Я примерно знаю, как выглядел Fu 5...

И Драгон,  и Тристар предлагают устанавливать Fu 5, как на фото. При этом уже понятно, что пулемет будет мешать работе радиста. А куда ставить Fu 8? Может, как раз на место Fu 5, а его - в башню, вместо боеукладки? А как тогда выглядело все остальное рабочее пространство в башне?

В общем, вопросы...

В таком положении, ноги командира и заряжающего будут упираться в радиостанцию. А если еще и башня начнет поворачиваться?

Т.е. на самом деле, она стояла (возможно) вот так (это мое личное мнение, у блоков радиостанции в этом случае напрашивается вертикальная схема установки):

Вот люк, через который мог вылезти радист:
Первоначально я думал, что FuG 5 могла быть установлена не сбоку, а спереди (например, на освободившееся от пулемета место). Но по размерам радиостанции легко можно предположить, что она бы в таком положении заблокировала  радисту выход через этот самый люк...)

Откуда же Драгон взял, что FuG 5 сажали горизонтально, на трансмиссию?

Еще фотографии интерьера этой машины:

Вот что пишут забугорники про драгоновский набор и засаду с FuG 5...

http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/dragon/dr6290.html

The radios fitted to the top of the transmission have etched racks for good detail definition but you will need to take care when bending this to shape as there are some fine bends required and using a good etched bending tool will help out here.

It should be noted that none of the available references, including the latest Panzer Tracts book No. 18 "Panzerkampwagen 38 (t) Ausf.A to G and S Production" give any indication that the radio is located in this position and appears to be conjecture. Locating the radio in this position would possibly conflict with other equipment items located here as indicated in the references, so take care if you fit the radio as per the instructions.

Once the transmission/gearbox is assembled this should be fitted inside the hull and you will have to flex out the front sidewalls slightly to insert the pins on the drive shafts (parts D46) into the final drive fittings (parts D55/56) and this is the reason for leaving the front plate separate as you won’t be able to flex the sidewalls to fit the transmission with the front plate in place.

тема-монолог.была...пока я не влез

Сварог, не парьтесь по этому поводу Это будет очень полезно любому человеку, который захочет запилить достоверную прагу, и вам воздастся!

... И создал Сварог тему. И увидел Сварог , что это хорошо...(а подсказывать все равно некому!!)..

Так у меня этот самый Тристар и есть. Набор выбрал как раз из-за внутренней деталировки (салон и двигатель) + он дешевле драгоновского. И вот приспичило собрать не обычную Прагу, а командирскую, с рамкой. Разобрался (более-менее с прототипом и внешним видом). А внутрянка... Машина в наборе выполнена одинаково для любого типа, но очень скоро пришлось убедиться, что боевой танк и командирский - далеко не одно и тоже. В одном воевали, в другом работали радисты, причем зачастую позади боевых порядков. Основная задача - обеспечение  связи (в т.ч. голосовой) внутри и с др. подразделениями. FuG 5 обеспечивала устойчивую голосовую связи на 4-5км, FuG 8 - уже на большее расстояние. Применение машин с рамкой в боевых порядках было делом неоправданным- наши расчеты ПТР легко отличали такие машины по характерной детали и старались выбить ее в первую очередь. В свою очередь, экипажу PzBfWg 38(t) ответить было нечем: танковое орудие - муляж, или ограничено в применении (башня у таких танков не вращалась), пулеметы снимались (довольно часто - оба). Мне лично попался только один рамочный танк с работающим орудием и обоими пулеметами (видимо, еще не успели снять, танк заменил подбитый до него командирский)

Однако, вернемся к интерьеру. Вот вариант (правдоподобной деталировки) - Мардер:

Вот схема подключения:

Схема подключения FuG 8 (в правой надгусеничной нише)  совпадающему с фотографиями: