Что именно?

Я не спец в терминологии, но кажись это амортизаторы, на переднем мосту и за задними.

Я по этому прототипу делаю, Виталь.
А что с кабиной не так?
Если ты про ручку на капоте,то она там должна быть..

Ручки у дверей переделаю,согласен - толстоваты!

Вот, Юрий всё так обстоятельно показал, что я силился объяснить!

Дааа... Маленько накидал))) Vile, когда продолжу автопроекты, буду рад такой же конструктивной помощи.

Марат ,ты же знаешь я всегда рад помочь,но специализация у меня очень узкая  

Еще вопрос - Захар,откуда эта деталь(от кого)? см.фото номер два.

Юрий,насчёт дворников. Смотрел по схеме,там они напечатаны следующим образом:

По доп баку - я переделывал из штатного по фоткам

ВО, Юрий уже все объяснил!

Отлично получается))

Хорошо Захар,не торопись.Трос получился плоским,как пруток,лучше взять распустить какой-нибудь многожильный провод,вытащить оттуда  две-три  нитки и скрутить их вместе - получится весьма похоже на трос.
Бампер задний переделал ,но форма опять не та - смотри на фотки при сборке.

Захар!
В описании сей стройки я так и не понял, что эжто будет за модификация 375-го?
Ты написал, что бортовой. А лебёдка сзади зачем, кстати? Просвяти старого маразматика.

Всё то, что тебе "накидал" VILE -- надо принять к исполнению, ибо эти замечания верны, как аксиома. И вообще сборка простейших от ICM - это не значит, что не надо полазить по музеям и игнорировать деталировку машин в реале, а пользоваться только чертежами. Как правило, чертежи используют лишь для опознавания всяческих размеров.
А матчасть изучается путём реальных соприкосновений с прототипом (см. фото). Тогда,
в последствии, многие вопросы по расположению тех или иных деталей машины отпадут сами собой...