не дало. Сочетание АМТ-11 и АМТ -12 просто так меня не удовлетворили. Цвет оказался тёмным. И ещё небольшая особенность. АМТ-11 и АМТ-12 не просто светло-серый и тёмно-серый цвета. В одном присутствует голубой цвет, в другом зелёный. НО глаза боятся, руки делают. На третий раз( предварительную покраску) сочетание стало меня удовлетворять. Дело в том, что советский самолёт с такими красками я делал первый раз, но вроде получилось. Задувал с пластилиновыми масками, немного оттонировал, на металлические части( которых на крыле почти нет) нанёс сколы металл, на деревянные поверхности сделал кое-где сколы и показал чуток дерев
Крыло Ла-7 верх.jpg (116.76 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Виктор, если честно, то мне что-то сколы на дереве не очень...
ИМХО Может их показать не как сколы, а сделать как потертости?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Возможно. Я пока не готов окончательно ответить на этот вопрос.Возможно и под ногами были потёртости, а на общей поверхности сколы. А раз не нравятся - значит я плохо их изобразил. Буду учиться...
|
||||
|
|
|
|||
