Из запасных частей кюбеля начал формировать подкапотное пространство. Бензобак будет другой формы,плюс нужно делать кузовные выштамповки. Здесь все поставлено для "примерки".

Ну и еще пара.
1.

Смотрю я теперь на жук,а в голове звуки: "ом-ном-ном"   . Теперь в раздумьях,что ему сделать открытым теперь)))

Хорощее предложение) Двигатель есть как раз у СМК в смоле,и у Тамии в пластике...но могут возникнуть проблемы при пересадке.
Просто нужно всю кормовую смоляную деталь расточить....но попробовать можно))) И кстати,у него в кузове есть люк для доступа к двигателю,его тоже можно распахнуть.

Распилил корму. Чуть позже будут фото))

Далее. У жука появилось сердце!!

Ну а теперь фото кормы)) Из нее удален большой кусок,пока все не отшкурено,плюс нужно делать полости по бокам от дверей на корме....двери скорее всего будут из листового пластика.

И тут пришла идея...в который раз...в общем план такой: от кюбеля(бедный ) берем часть дна с задними арками(ибо фото моторного отсека жуков с такой кормой показали,что у них этот самый отсек захватывает арки,следовательно у него округлые стенки),оставляем центральный тунель для жесткости,а рылья срезаем по уровень арок,и подгоняем к смоляным...фуф..

Ну почему нефиг??? Еще можно открыть двери,и сделать рабочие колеса)))

А ездить будет?

дашь погонять?  

Забыл написать: в поле грузового отделения вырезан люк,для доступа к двигателю. На готовой модели хочу сделать его приоткрытым.

Продолжим!!! В связи с работой катастрофически не хватало времени...Отчет по работам: вырезана "полка" двигателя,оценил фронт работ по заделке щелей в моторном отсеке(пришел в ужас).

Димка а что за щель между крылом и боковиной??))) Сделал бы фото с открытой горловиной)))))))