Это, если не секрет, какой был танк?
Из того необозримого количества танков, принятых на вооружение за последние 20 лет...

Перенесено

"Замаячит на горизонте" - это значит, что скоро придёт и клюнет, но ещё не пришёл. Под этим можно подразумевать, например, доводку ПРО до уровня, когда она уже грозит начать более-менее адекватно сбивать наши ракеты (всех видов).
А когда жареный петух уже пришёл - то да, уже поздно будет Тут главное - не ждать до последнего.
Вот если сейчас мы заменим все танки на Т-95/Т-100/Т-1000 и терминаторов с плазмаганами - какой в этом смысл, если с мелочью типа 08.08.08 справляется и то, что есть (и ещё довольно долго справляться будет, спасибо чудесам модернизации)? А новинки всё равно будут ржаветь без дела... Мы ведь не США - захватывать никого не собираемся
Ведь... не собираемся же? о_О

Три разных танка с общим функциональным назначением - это не есть хорошо, и с этим никто не спорит. Тут дискуссия шла немного по другому вопросу

Если про Т-72, то была подобная история. Руководство страны решило иметь на вооружении только один тип танка, Т-64. Но танк Морозова оказался настолько сырой и ненадежный, что встал вопрос о боеспособности советских бронетаковых сил. Давать заднюю уже было поздно, в Т-64 вложенны гиганские средства, он принят на вооружение и производится. Однако воевать на нем невозможно. Тогда в спешном порядке дали задание Уралвагонзаводу (руководитель - Карцев) установить на Т-64 V-образный дизель и срочно запустить такой вариант в производство. Карцев категорически не хотел делать машину Морозова (не любил он его), к тому же у него был недавно принятый на вооружение Т-62. Однако "с партией не поспоришЬ". Тогда он пошел на хитрость - на свой страх и риск КБ завода начало полную переделку Т-64. Цель - максимальное снижение стоимости и повышение надежности танка. Получившийся танк намного уступал Т-64 по боевым свойствам и по сути был шагом назад. Но это была уже машина Карцева, а не Морозова! Его представили Министерству обороны. Делать было нечего: На доделку Т-64 Морозов просил несколько лет, стоимость танка была огромна, оборудования для производства двигателя 5ТДФ в стране почти небыло (детали двигателя требовали прецезионной точности обработки). А тут - готовая машина за "сущие копейки". Скрепя сердце, МО приняло машину Карцева под индексом Т-72.
Однако вся эта история - не про обход МО, если бы МО сказало нет - небыло бы Т-72. И оно бы это сказало, если бы удалось довести шестьдесятчетверку до ума в разумные сроки. По сути Т-72 принят на вооружение от безысходности.

Можно сказать по-другому. т 64 разрабатывали на Харьковском заводе. Танк получился - не очень, было много нареканий по качеству сборки, поэтому на Уральский дали задание по запуску его производства. Уралвагонзавод делать такой же танк не собирался - там занялись его модернизацией. Был т 64 - получился т 72.

я так и сказал: "т 64 - суперсовременный начиненный автоматикой и секретной броней танк" ???

Разве на Уралвагонзавод не была дана задача наладить производство т 64 параллельно с производством на Харьковском? Разве не было версии, что причина неисправностей, выявленных на харьковском т 64 связана с производством именно на этом заводе?