Моё почтение!

Размещу в этой теме фотографии и чертежи малой подводной лодки Тип XXIII.

Думаю,кому-то будет интересно посмотреть и возможно узнать для себя что-то новое.Приступим.

Для начала выложу немного чертежей:

Продолжение следует...

Ещё чертежи корпуса...

Продолжение следует...

Система тяг и рычагов рулей глубины и киля.

Кормовая часть:хорошо видно два горизонтальных руля и один большой вертикальный.

Обтекатель гидролокатора GHG.

Теоретический чертеж кормовой части лодки.

Теоретический чертеж носовой части лодки.

Продолжение следует...

Чертеж винта лодки XXIII серии с утолщенной кромкой.

Главный гирокомпас.Он был установлен позади центральной перегородки по левому борту. Для его привода в действие служил преобразователь тока, расположенный в машинном отделении.

Верхняя рулевая балка.

Нижняя рулевая балка.

Рубка.

Головная часть шноркеля.

Перископ.

Рамочная антенна радиопеленгатора.

Шноркель.

Штыревая антенная, выдвигаемая вручную.

Кормовая секция лодки. Дойче Верфт, 27 марта,1944 год.

Готовая носовая секция.

Секции.

Начало сборки лодок U-2324 (слева) и U-2325 (справа) в эллинге 1/2 Дойче Верфт в начале марта 1944 года.

U-2323 в начале мая 1944 года в эллинге 3/4 Дойче Верфт.

Фотография того же эллинга 3/4 в конце мая 1944 года. U-2323 (справа) готова к спуску со стапеля, «воротничка» на рубке уже нет. Рядом U-2327 (слева) и U-2328 (в середине) на ранней стадии сборки.

Вид на эллинги № 7 и 8 верфи "Германия" после капитуляции.

Пять еще не оснащенных оборудованием кормовых секций № I на итальянской верфи "Ансальдо" в Генуе. Постройка подлодок XXIII серии в районе Средиземного моря значительно затянулась. К началу июля 1944 года немецкие верфи изготовили секции для 8 подлодок и отправили их но железной дороге. Однако не все они прибыли в Италию. Причиной стал коллапс на железных дорогах, подвергавшихся регулярным воздушным налетам. Сборка секций должна были начаться в Генуе и Моyфальконе в мае 1944 года. Однако к сборке подлодок так и не удалось приступить, так как на территорию Италии вскоре высадились американские войска.

Вид на 8-образную секцию № III в туннеле "Сант Пьере" под Тулоном.

Плавучий док на верфи "Германия",взорванные лодки XXIII серии. 3 мая,1945 год,Киль.

30 марта 1945 года состоялся массированный налет на Гамбург. 301 летающая крепость 8 Воздушного флота США обрушила на город и его окрестности 818 тонн осколочных и зажигательных бомб. Ковровое бомбометание территории Дойче верфт разрушило западный эллинг и достроечную гавань у Рюшканала. При этом был уничтожен Новый судостроительный цех. Там находились восемь почти готовых секций № I и семь секций № IV, которые были повреждены и опрокинуты. Они были изготовлены для сборки подлодок XXIII серии от U-4719 до U-4725 на верфи "Германия". В то время верфь имела первоочередные задачи на реализацию проектов "Зеехунд" и "Альберих". Полному уцелевшие секции были использованы только для сборки нескольких подлодок вплоть до U-4712.

U-2344 вытащили на сушу, подробно измерили и законсервировали. В 1958 году она была сдана на слом предприятию в Ростоке. Снимок показывает лодку во время разборки на лом.

Заводские испытания U-2321 в начале июня 1944 года. Они проводились недалеко от верфи на р.Эльбе.

В гавани "Дойче Верфт" стоит U-2321 рядом с лодкой Тип IXС/40.

Работы на верхней палубе U-2321 после спуска со стапеля продолжались на понтоне в гавани верфи "Дойче Верфт".

U-2321 во время приемосдаточных испытаний в плавучем доке на верфи "Хольм" в Данциге. Для измерения влияния шпигатов, расположенных на модернизированной рубке, большая их часть была заварена. Таким образом пытались снизишь излишнюю скорость погружения.

U-2322 была первой лодкой XXIII серии, подготовленной к боевым походим.

U-2322 незадолго до погружения 27 ноября 1945 года во время операция "Дедлайт".

U-2322 в сборном пункте подлодок "Лох Раян" у западного побережья Шотландии.

U-2323.

U-2324.

U-2325.

U-2326.

U-2326 в Дунди.

U-2326 и подлодка U-2502,Тип XXI серии,лето,1945год.

U-2326,в сухом доке Шербура (Франция),11 апреля,1946 год.

Снимок U-2326, сделанный с борта британского самолета 11 мая 1945 года в районе острова Мей.

U-2328.

U-2329.

U-2330.

U-2332.

Спуск со стапеля U-2332 состоялся в Киле 18 октября 1944 года у эллинга № 6 верфи "Германия".

U-2332 стала первой подлодкой XXIII серии выпушенной на верфи "Германия". На снимке она показана рядом со сходнями между эллингами №5 и №6.

Сдача в эксплуатацию подлодки U-2332 экипажу обер-лейтенанта Борнкеселя,13 ноября1944 год.

Эмблема лодки.

U-2333 после спуска со стапеля 16 ноября 1944 года у эллинга № 6 верфи "Германия".

U-2336.

Сдача в эксплуатацию подлодки U-2339 экипажу обер-лейтенанта Воермана, 16 ноября,1944 год.



Эмблема лодки.

Модель U-2339 в моём исполнении. Подробнее по ссылке http://karopka.ru/community/user/17748/?MODEL=394582

U-2344.

U-2344 после подъема в июне 1956 года была помещена в плавучий док в Варнемюде. Подлодка затонула 18 февраля 1945 года после столкновения с подлодкой U-2336 в северной части у острова Гельголанд. Погибло 7 человек.

Эмблема лодки U-2348.

Эмблема лодки U-2350.

U-2345.

U-2353.

U-2357.

U-2360.

U-2361.

Несколько групповых кадров...

U-2363.

Эмблема лодки U-2367.

Сдача в эксплуатацию U-4701 на верфи "Германия" 14 января 1945 года.

Эмблема U-4701.

Эмблема лодки U-4703.

Первая лодка XXIII серии U-4704, построечная по проекту "Альберих", после спуска со стапеля 13 февраля 1945 года.
"Альберих"- это специальное маскирующее покрытие из двойного слоя звукопоглощающей резины. Оно предназначаюсь для поглощения волн вражеского гидролокатора,что превращало бы подлодку в невидимку.

Эмблема лодки U-4705.

Эмблема лодки U-4706.

U-4709 после спуски со стапеля на верфи "Германия", 8 февраля 1945 года.

Эмблема лодки U-4709.

Эмблема лодки U-4711.

Сдача в эксплуатацию подлодки U-4712 3 апреля 1945 года на военно-морской базе в Киле экипажу обер-лейтенанта Рольфинга.

U-2353 была единственной лодкой XXIII серии, которую СССР получил в качестве немецкого трофея. На снимке запечатлен момент передачи этой подлодки в декабре 1945 года в Борнхольме. Затем она была отправлена в Либаву.На рубке лодки нанесён британский номер-вымпел "Н".В СССР лодка U-2353 получила обозначение М 51.

U-2353 капитулировала 9 мая,1945 году.В январе 1946 году передана по репарации СССР.13 февраля переименована в H-31.

Привет Денис! Спасибо за такой объем информации по одному пепелацу! Ты стащи все эти фотки в "Подводный флот", там тоже удобно искать.
С Уважением, Михаил!

@Михаил написал:

Привет Денис! Спасибо за такой объем информации по одному пепелацу! Ты стащи все эти фотки в "Подводный флот", там тоже удобно искать.
С Уважением, Михаил!

P.S.а вот проблема с названиями альбомов в группе до сих пор сохранилась...

Фотографии лодок принадлежность которых установить я не смог...

@Фидель написал:

P.S.а вот проблема с названиями альбомов в группе до сих пор сохранилась...

Ну,подождем ,глядишь всё поправиться... А то нынешняя ситуация вызывает некий дискомфорт.

Фэроотоснимок верфи "Дойче Верфт".

Аэрофотоснимок верфи "Германии".

И две рубки неопределённых лодок.

Переходим у изучению внутренностей лодки...

Торпедный отсек и торпедные аппараты.

Носовой отсек.

Камбуз.

Центральный отсек.

Дизельный двигатель MWN, 630 л.с.

Электро двигатель AEG, 572 л.с.

Отсек дизельных двигателей.

Отсек электро двигателей.

Центральный пост.

Выдвижное оборудование на рубке:перископ,шноркель,два флашштока и штыревая антенна.