Все не так трагично. При желании, Цвиллинг можно сделать из 2-х 3-х моделей обычного Не-111Н. Например, от Звезды. Или Ревелла/Хаси, если средства позволяют.
А чехи, если и выпустят что-нибудь, то скорее всего, это будет просто вставка между фюзеляжами. Делать модель целиком из смолы нерационально, ИМХО.

ПС А мы Экпромта попросим сделать гипсовый слиток со вставки, да вакуху вытянем. Можно и тираж обеспечить

Остап мы же стобой мусолили тему как из 2х звездовских 111 собрать Z...
Только я думаю уже из 3х, всё таки мотогандола нужна.

и ищо... там вставка не простая. Она достаточно не простой формы и как и крылья у 111 гнутая, вставка выгнута дугой вверх слегонца, и движок 5 посередине, да и внешние движки на вставке они установдлены с углом по своей оси градусов в 15 к центру... это так к слову. А на штатных крыльях движки не имеют угла тоже резать придётся....
Так что форма будет очень сложной.

Чехи если будут делать 111 то могут сделать и Z вставку, но чехи не делают 111 по моему, и потом по 111 конкурентов много и хася и итал-звезда и ревел. Смысл делать новую форму?..

Если реально хочешь именно Z на британский е-бее  лови за 1-2 мес. выловишь..  ну и стоить он будет 20-30 фунтов +пересылка. Сейчас у них кризис они часто редкие модели продают. Есть шанс прикупить. Не дёшево но реально, гораздо реальнее тяжкого перепила...
Хотя что я говорю - даже сборка италовского 111Z это уже тяжкий перешив, перепил и ведёрко шпаклёвки ^)

Скорее всего такие вещи будут лить энтузиасты, а не серьёзное производство