Ниши квадратные, так как кузов деревянный, а на примере тех кузовов из дерева, что я встречал (к-66, к-131) они тоже квадратные, ради упрощения наверно, да и я писал, что под лавки буду приспосабливать. Вырезы: 1. отстрел дал такой размер, и 2. размер резины у меня (ЗиС-150) 30 мм в диаметре - всё вроде катит. Сама ниша намного больше, у меня она в глубину вплоть до рамы, для свободы работы подвески, обратите внимание на внутренние колёса. А крыло, дело декоративное, сделаю как на прототипе конечно.

Андрей Wagner, случайно заметил, что вы добавили вариант в ранее написанное сообщение (так, кстати инфа может остаться незамеченной, лучше потоком))). Так вот круглая арка не проблема, её можно сделать - но нужно ли? Чего то я сомневаюсь, чтобы при самопальном изготовлении этой надстройки, человеки заморачивались бы с радиусами.

ну да, как то так и будет)

снаружи есть, а где на фото просматривается?

Просмотрел всё что у меня есть - не просматривается вообще ничего. Вот самый удобный ракурс, но не ясно, на остальных фото просматривается только доступная часть фальшкрыла, не доходя до границы кузова. Если покажите, сделаю круглой, а так пока по логике.

А грязь и вентиляция? арка должна быть просторной внутри. Тем более сомневаюсь, что там двойной радиус (малый внешний и большой внутренний), я такого решения никогда не встречал. Всё-таки внутри короб, а снаружи жестянка, чтобы по бортам не закидывало. Вот похожее решение на ГАЗ-66, правда заводское. Мы же не можем утверждать, что у него арка по конфигурации бокового выреза?

? на каком? "Короче, Склихософский!" шутка)) Две страницы какую то фигню обсуждаем

Я просто к чему это все писал: в этой модели возможно и исподбзовались узлы от газ 51, но конструктивно комплновка кузова все же наследие 1930-40-х..,
Учитывая то что мы обсуэжаем не серийную модель, а гибрид, то возможны рахные решения... специально погуглил, во всех вариантах газ 55 и похожих санитарках на базе газ мм арка над колесом сделана из фигурно вырезанного железного листа с загнутыми по краю, или прямыми (как в данном случае) краями... а на просвет видно базу и рессору, т.е. фактически защита только верхней части колеса... в данном случае из-за колес увеличенной размерности зазора не видно...

Тоже заметил))

Хозяин - барин... ))

У меня нет вменяемых колёс на ЗиС-5, есть 150-е, там же они и стоят. А вот с дисками да, придётся заниматься, так как диск совершенно не ЗиС-150, а ГАЗ-51, поэтому вопрос: а зачем ЗиС-5?

Так об этом же и говорим)), а диски я буду менять, там же с 6-ю окнами. Но на заднем правом внутренне вообще хзоткуда, а внешнее с двумя окнами. Короче салат

я кстати еще раз посмотрел, такое ощущение что крылья просто втык стоят, без врезания в корпус...
а в самой боковине фургона просто небольшой закругленный вырез....

у меня дома есть еще пару фото вот такого образца послевоенного народного творчества... (никак до компа домашнего не доберусь)
если интересно могу скинуть... там еще фото интерьера есть..