McDonnell Douglas PhantomII F-4B 1/48 — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра

Регистрация Вход · Почистить куки

Версия 2.0

RSS

McDonnell Douglas PhantomII F-4B 1/48, Доброе утро Вьетнам. Неспешная стройка легендарного самолета...

Андрей Тесленко

Пользователь

Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013

12 мая 2015 года, 22:56

Доброго времени суток коллеги моделисты.
Решил открыть сказку по неспешной стройке набора от фирмы Eduard самолета McDonnell Douglas PhantomII F-4B. Я думаю нет смысла представлять данную машину, так как это своего рода икона воздушных баталий Вьетнамской войны.

Сам набор довольно богатый так что прикупив к нему дополнительные наборы вооружения (те что в пластике у него все же грубоваты) приступим.
Данная стройка проводится в рамках турнира на канале AllModels - https://vk.com/allmodels.
Но, поскольку все же формат социальной сети "ВКонтакте" не совсем удобен для представления работ по стройки модели, решил открыть сказку. Надеюсь администрацией Каропки такие дела не возбраняются.

Прикрепленные файлы

Start03.JPG (334.77 КБ)

Start01.JPG (336.86 КБ)

Изменено: Андрей Тесленко - 12.05.2015 22:57:13

Андрей Тесленко

Пользователь

Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013

12 мая 2015 года, 22:59

Начал работы я месяц назад, и с тех пор не сказать что сильно продвинулся но все же показать есть чего.

Сборка начата с передней ниши шасси. Поскольку у Эдика (ну или у Академа) там шаром покати, добавил кое какую мелочевку, проводку, тяги и т.п. Особо сильно не заморачивался, так чтобы оживить чуть..

Прикрепленные файлы

01.JPG (286.57 КБ)

06.JPG (167.21 КБ)

Изменено: Андрей Тесленко - 12.05.2015 23:00:10

Андрей Тесленко Пользователь Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013	#3 12 мая 2015 года, 23:05 Далее делался кабинет экипажа... особо расписывать нечего, потому что процесс примитивен Прикрепленные файлы 02.JPG (224.9 КБ) 03.JPG (237.92 КБ) 04.JPG (198.11 КБ) 05.JPG (232.93 КБ)

Андрей Тесленко

Пользователь

Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013

12 мая 2015 года, 23:06

Ну и в течении 3 недель возился с креслами пилотов. Первый раз работал с тряпошными ремнями. При работе с ними сначала использовал цианокрилат - но столкнулся с тем, что очень легко их повредить. Поэтому далее клеил на ПВА клей, который для материала, из которого они сделаны подошел великолепно. Так что имейте в виду...

Прикрепленные файлы

11.JPG (371.12 КБ)

12.JPG (210.81 КБ)

10.JPG (353 КБ)

09.JPG (325.34 КБ)

08.JPG (336.88 КБ)

07.JPG (345.45 КБ)

Изменено: Андрей Тесленко - 12.05.2015 23:13:05

Андрей Тесленко Пользователь Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013	#5 12 мая 2015 года, 23:09 Собственно примерил кресла в кокпит: Прикрепленные файлы 13.JPG (238.88 КБ) 14.JPG (210.86 КБ) Изменено: Андрей Тесленко - 12.05.2015 23:09:27

Андрей Захаров Пользователь Сообщений: 1335 Моделей: 25 Регистрация: 30.06.2009	#6 13 мая 2015 года, 8:44 Кресло и приборка на загляденье. с удовольствием буду смотреть Вашу стройку. С уважением, Андрей

Игорь Ушаков Пользователь Сообщений: 3095 Моделей: 83 Регистрация: 31.12.2011	#7 13 мая 2015 года, 9:15 Кресла великолепные. Отличная работа. С уважением, Ушаков Игорь

Андрей Тесленко Пользователь Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013	#8 13 мая 2015 года, 11:18 Спасибо ребят за добрые слова. Постараемся не разочаровать.

Дмитрий Андрюхов Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 5297 Моделей: 138 Регистрация: 30.06.2012	#9 13 мая 2015 года, 13:21 Вау отличный наборчик и допы , начало тоже впечатляет,серьезный подход Андрей !!! Разрешите занять мне место в первом ряду,буду очень наблюдать за этой стройкой

Виктор Клочков Пользователь Сообщений: 6237 Моделей: 91 Регистрация: 30.10.2011	#10 13 мая 2015 года, 14:05 Красота!

Андрей Тесленко

Пользователь

Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013

#11

13 мая 2015 года, 15:38

Цитата
Дмитрий Андрюхов пишет: Вау отличный наборчик и допы , начало тоже впечатляет,серьезный подход Андрей !!! Разрешите занять мне место в первом ряду,буду очень наблюдать за этой стройкой

Дим да какой подход. Изкаропка практически =)

steelvic Пользователь Сообщений: 705 Моделей: 22 Регистрация: 05.07.2014	#12 13 мая 2015 года, 18:55 Здорово получается!

Дмитрий Павлюков Пользователь Сообщений: 3719 Моделей: 23 Регистрация: 28.01.2013	#13 13 мая 2015 года, 19:09 Отличный кабинет, кресла натурально выглядят.

Ляш Игорь Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 18382 Моделей: 133 Регистрация: 05.08.2010 Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ	#14 16 мая 2015 года, 23:29 Да, хорошо... А что за надпись (не становиться) на сидении кресла? В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48

Андрей Тесленко

Пользователь

Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013

#15

25 мая 2015 года, 13:03

Цитата
Ляш Игорь пишет: Да, хорошо... А что за надпись (не становиться) на сидении кресла?

Это коврик - кладется на седуху когда самолет на стоянке. Я не сильный спец в этом вопросе, но в определенном положении ( по моему завязано на замок фонаря) кресло может выстрелить, если там что то задеть, поэтому кладут вот такую штуку... янки же.. у них все подписано для дибилов.

BREMEN

Пользователь

Сообщений: 4915 Моделей: 0 Регистрация: 27.02.2015

#16

25 мая 2015 года, 13:14

Цитата

Андрей Тесленко пишет:
Это коврик - кладется на седуху когда самолет на стоянке. Я не сильный спец в этом вопросе, но в определенном положении ( по моему завязано на замок фонаря) кресло может выстрелить, если там что то задеть, поэтому кладут вот такую штуку... янки же.. у них все подписано для дибилов.

Подобного рода надписи написаны "кровью"...и появились не от хорошей жизни. Больше бумаг-чище задница.Дебилы тут не причем.
Отличный кокпит!
удачи!

Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)

Ляш Игорь

Пользователь

Сообщений: 18382 Моделей: 133 Регистрация: 05.08.2010

Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ

#17

25 мая 2015 года, 14:15

Цитата
BREMEN пишет: Подобного рода надписи написаны "кровью"...и появились не от хорошей жизни. Больше бумаг-чище задница

Во, как!

В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48

Андрей Тесленко

Пользователь

Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013

#18

28 мая 2015 года, 20:33

Цитата

BREMEN пишет:

Цитата

Андрей Тесленко пишет:

Это коврик - кладется на седуху когда самолет на стоянке. Я не сильный спец в этом вопросе, но в определенном положении ( по моему завязано на замок фонаря) кресло может выстрелить, если там что то задеть, поэтому кладут вот такую штуку... янки же.. у них все подписано для дибилов.

Вот именно по этому все бумаги в армии пишут для "дибилов" - дабы и не возникало желание проверить! Собственно согласен...

Юрий Кулаков

Пользователь

Сообщений: 2226 Моделей: 84 Регистрация: 03.10.2011

#19

28 мая 2015 года, 21:02

Цитата
Ляш Игорь пишет: Да, хорошо... А что за надпись (не становиться) на сидении кресла?

Этот "коврик" прикрывает лямки привязной системы парашюта и кресла при техобслуживании,чтобы техники грязь с ботинок на сиденье не тащили(там НЗ находится и всякая мелочь для выживания).А ручки катапульты находятся над заголовником кресла(полосатые,кольцеобразные),но при стоянке в них вставляется чека,как в ручной гранате.Так что не выстрелит,сколько не дёргай.Но лучше не дёргать.
Кстати,в задней кабине коврик уложен правильно.

Изменено: Юрий Кулаков - 28.05.2015 21:03:43

Андрей Тесленко

Пользователь

Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013

#20

28 мая 2015 года, 21:52

Цитата

Юрий Кулаков пишет:
Этот "коврик" прикрывает лямки привязной системы парашюта и кресла при техобслуживании,чтобы техники грязь с ботинок на сиденье не тащили(там НЗ находится и всякая мелочь для выживания).А ручки катапульты находятся над заголовником кресла(полосатые,кольцеобразные),но при стоянке в них вставляется чека,как в ручной гранате.Так что не выстрелит,сколько не дёргай.Но лучше не дёргать.

Кстати,в задней кабине коврик уложен правильно.

Юрий, так почему не наступать то - только для того чтобы не загрязнять???

А в передней кабине не правильно? Последнюю фразу не понял..

Юрий Кулаков

Пользователь

Сообщений: 2226 Моделей: 84 Регистрация: 03.10.2011

#21

30 мая 2015 года, 18:58

Да,Андрей,в передней кабине не правильно. При техобслуживании все места,где лазила технота(и я в том чмсле)закрывалось чехлами и т.д. Там лежат привязные ремни(а Вы будете одевать грязные ремни?)и прочее.Пробовали летать с замусоленными ремнями.Это АВИАЦИЯ,там свои устои и правила.
Но это не влияет на восприятие стройки,слежу с интересом.

BorisV Администратор Спонсор Каропки Сообщений: 9063 Моделей: 725 Регистрация: 17.10.2010	#22 30 мая 2015 года, 19:02 Начало хорошее Смотрю стройку

Андрей Тесленко Пользователь Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013	#23 15 июня 2015 года, 9:46 Покрасил сопла. Прикрепленные файлы 15.JPG (268 КБ)

Андрей Тесленко Пользователь Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013	#24 15 июня 2015 года, 9:48 Собрал всю начинку "кузовка" - "двигатели", оплетку фонаря, каналы воздухозаборников с вентилятором компрессора Прикрепленные файлы 16.JPG (89.25 КБ) 17.JPG (174.64 КБ)

Андрей Тесленко

Пользователь

Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013

#25

15 июня 2015 года, 9:50

Поработал с кожухами воздухозаборников: Добавил фары от "Эльф" - так как у Эдика они даны в виде выштампованных кружочков. Кстати вопрос знатокам, а где у Бшки еще фары есть? Я нашел только в щитке на передней ноге... но мне почему то кажется что еще должны быть на центроплане где то еще...

Так же добавил самодельные ПВД в каналы воздухозаборников. Вроде похоже получилось...

Прикрепленные файлы

22.JPG (68.15 КБ)

23.JPG (91.16 КБ)

Изменено: Андрей Тесленко - 15.06.2015 11:04:02

Андрей Тесленко

Пользователь

Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013

#26

15 июня 2015 года, 9:53

Ну и все это безобразие накрыл "колпаком" верхней части фюзеляжа.Стыкуемость так себе - в очень многих местах придется долго шлифовать, шпаклевать а в особо трудных без доширачки не обойтись. Ненавижу вот такую работу по шлифовке и доводке. Особенно страдает кормовая часть - там уж очень вычурный рельеф. Щели - приходи кума любоваться...

Обтекатель РЛС с изрядной порцией дроби так же поставил на место.

Теперь установлю кожухи воздухозаборников и буду долго и нудно выводить стыки.

На этом пока все.

Прикрепленные файлы

18.JPG (112.08 КБ)

19.JPG (98.83 КБ)

20.JPG (120.15 КБ)

21.JPG (175.35 КБ)

Дмитрий Андрюхов Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 5297 Моделей: 138 Регистрация: 30.06.2012	#27 15 июня 2015 года, 10:42 Андрей отличное продвижение по стройке $\8/$ $\8/$ $\8/$ Один вопросик ,чем приклеивал прозрачную линзу фары ?!

Ляш Игорь

Пользователь

Сообщений: 18382 Моделей: 133 Регистрация: 05.08.2010

Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ

#28

15 июня 2015 года, 10:55

Цитата
Дмитрий Андрюхов пишет: Андрей отличное продвижение по стройке

Согласен. $\%/$

В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48

Андрей Тесленко

Пользователь

Сообщений: 464 Моделей: 13 Регистрация: 14.08.2013

#29

15 июня 2015 года, 11:02

Цитата
Дмитрий Андрюхов пишет: Андрей отличное продвижение по стройке Один вопросик ,чем приклеивал прозрачную линзу фары ?!

Дим привет. Спасибо за комментарий. По вопросу. Там линзы еще нет - только отражатель =) Линзу в последний момент приклею.. а так отлично на футурку клеется, можно и на тамиевский клей сверхтекучий, - он тоже почти следов не оставляет... но лучше все же на футурку -либо на тамиевский лак - Clear который.