Итак, первым делом я закончил с элеронами. Хотя скажу сразу - нельзя делать большие перерывы. Проще сделать вторую модель.За прошедшее время накапливаются знания, умение и т.д. Сейчас я бы все тканевые поверхности сделал бы иначе. НО так как у меня уже была половина готова, то продолжил в том же стиле. Кроме этого мне уже не нравится клёпка у Трумпетера на МиГе. НО ---фюзеляж собран, трогать его не буду. А вот на крыле сверху, закрылках, крыле снизу всё зашпаклюю и накатаю сам.Вот начало работы

И я тоже  удивляюсь себе. Одно меня может простить сейчас - у меня лежит вторая модель.

Уверен, что по итогу моделью можно будет заслуженно гордиться!

Конечно же, получится!
Заметен маленький обидный перепад между деталью козырька фонаря и фюзеляжем, за двумя "жабрами" там, где прямой угол получается. Не будете доводить?

Сделал камуфляж. Нанёс звёзды и надпись

но есть ньюанс - буквы надписи "ЗА Р ... " имеют несколько округлые очертания, в отличие от того, что в данный момент на модели ...

Я увеличил фотографии, что есть в наличии по этому самолёту. Разрешение маленькое, увы, и нельзя точно сказать - было ли скругление вверху букв. Возможно это край размыт из-за маленького разрешения. Возможно и ровный край. Тут смотрю всю относительно - кто как посмотрит. Чтобы быть точным  - нужна или фотография хорошего разрешения, или искать такой шрифт и правильность его написания

Спасибо, Герман, за "участие"! Я сам немного работал "художником-оформителем"( так в СССР называлась эта должность), потом много работал в автотранспорте( уже не художником ,а руководителем) и скажу - практически все надписи гораздо проще сделать по трафарету. Скорее всего и здесь на самолёте это было сделано, но бывает всякое . Что бы исключить споры в дальнейшем,я уже на некоторых буквах скруглил концы. В основном это буквы с "промежутками " внутри. Хотя я долго искал этот шрифт, похоже это советский индустриальный 30 х годов, варианты могут быть немного разные. И прямой( рубленный по другому - скорее всего) ,и с небольшими загруглениями. Белая краска убралась легко - это ведь трафарет, а не декаль

один из принципов моделизма - "НЕ ПЛОДИТЬ В НЕМ СУЩНОСТИ НА МОДЕЛЯХ"
не надо никого никуда ставить )

Жаль, что Вы не добили стыки детали козырька кабины с фюзеляжем. Всё-таки, при таком шикарном исполнении камуфляжа эти стыки и местами неровности от засохших капелек клея несколько цепляют глаз. Было бы это в другом месте, в глаза не лезло бы. А так, фонарь, по сути, центральная часть модели на которую всегда в первую очередь падает взгляд.

Понял, у Вас своя методика. Не встреваю.    

Ещё немного продвинулся в стройке. Собрал всё воедино, исправил замечания - это по надписи, по капелькам клея и что ещё нашёл.Приклеил маслоотражающую шайбу, патрубки, покрыл полуматовым лаком, поработал масляными красками( иногда это называют масляные точки), пролил швы ( смывка). В принципе сверху осталось тканевые поверхности покрыть матовым лаком и поставить антенну. Ну и БАНО.Застеклить фару

Красиво!

Черно-зеленый камуфляж, конечно, шикарен!
Показалось, что на задней части зализа крыла снизу с правой стороны есть небольшой поддув уступом зеленой краски на голубую.