Значит рука у тебя мощнее, чем нога усиленная гидравликой. Бабуле долгих лет, пусть еще 100 лет живет. 
|
|||||
|
|
|
|
Эт всё теоретические дискуссии не на той ветке, Серый... Давай не будем даме флудить? ))) Жизнь, она такая разнообразная и непредсказуемая. А насочинять всегда можно ещё больше. Кто чем докажет?. Не будем флудить не к месту. (Мои россказни - всегда реал
 )
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 03.05.2010
Эстет. Иришка.. воспитательница в "детском саду"..
|
на тягаче все делается воздухом .. так што там это не напрягает.. к слову , на американцах нет синхронизаторов в коробке скоростей .. а сцепление выжимают только для трогания с места.. дольше переключение передач производят без выжима сцепления.. и еще.. на тягачах есть режим торможения двигателем.. вот только он имеет мало общего с торможением двигателем на легковой машине..
а вот сюда складываем интересное по грузовикам
|
||
|
|
|
Кстати, а зачем ты так скурпулезно изучаешь тормоза ? Хочешь сделать рабочую тормозную систему на модели ?
|
|||||
|
|
|
Всё относительно
|
|||
|
|
|
Но и даже на "оке" (передний привод) он меня несколько раз выручал. (Ир, прости за флуд.)
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 03.05.2010
Эстет. Иришка.. воспитательница в "детском саду"..
|
для того шоб собрать имитацию пневмопроводки правильно, а заодно чисто ради любопытства..
а вот сюда складываем интересное по грузовикам
|
||
|
|
|
передачи н хватит. но если ты стоиш с пригорка то ставить передачу нада в обратном направлении. воздух на bat по крайей мере стравливается довольно хорошо. .. мы её всегда с вывернутыми колёсами паркуем и передачку втыкаем чтоб не убёгла далеко, да и башмак тоже ставим. а она гадина всёравно и через башмак переедет и заведётся паразитка, и в гости к соседям через забор зайдёт)))) |
|||
|
|
|
Изменено: - 06.01.2011 22:30:43
|
|||
|
|
|
ну помоему разностороннее любопытство и знание всего, это менталитет росших при СССр детях  |
|||||||
|
|
|
а вот и нет. ручником вы не контролируете нажатие а именно степень нажатия . так на пример при нажатиии на педель вы по сути заставляете работать систему как газосварщик свой резак. принцип редуктора воздуха и газа.))) тоже самое и на педали происходит+время течения воздуха... а при повороте рукояти ручника вы просто тупо открываете максимум.)))) по крайней мере на baeirt так.)))) |
|||||||
|
|
|
да вот так и приходится. у неё бедняшки парко место на уклоне.( приходится поизголятся- гидро уселителя на руль нет(а повернуть на месте такую маму не реально. |
|||||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 03.05.2010
Эстет. Иришка.. воспитательница в "детском саду"..
|
выражаю огромную благодарность администрации сайта за открытие нового тематического раздела в техподдержке
  ..
а вот сюда складываем интересное по грузовикам
|
|
|
|
|
Ирина, очень впечатляет проделанная вами работа, а куда вы их всех потом ставить будете? Это-же места сколько надо всётаки 24 масштаб))
Изменено: - 07.01.2011 14:04:30
Гайдар в 18 лет уже командовал полком,
а мне 35 и у меня ещё всё впереди(с) КВН:) |
|||
|
|
|
|
Ну ладно, я все придумал про примерзшие колодки, ничего такого в жизни не бывает, мне приснилось. И машину оказывается на ночь ставят на ручник все кроме меня и того мужика которые посоветовал этого не делать, когда я был еще чайником.
Однако... Это только первые пять ссылок которые я нашел за минуту в гугле при запросе "примерзшие колодки" и в каждом советуют не бросать на ночь тачку на ручнике, а ставить на передачу. К тому же видимо Вы как это часто бывает, прочитали последнее сообщение и начали цепляться к моим словам. Если бы прочитали первый мой пост, то заметили бы, что я писал про легковушки и сомневался, что и с грузовиками так же.
Да, ручником часто пользуются профессионалы. Гонщики-раллисты особенно. Но кататься в таком стиле по городу небезопасно для себя и для других участников движения. В повседневной жизни врядли есть место для прохождения поворотов с заносом задней оси. Рассомаха изфини за весь этот флуд, от себя обещаю не продолжать его, если чего и высказывать, то только по модели.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 03.05.2010
Эстет. Иришка.. воспитательница в "детском саду"..
|
дык бывает, но на легковых.. на грузовых эт наверно надо где нить утонуть по самое ни хачу шоб колодки смогли так примерзнуть шоб грузовик с места не смог сдвинуться.. а вот укатываются грузовики довольно легко.. большой диаметр колес , громадная масса .. так што даж на небольшом уклоне он может покатиться..
а вот сюда складываем интересное по грузовикам
|
||
|
|
|
|
Извиняюсь за небольшой флуд. Случай у меня был года 3 назад, выхожу вечером с собакой гулять а у меня в заднем правом крыле торчит фольц соседа. Я у него поинтересовался как так? Он тоже на ручник не ставит никогда. Там уклон вроде совсем небольшой, но вот хватило однако что-бы скорость выскочила(он утверждал что на скорость ставил, тоже вроде чел не первый год водит)
Гайдар в 18 лет уже командовал полком,
а мне 35 и у меня ещё всё впереди(с) КВН:) |
|
|
|
|
|
Смешной случай вчера был.
Приходил ко мне друг и хотел показать руль для компьютерных игрушек стоящий более 1000$. Искал в гугле целый час его, поскольку был абсолютно уверен, что это руль фирмы Logitech. Я его спрашивал нексолько раз - а может ты ошибся и перепутал фирму ? На что он отвечал, что он не тупой и помнит абсолютно точно, что фирма LOGITECH. В итоге через час я прогнал его из-за компа и нашел сам этот руль. Фирмой Лоджитек там и не пахло. Так что в таких случаях быть уверенным на 100% нельзя. Руль кстати назывался Я однажды своими глазами видел как припаркованная машина от ветра каталась, а потом из подъезда выбежал такой же уверенный парень, утверждающий, что ставил на передачу. Потом покопавшись в памяти всеже добавил - ВРОДЕ ставил. Все это байки относящиеся к несовершенству человеческой памяти. И не надо больше провоцировать меня на флуд подобной фигней.
Изменено: - 09.01.2011 07:37:35
|
|
|
|
|
|
надаже . как тема про тормоза развилась. а сам вид пневмо системы то и отсутствует)))
air2_.jpg (62.93 КБ) |
|
|
|
|
|
У грузовиков колодки не примерзают по тому как зазор большой между колодкой и барабаном, а если и попадет влага высыхают после перу торможений. Даже если и прахватит колесо то его воздухом оторвет так как колодки расходятся под давлением воздуха. И грузовик дизельный на передаче заведется с пол пинка много их самостоятельно уехала. Кроме моторного тормозо он же горный есть тормоз на каробке один работает от гидравлики второй как стояночный на зиле или на газе.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 30.07.2010
Кофе с лимоном эстетский напиток.
|
Сам был свидетелем несколько раз, как КАМАЗы с места не могли стронутся. Вся фишка в замёрзшем кране на пневматике. Воздух не проходит и колодки не расходятся.
Если сникнет парус, мы ударим веслами.
|
|
|
|
|
так то кран примёрз а не колодки.)))))
|
|
|
|
|
Подскажите, кто в курсе, схему пневматической части тормозной системы Мерседеса L4500. Голый ресивер модели "Звезды" повергает в уныние. То, что на перед шла гидравлика, я в курсе, а вот как разбегАлись по раме пневмотрубки задних тормозов и прицепа - шибко хотелось знать. Схемку бы, о фото даже не мечтаю... |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 03.05.2010
Эстет. Иришка.. воспитательница в "детском саду"..
|
подозреваю , што на прицеп пневматика не шла.. не было тогда прицепов с пневматикой .. на полуприцепах шла пневматика , а обычный прицеп был или без тормозов или с механическими тормозами (срабатывали за счет сцепки)..
што касается самой разводки на машине.. могу ошибаться, но кажись задние тормоза были не чисто пневматика , а гидравлические с пневматическим усилителем.. схему проводки можно взять в таком случае с этой схемы.. естественно убрав "лишнее".. 
а вот сюда складываем интересное по грузовикам
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 03.05.2010
Эстет. Иришка.. воспитательница в "детском саду"..
|
вот тут по крупнее
 ну и можно в нашей отечественной технике по копаться..))) ибо у буржуев много чего взяли ...
а вот сюда складываем интересное по грузовикам
|
|
|
|
Возвращаясь к нашим баранам: на раме у Мерса есть выходной штуцер на прицеп, другой разговор - подцепляли ли буксируемый механизм к этому штуцеру в условиях военного времени?.. Ну а на зад шла чистая пневматика - это однозначно. Теоретически схема тормозов Мерса мне известна, а вот как она воплощалась на практике? Кому как не Вам знать про деталировку моделей? Исторически верная компоновка на раме тормозных трубок - вот моя головная боль. И, к сожалению, аналоги других моделей тут не помогут. С уважением. Александр. |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 03.05.2010
Эстет. Иришка.. воспитательница в "детском саду"..
|
хм.. зря меня уж в такие спецы то записали.. и эт.. упс... о какой модели говорим? о L4500A 41-44г или о L4500 50г выпуска? .. если по 41 то да.. пневматика.. вот может поможет.. вот еще интересный по машинам вермахта
а вот сюда складываем интересное по грузовикам
|
||
|
|
|
|
Эти сайтики и десяток других перерыты напрочь. Увы... Ладно. "У вас есть такая же, но с перламутровыми пуговицами? Нет? Будем искать."(с)
Изменено: - 08.04.2011 21:35:54
|
|
|
|
|
|
понимаю, что позновато. но всётаки. пересмотрел представленые модели. и сделал вывод.
копируйте 130 зил всю пневматику с гидроуселением на ваш мерс. потому как она один к одному. там и руль на пневмоуселении. |
|
|
|
|
|
Спасибо. Учиться никогда не поздно, а до истины я так и не дорылся. Судить по моделям - как-то не рискую. Пойду брюхо 130-го разглядывать...
|
||||
|
|
|
|||
