Тут думаю много "убитых" роликами Максима в том числе использующих аэрограф. Я точно в их числе.

Ну не так уж совсем "легко и просто", но получить требуемое для авиамоделей качество значительно легче, чем кистью. Плюс масса дополнительных "спецэффектов", которые очень тяжело кистью сделать.

Да Вы гурман, батенька! Тоже когда-то так думал, потом понял, что не могу уделить этому столько времени, выгоднее купить аэр один раз:)

Очень точно сказано!

Сергей, я вот тоже за олдскул и хардкор.... но в данном вопросе все же есть нюансы. Тут ведь вот какое дело, кисть то оно хорошо, но ведь вы же не будете спорить, что "с реально женщиной то оно во много раз лучше"... ну я думаю вы меня поняли...

Свой первый аэрограф я купил за "безумные" (400 или 600 руб. на нынешние ))) ) для студента деньги, это был АББАК, полный аналог ревеловского ширпотреба наружного смешивания, а мой первый компрессор - подаренный отцом "горшок" от холодильника, прикрученный на некое подобие рессивера - но КАААААААААААААААК я был счастлив!!! А вы знаете, как резко возросло качество окраски и какой открылся простор для творчества!!!

но нет, вру, до этого был зубограф... нет, вру, это был ЗубоГраФФ!!! В клубе Юного техника мы красили зубографами площади, сравнимые с теннисными кортами ))) Думаю, что если кто то из нас решил бы стать трубачем, то несомненно стал бы выртуозом этого дела!   )))

По моему бесполезный спор. Каждый выбирает себе и под себя, кому то аэр кому то кисть. Ни кто ж не спорит как неудачную седелку в моделе менять, купить смолу сделать из толстой фольги или из листового полистирола... А тут такие дебаты, может человеку нравится работать кистью, ну вот прет его это!!!
Вот попробуйте меня переубедить, харлей или ямаха лучше доведенного до ума урала (правда от урала там остался только двигатель)))))

Не, ну время от времени меня то же штырит. И крашу кистью... Пример - да вот, Аэрокобра моя от Звезды... Кисть и Звездовский акрил (ну люблю я его, ничего с этим поделать не могу). К стати, вштырило меня после поездки к Штурману, опосля просмотра очередной модели в его исполнении и частично "под кистью"
К стати, сравнение Урала (хоть и доведенного до ума) с Ямахой или Харли - не корректно. поскольку принцип действия устройств в данном случае один и тот же. Это было бы уместнее в сравнении аэров Джас, скажем с Инкедом, или еще чего интереснее - с Иватой...вот тут да...тут дует, а отсюда пузыри....
Кисть и аэр это разные инструменты для разных целей, красить маленькой кистью большие площади - всеравно, что ремонтировать часы ломом - можно, но долго и геморою много...

Ну да.
Причем и в том и в другом случае можно стать профессионалом, а можно остаться любителем.

Но ближе к действительности будет все-таки фото, а длительность эстетического наслаждения будет выше при рисовании кистью )))

да, действительно размытые секрет в чем?  

м дяяяя, да вы батенька, гурманс  

В общем - основная часть работ по планеру подходит к завершению.
На этой модели впервые попробовал смывку и обгадинг в виде сколов и масляных точек.
Кое-что получилось, а кое-что нет.
Потом я засверлил стойки шасси и вставил внутрь обрезки булавок, которые будут нести функцию этаких шпилек для крепления стоек к крылу, плюс выполнят роль солдатиков - я так уже пробовал на предыдущем Яке. Правда там я немного промахнулся с толщиной, и использовал скрепки, которые пришлось потом обтачивать.

Сейчас осталось добить мелочевку - заполировать "стекляшки", установить и натянуть антенну, покрасить и поставить винт, установить шасси и... Самое главное - доработать двигательный отсек, который, собственно, и является главным в этой модели.

Сергей, а блин, круто, кистью то! Да и вообще, считаю что данная модель должна. Нет! Просто обязанна участвовать в конкурсе!!!

Блин, я даже не знаю.
Модель то начинал строить из-за запила движка, остальное вообще мыслей делать не было.
Тем более на этом Яке есть очень жуткий косяк - в прямом смысле слова испоганенные ниши шасси - которые просто перечеркивают всю остальную работу.

Но если участники и организатор Конкурса думают, что эта модель достойна попасть в список для голосования, возражать не буду.

Сергей, только заметил, за фонарем нужно срезать треугольные направляющие (выпирают которые) - они были только на учебных Як-7УТИ машинах, на боевых Як-7А/Б вторая часть фонаря (фанерная) не сдвигалась.

Зря я согласился на конкурс  
Чем ближе к окончанию, тем больше косяков.
Установил пулеметы - встали плохо... Оно и понятно - первый самопал - он и в Африке первый самопал... Лучше не встанут, так как огрехи их изготовления легли на огрехи изготовления движка...
Стал ставить каркас сверху двигательного отсека - вообще не встал.
Пришлось перепиливать из остатков от предыдущего Яка. Получился со сколиозом    

В общем, пока из этой стройки я выношу только одну умную мысль - самодел - это пока не моё.
Надо тренироваться... И набирать материалы для запилов - одним доширакпластом и иголками много не сделаешь.