Ну наверное чёрного.  

Скорее серая или светло-серая, чтобы был небольшой, но заметный контраст. Посмотрите цвет смывок, которые делают АК, MIG и т.д., для техники, окрашенной в сходные цвета, как вариант.

я на Москито по чёрному низу делал смывку коричневым цветом.
По моему, "охрой"

Добрый день всем. Подскажите пожалуйста в моей беде - что я делаю не так! Загубливаю модель, либо, в лучшем случае - надо перекрашивать. Окрашиваю, лакирую. Наношу смывку. Все вроде тут норм, но вот начинаются проблемы - начинаю стирать излишки - они не смываются, а все оставшаяся смывка просто размазывается по поверхности!  Из щелей так же вымывается. Ну или остается. Получается просто замусоленый пластик. Прошу помощи!!!
Пробовал две смывки. Сколько ни смотрел видео - все, как у людей))) - излишки удаляются, как простой карандаш ластиком)

Смывка Jim Scale и наношу на лак от них же. Минут 10 держу, прежде чем смывать.  

Ну смотрите. JS еще не пробовал , работал с другими . Давайте на их примере попробую объяснить . Во первых , смывка смывке -рознь , даже если она от одного производителя. Например panelliner от АК grey и blue-grey имеют разное время высыхания . Смывка  от Humbrol -тоже свое время . Поэтому время предварительного высыхания смывки определяется экспериментально-опытным путем . Допустим ваши 10 минут, для АК -мало . Т.е . вам надо просто взять кусок пластика (палитру для лепки пластилина) , скрайбером или чем угодно начертить клетки как крестики -нолики , но е тественно не траншейной глубины , и толстой булавкой или мелким гвоздиком накернить дорожку клепки . Далее на отдельных участках наносите смывку и начинаете экспериментировать . Смывка обычно для самолетов идет по потоку воздуха, но желательно всегда перпендикулярно канавке . Для бортов кораблей смывка строго сверху -вниз. Для танков - ну как броня идет . Вот , второй вопрос : чем смывать ? Пользуются ватными палочками . Палочки должны быть строго БЕЗВОРСОВЫЕ ! Но я их не особо жалую по причине их не плоскости  . Предпочитаю нарезанные  маленькие квадратики салфеток . Почему ? Вот именно для того, чтобы не было грязи . Салфетка практически вплотную прилегает к краям канавки , не заходя в неё. Потом когда вы потяните  салфетку вместе с излишками смывки вниз , грязь все равно будет . Но еще одним маленьким 2×2 см. не больше , кусочком вы вытираете ее, а затем еще раз проходите чистым кусочком , окончательно смывая грязь и оставляя чистую поверхность. Это не трудно , нужно только привыкнуть и немного потренироваться . Вата, салфетки, поролон и т.д. берут кому что удобней . Но исходный принцип один : смывка из канавки удаляется движением руки, перпендикулярным области смывки . Можно использовать плоские кисти . Все дело опыта и практики.
Если дочитали до конца и чем то помог советом , ок.  

Спасибо. Ну - тут главная боязнь - чтобы не было слишком поздно и весь излишек не впитался в лак.
Уайт-спирит сильно вонючий - покупал специальный уайт - без запаха. Им и пробую убирать излишки.
НО - все же - действительно - слишком рано, видимо, убирать пытаюсь. Надо, чтобы это все высохло. А я вожу, когда еще жидко.  

Вариантов, почему со смывкой не складывается, много.
При этом не обязательно, чтобы поверхность была глянцевой.
Я, например, работаю акриловыми красками и акриловым же лаком. Поначалу задувал модель глянцевым или полуглянцевым лаком. Растекается смывка лучше, но и операций с моделью больше, слоев краски, лака, смывки, опять лака и т.д. Отошел от этого и наношу смывку прямо по акрилу. Но тут важное замечание, у смывки и краски должны быть разные базы, и то, что их растворяет. Иначе убирая смывку, можно стереть и краску. Это раз. Во-вторых, не обязательно ждать пока смывка подсохнет. В моем случае (без нанесения лака), это как раз противопоказано, т.к. смывка успеет хорошо закрепиться на акриловой матовой поверхности. Наносить смывку приходится аккуратно и излишки сразу убирать. Как вариант, излишки можно и растушевать, создав при этом подобие своеобразного фильтра. Убираю излишки второй кистью, смоченной в разбавителе для смывки. Это очень просто и голова не болит насчет всяких там ворсинок. Раньше пользовался Panel Line Accent Colour от Tamia. Хорошая смывка. Но к ней надо приноровиться. Она не прощает длительного нахождения на незащищенной поверхности и хорошо проникает в базовый цвет. Последние года два-три смывку делаю исключительно маслом. В работе с маслом несомненно больше плюсов - процесс контролируем, предсказуем и легко исправим. Плюс маслом можно кроме затемнений (собственно для чего и делается смывка) имитировать любые погодные эффекты. Из минусов работы с маслом - это уайт-спирит с ядреным запахом. Тот же Lakkabensiini 1050 от Tikkurila обладает сильным въедливым запахом. Но в параллельном обсуждении про уайт-спириты, подсказали отличные современные разбавители без запаха. Сейчас пользуюсь таким и откровенно кайфую! Так что в работе с маслом минусов теперь никаких, одни сплошные плюсы!

Не хотите проблем со смывкой - пользуйтесь только маслянной. Я уже много лет никак МИГовскую не закончу,  прекрасная смывка.  

у меня такая со временем перестала растекаться даже по глянцу, больше грязи дает. Зато для везеринга траков хорошо подходит.

в свое время перепробовал множество сочетаний красок, лаков, смывок и уже несколько лет использую выше указанные компоненты. Резкий запах присутствует только у лака.

А чем эти лаки отличаются друг от друга?

Ну написано же на флаконе Enamel Wash...

Да,  действительно.