у меня древний раритет..  кит 86года.. может это из-за основы под хром.. например хром у амт ложится на основу , которую крот вовсе не берет .. после снятия хрома детали как лакированные .. а тут сразу пластик .. только местами пятна лакировки..

еще один подводный кирпич ..  наружные половинки передних колес (под канаду с двумя отверстиями) не такие выпуклые как родные  .. пришлось стачивать буртик на несущей половинке , буртик на вкладыше полуоси  и убирать не большой буртик на внутренней стенке наружной половинки .. в общей сложности набралось почти 2 мм..

хм .. таки думаю скорее всего самопальные.. но... правильные колеса на этот машин (вернее диски) эт которые дополнительные .. они не хромированные и у них по два отверстия в диске..

Итак, насмотревшись таких картинок...



... и поняв, что италовские и ревелловские колёса несовместимы, попробовал конверсировать их в "болотоходы" с помощью резины от европрицепов...



"Скидал" в кучу движок, добавил стартер и генератор:



Защитную решетку заменил на травленую сетку:



Долго и нудно вожусь с рамой... и ещё конца-края не видать...периодически матеря Итал, я и не предполагал, что может быть НАМНОГО хуже... вроде и детализация неплохая, но качество литья-а-а... ("... звезда в шоке..." (с))

"Хром" ещё не трогал... не до него пока...да и крота надо прикупить, что-то как-то кончился (жена, что-ли, по назначению использовала... )

да уж.. древненький набор.. у меня на коробке 1986.. вероятно наборчики выпускались параллельно .. ну и выпущен он действительно на базе модели пита 82 года.. просто доложили к модели третий задний мост .. разработали вставку , дополнительный бампер, крылья(задние передние),дополнительные внешние диски колес (с двумя отверстиями).. к слову на передних они смотрятся отстойно..


а должно быть вот так


видно , што диски более выпуклые , отверстия крупнее и расположены в плотную к ободу, а не к центру.. да и сами отверстия овальные , а не круглые ..

так што тож решила на всякий случай продумать передний суперсингл ))) .. правда методом конверсии колес от европейского прицепа .. италовской вкладной "звездочкой" из  конверсионного набора ..

тем более такой вариант сочетания передних и задних колес в Канаде не редкость


отталкиваться буду от этого .. только в варианте тягача .. ну и манипулятор будет моего производства..


хотя... если меня сильно торкнет с нуля манипулятор сделать )))) ...

покопала историю.. интересная подробность .. с семидесятых годов пит, кен , хаес , канадский пацифик  принадлежат Pacific Car and Foundry Company иначе Paccar .. в этот холдинг , к слову входит даф и вольво ..

в общем усе из одной бочки , только с разными этикетками )))).. а у меня тут при разглядывании канадских фоток чуть крышу не сорвало.. смотрю - вроде одна и та же модель .. компоновка капота , ходовая , кабина, защитные решетки .. а лейбы разные ..  хаес ,  кен , пацифик , пит..  оказывается заводы творили усе из одних и тех же комплектующих .. дабы клонов не плодить,пацифик и хаес прикрыли.. с восьмидесятых остались кены с питами .. так што на свой тягачик могу смело лепить любой шильдик))) хи-хи..

так што легенда такова.. досталось в наследство от дедушки автотранспортная компания с кучей заброшенной , но еще весьма добротной техники.. ну и дабы сэкономить вложения, было принято решение реинкарнации  (из наиболее хорошо сохранившихся узлов)парка тягачей для работы в тяжелых условиях ))).. ну типа так.. так што строю нечто могучее , поюзанное , но еще весьма бодрое )).. в общем мой любимый стиль.. буду расширять лесовозный парк )).. прицепика попробую сваять пару.. один для перевозки тяжелой техники (от ревела) ну и второй таки попробую добить мечту - роспуск )))..

срезала с кабины пупырышки для габаритов .. те которые в наборе - отстой.. ну и надыть крышу укрепить броней )).. щас броня отмокает в кроте .. фотки по позже выложу..

   Ирина! С праздником! Весеннего настроения и тёплого солнышка! Ну и "хотЕлок" всяческих!

вот .. очередная примерочка ..

Май каждый год бывает!    Если бросить "Вольву" и забыть о лежащем в дальней заначке Oshkosh M1070, то ... очень может быть.  

Ну-с.... продолжим...
Движок:
вместо бежевого намешал какой-то бурды из имеющихся в наличии, с "весёлыми" матюками собрал битурбо, помазюкал, согласно своей криворукости...крыльчатка вентилятора отрезана от радиатора, вот!



Передние колеса:
крепление дисков ещё более идиотское чем у "Bedford" (с которым я намучился прошлым летом)! Выступающая часть втулки не даёт приклеить наружнюю половинку диска... сначала углубил высверливанием - ни фигашеньки! Просверлил втулку насквозь на диаметр посадочного вала, перевернул ... и приклеил "шляпкой" к тормозному барабану, а другой край надругательски развальцевал горячей крестовой отверткой!



Ну и что?
спросите вы... Да вот оно, собссно:



Резина спереди и сзади только-только наживлена (тяжелая, ссобака, мосты отрывает на ура...)
Вот, как-то так....

Это всё, что сделано на данный момент... кабину поверчу в руках и откладываю, уж больно страшЕнная... капот пилить надо,    тоже пока в раздумьях... на коники пластика нет   (ввиду отсутствия заначек)...а сколько еще скоблить-шпаклевать-красить всякой мелочевки... завтра уезжаю на недельку в горно-заводскую сторону, так что не теряйте...

та ни ... эт ракурс такой лихой видать получился    или холодильник карликовый   ..

а так то 39см длина этой модели.. за счет третьего моста длиннее на 6 сантиметров , чем обычный двуосный тягач .. вот с прицепом ..... там уже точно не знаешь куда его девать   там до 70-80 сантиметров доходит.. а мечта сделать спарку  

Латна! Ещё маленько инфы...без комментариев:



... отверстия под воздуховоды потом высверлю, пока всё прикидочно-припадочно....

в темпе вальса продолжаем   .

рама меня слегка достала .. да и дала себе слово глубоко в пилежку не проваливаться.. так што задула свои любимым..


воткнула двигатель и радиатор




колесики передние собраны открашены и на место приделаны.. поподробнее постараюсь в выходные сфоткать на солнечном свете .. фотки темные получаются
переделала решетку радиатора и задула бампер




полосы в живую по ярче смотрятся.. но вариант пока не окончательный..