|
Доброго времени суток уважаемые коллеги!!
Собираю коллекцию немецких машин под индексом PzKpfw I... Прошу помощи, в поиске информации о данных аппаратах, в особенности редких... должно получиться интересно и познавательно!)))
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
В настоящий момент очень интересует информация о PzKpfw I Ausf D, нигде немогу накопать пока чтото почти ничего!!
 Хотя их выпущено было от 6 до 9 машин!(( Пока нашел только одно фото по признакам походящее на эту машину, но не факт((whatjo5.jpg (53.48 КБ)
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
Хотя нет.... это Ausf. "C"(
Просто полуразобраный!(
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
Есть еще картинки, но доверия им както особо нет(
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
Гибрид какойто С и J(( Хоть фото одно бы!?
Изменено: - 18.11.2013 04:39:46
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
Xpam,
 ход конём?
- Знаете ли вы, что Ближнее зарубежье – это 8-16 часов на танке?
|
|
|
|
|
Ага, очередной взрыв мозга!))) Я уже молчу про логичные E и F, вот по ним вобще инфы 0... судя по всему они и не выпускались... предполагаю что максимум были в стадии эскиза! (
С уважением!)
|
|||
|
|
|
|
Почему?
Е это, вроде бы, вот это: А F известен широко: |
|
|
|
|
|
Ухты какой драндулет то!))
Не встречал ниразу пока. А может как вариант это и есть не Е а Д? Просто достоверно известно что в конкурсе участвовали C, D, J все они прошли до стадии опытной партии от изготовленно было С-около 30, D-6-9, J - 40-50. Вот я и предполагаю, мож всетаки Дешка т.к. на фото похоже машины разные, значит построены были не в ед.экземпляре!? Мда.... без стакана фиг разерешся! ((
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
Ausf.E это вообще побочная линия: проект на базе агрегатов Pz.I Ausf.D был предложен компанией Sauer. Это был «концепт» с возможностью движения как на колесах, так и на гусеницах, несколько переработанной подбашенной коробкой и оригинальной башней австрийской разработки
|
|
|
|
|
Т.е. получается дешка должна быть похожа на приведенную на вото машину но без колес, а только с гусеничным ходом? Я правильно понял?
С уважением!)
|
|||
|
|
|
|
Если верить Йентцу то внешне D-шка это просто C-ка с усиленным до 60мм лбом. Осталные отличия не существенны. Благо разрабатывали их одни фирмы.
Кстати, о упомянутой вами модификации J я вообще не слышал. Е-шка просто использует агрегаты от D (двигатель, элементы моторного отсека, трансмиссию и т.д.). Конструкция корпуса у нее оригинальная, а ходовая и ведущее, как мне кажется, вообще у двойки поперты. |
|
|
|
|
Блин, это я дезу подкинул!)) С алфовитом разогнался, имел в виду конечно F)))что то меня глюкануло!)) Интересно, а ктонебудь производит Д и Е? Или модификаторы с С на Д?)
С уважением!)
|
|||
|
|
|
|
Покапался немного в литературе но про Ешку пока ничеготне нашел, а вот про С (vk 601) узнал что после него был выпущен vk 602 (по логике D) в котором был установлен 180 сильный Майбох... прототип был построен... и больше ничего((
Изменено: - 19.11.2013 14:40:46
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
Получается приведенная выше картинка Dшки близка к истине, внешне впринципе Сшка, но переделана корма и МТО... эх чертежики бы... или фото хорошее! ((
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
Откапал вот такой интересный агрегат))) Руки прям чешутся такой запелить, не вид вроди ничего сложного!))
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
И подборка разных непоняток. Идентифицировать помогите.
Изменено: - 05.12.2013 04:44:13
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Коллеги, помогайте!!!
Я так понимаю, что KwK это танковый вариант Pak 40, у кого небудь есть нормальные фотографии или чертежики или хоть что небудь по KwK? Моделей этой пушки я так понимаю не существует, но предполагаю что ее можно перелепить из Pak 40. KwK везде на технике в бронемасске, как устроен и выглядит откатник невидно, а по этой фото слепить нереально! Уж очень я загорелся слепить такой агрегат!))
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
Провел тут на днях анализ всего что я узнал про копейки. Посчитал машинки и цифра вышла аж 46 штук!!
Чуть позже будет время выложу всю инфу что нарыл по порядку.
С уважением!)
|
|
|
|
|
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно. Каждый имет право на изкоробку! |
|||
|
|
|
"Заводских" модификаций еденички было не так и много, а вот различных "самопальных" было достаточно и боюсь что их намного больше чем 46. На русском языке довольно подробно расписано Хотя по китографии он немного устарел в остальном это самое полное что я видел в рунете.
Изменено: - 18.01.2014 01:28:32
|
|||
|
|
|
|
Да ресурс хорошь, хотя и не полон, но не сильно, десятка полтора к 46, добавить можно смело!)) Спасибо!))
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
Так, задам тут свой вопрос. Нужна помощь вот в чём. Хоть какие-нибудь PzKpfw I Ausf. A были в составе DAK? Судя по гуглению, эти модификации в Африку не отправлялись (скорее, нет информации об этом), но мало ли что.
|
|
|
|
|
|
Хороший вопрос)) Дома буду в архиве своем полазию, помоему были фото Африканских Ашек, но неуверен.
С уважением!)
|
|
|
|
|
|
Не было таких, на момент переброски были только Pz I ausf.B (25 штук) и PzBefWg I ausf.B (3 шт)
|
|
|
|
|
|
Cпасибо за ответы.
Значит, на одном сайте нашёл вот что: Ausf. A с номером 833:  Правда, не уверен в достоверности информации. Сам не знаю, как искать информацию о машине по бортовому номеру, но вдруг вам поможет, мало ли.
Изменено: - 24.01.2014 22:54:02
|
|
|
|
|
|
есть такая фотка
112775316.jpg (67.23 КБ) |
|
|
|
|
|
Это Pz. II ausf J а человек интересуется Pz. I ausf A!!
С уважением!)
|
||||
|
|
|
|||
