1/72 модель от ICM.

Спасибо,Борис! Стараюсь, в меру своих способностей.Очень надеюсь увидеть и Ваш И-16 здесь.

По мойму тоже :-). Вот только,как мне кажется, надо было сточить изнутри пластик в месте крепления дверец.

Немного повозился с нишами уборки шасси, прорезал окна, после окраски заполню клирфиксом, и наверно сделаю окантовку из фольги.

Приборные доски из травления с пленкой, и родная из набора. Поставил родную, все равно ничего не видно, так как панель у И-16 находиться довольно глубоко. Склеил половинки фюзеляжа. К сожалению, модель мне досталась с дефектами литья, недолит элерон на крыле, зализ крыла, а также есть несколько приличных утяжин. Сейчас грубо зашпаклевал цеанокрилатом с содой. После буду выводить тамиевской шпаклевкой.

Установил мотораму,диаметр труб не масштабный. Но так как капоты открытыми делать не планирую, переделывать не стал.

Да окантовку вырубил пробойником из фольги самоклейки.

Да, симпатично... Надо "украсть" идею :-)

"Брать чужое плохо!!! ) " - извините не буду...

Да уж, я делал в свое время, так даже в 1:48 и то видно только при определенном ракурсе. А кроме того, на то она и одновременная стройка чтобы идеи "отдалживать".

PS. В свое время, когда работал в одном НИИ, был у меня знакомец. Так у него расхожая фраза была: "Слышь, отдолжи мне эту микросхемку. Я попаяю и верну!"

На данном этапе смотрится действительно очень хорошо ! Но она ведь будет тихо-мирно лежать под слоем краски ???

А почему "патрубки", это ведь воздухозаборники ? Диаметрально противоположные у них функции. У типа 24 не Т-образный, а трапециевидный ВЗ   .

Установил лобовую часть капота.

Это травление от Анатолия Ковалева известного как "GoNzA". На данный момент считаю лучшее исполнение этой части капота как максимально приближненное к оригиналу.