Как отдых допустимо,но смысла в изготовлении не было,хотя смотрится хорошо. Внутри,если не снимать башню,не видно через стекло ничего.

Ну вот, пришли смоляные запчасти, к сожалению я не понял Александра Николаевича. Я думал, что он делает фонарь кабины штурмана, ан нет... он делает фонарь кабины пилота. Ну и ладно, сам выпендриваться буду. Пришедшие запчасти выше всяких похвал- ни утяжин, ничего что надо было бы пилить. Но вот юбку капота наверное буду отрезать, ибо есть мысль сделать без жалюзи, хотя пока не знаю.

После неожиданного перерыва (служба все таки) продолжил ковырять кабину

Согласен, но другого варианта нет, не располовинишь...

кабина отлично смотрится. Кропотливая работа

Что-то я пропустил начало стройки. Действительно, грандиозный запил. Но ведь и самолёт хорош! С удовольствием буду смотреть.

Я лазил там в своё время,только без фотоаппарата.Будут фото, поделись.

Спасибо! Как раз сейчас сижу и пытаюсь понять принцип складывания основных стоек. Согласно чертежу должен присутствовать гидроцилиндр, но на фото Ил-а с Поклонки его нет, собсно и места его крепления тоже не наблюдается (хотя может его просто не видно). Затем, на фотках есть подкос (треугольный), который идет из угла нижнего подкоса и упирается в верхнюю часть мотогондолы. Я не понимаю что тянет стойку вверх- винтовой преобразователь, что ли? Вряд-ли, это походу технологическая фигня, чтоб стойка в музее не сложилась, потом, куда идет верхний треугольный подкос, судя по замкам (которые на нем видно), он уходит назад-вниз по полету (или наоборот вперед-вверх???). Прошу помочь, мне чего-то моего СД-шного образования не хватает.

Обвёл то место,куда крепится гидроцилиндр.Вверху к лонжерону соответственно или к силовому элементу.В общем посещения Ила не избежать для полной ясности.

На Вашей модели- 1- тяга, 2- треугольный подкос, 3-? я на фотках такого не видел, или я что-то не заметил?

Так 1 -раскосы или силовые элементы крепления шасси,2-конструкция,удерживающая стойку в выпущенном положении,с замком на конце,3 - замок(ну уж как получилось))),4-ось вращения стойки.

Сегодня сделал часть работ по нишам шасси, завтра склею-покрашу. Стойки пока не делал, до них еще далеко

Решил покончить с фюзеляжем и центропланом. Пристыковал мотогондолы (шпаклевать та-а-ам...). Зашпаклевал траншеи на хвосте

Риторический вопрос,когда уже поздно открывать. На всех фото,что видел - открыто,что и сделал на своей модели.Кстати с такими мотогондолами профиль крыла становится автоматически не верным.