ну  мне кажется что сначала надо было склеить его а потом уже фольгой обтягивать:)

Ого как быстро ответы, спс за ссылочки,а по поводу сначала склеить, а потом обтягивать, я не согласен, чем меньше изгибов, тем ровней ложится фольга. Еще раз спасибо.

интересное членение фюзеля. ах да тут про фольгу...

ИМХО она оказалась толстой:( найти тонкую, да еще самоклейку... это надо постаратся. Придет Ребелл расскажет, он пробовал.

Пришел, рассказываю.Фольга действительно нужна тонкая, их там дофига разновидностей..
Мне тоже показалось, что оклеивать лучше до склейки - проще.Но те панели которые на реальном самолете цельные, а на модели из двух половин(фюзеляж нанапример, или носок крыла) придется оклеивать после сборки.
Цельным куском (на плоскость например) получается гораздо быстрее, но сильно проигрывает во внешнем виде, даже прорезааная расшивка по цельному куску выглядит хуже, чем наклееная панелями.
Вообще оклейка гемор весьма порядочный, она действительно нифига не сохнет и малейшие воздействия на фольгу могут оставить невыводимые следы.
Поэтому для себя сделал такой вывод, если планируется крафт под окраску, а не натуральный люминий, то  имеет смысл оклеивать отдельные части - капоты, лючки, панели, которые потом и обдираются.

Ну у мессера на сколько я знаю шов идет снизу на фюзеляже, а по поводу фото, там видно на верху. FPS не понял по поводу склейки из двух частей, точней панелями, просто я обклеил уже не мало, пришел к такому выводу, сначала наклеиваешь кусок фольги, максимально разглаживаешь, в тоже время, немного выходит клей, а дальше режешь где надо, если панели встык, все также, но в местах где фольга накладывается на предыдущий лист, уже готовый, там просто не стоит ее приглаживать, соответственно она не прилипнит сильно, и ее можно оторвать без проблем, если даже запузырится предыдущий слой фольги, аккуратно разгладить, ну это я все говорю если модель идет под окраску

Разрешите вклиниться.
Прочитал было я про это дело по уже упомянутым выше ссылкам. Решил попробовать. Что могу сказать? Первое - есть места с очень большой, тройной кривизной (например, зализы крыла или кок винта). Эти места просто невозможно будет обклеить без порывов и складок. Второе - поверхность получается очень мягкой и на ней остаются следы от всего, что её касается. Третье - при прорезании тех же швов, фольга тянется за ножом, появляются сборки. Лучше сечь вертикальным нажимом, но не везде это возможно. Четвертое - красить надо достаточно густыми красками. При просвечиваемых красках все выглядит неестественно и стеклянно. Пятое - краска должна обладать хорошей прилипаемостью к металлу, модельные эмали подходят плохо. Соглашусь с Ребелом, что полностью обшивать самолет фольгой имеет смысл только тогда, когда он целиком блестящий, типа полированных Мустангов. ИМХО, лучше потратить время на подбор хорошей и блестящей "серебрянки", неплохо имитирующей аллюминий. Я сегодня применяю аллюминиевую фольгу для мелких работ, где без неё просто не обойтись.
Автору поста желаю успехов!

Ostap я так в теме и писал где Р-47 как делать зализы и еще некоторые вещи, но тема заглохла, без складок то можно, а вот без надрывов нет, на счет поверхности согласен на половину, сильней прикатывай ее так чтоб клей начинал вылазить, будет получше, но всеравно есть такой недостаток, поэтому и подходит только под окраску, на счет прорезать, я не знаю чем ты режешь, я так обычным острым резаком и ни каких проблем, насчет краски, пробывал ревел и хамброл на незагрунтованную поверхность, смело наклеивал скотч и нормально, главное отрывать не торопясь, на счет укрывистости эт понятно, я тоже за то чтоб просто покрасить качественной серебрянкой, эффект такой же и время уходит меньше.
FLY поэтому и надо сначала все собрать а потом обклеивать, попробуй Тамиевскую шпатлевку, она вроде не плохо держится, успехов

ну так мне в магазине сказали, на баносчке все по япончиски, качестово отменное, аэр почти не забивает вообще, хватает прото его продуть спиртиком, но и стоит 25 грн за баночку 10 мл.

подведем черту.
Оклеивать фольгой: 1. Если модель планируется в "метелле". 2. Оклеивать лучше самой тонкой фольгой, если самоклейка. Если фольга обычная, то клеить МИКРОСКЕЙЛОВСКИМ клеем. О том как клеить можно прочитать у Lish'а на скейле.
И главное, клеить фольгу лучше ПОПАНЕЛЬНО, клеить как склеили Вы, геморрой. Потом как-то надо заделывать швы, прорезать расшивку и прочее. И вообще, старайтесь перед такими АКТАМИ, как оклейка фольгой, постараться набрать побольше информации. Ведь сайтов по нашему хобби достаточно. Очень много инфы на скейле. (это не реклама, просто я сам там все чаще бываю)...Удачи Вам!!!

Года 3 назад достал из ведра мусорного эту болванку, собирал когда то ребенок, был в роли кошки, посмотрел фотки чет тоже загорелся его сделать, может что и выйдет:)

Вот еще:)

Если позволите, то имитация провисания полотна при помощи наклейки пленки - грубовато как раз на масштаб модели, т.к. на натуральном самолете проклеивали стыки нервюр перкалем. А само провисание едва заметно должно быть. ИМХО, лучше плоттерные нарезки снять, а провисание имитировать соскабливанием.

Ну вот что получается, трафареты Г...О, извени за выражение, да и в книги были не правильны цвета, узнал позже, поэтому делал как предлогалось в книги0%(

Мда, бычстро работаете, а бдирчик хде? Для чего же фольга?
А я свой мессер ободрал, шпаклюю по пластику, и буду заново как вы  обклеивать, вот.