Начнем по порядку. Сразу хочу пояснить, что данная техника не является абсолютным алгоритмом окраски модели, как и этапы окраски, все это процесс творческий.) НО прошу обратить внимание, что некоторые приемы характерны ТОЛЬКО для краски фирмы Тамия !!!, как поведут себя другие краски и растворители при таких же операциях я не знаю.
Первый этап окраски модели. Так как вся рама МАЗА имела заводской черный цвет, модель челиком окрашиваю черным. Для этого использую черную матовую краску Тамия с небольшим добавлением тамиевского глянцевого лака. Сначала модель задувается аэрографом, потом более жидко растворенной этой же краской легко прохожу широкой плоской кистью. Это позволит немного изменить однородность окраски и придать более живой вид.

Следующий этап. Так как чистый черный цвет можно увидеть только на машине с завода, вторым слоем окрашиваем модель (раму) черным матовым цветом с добавлением светлого серого. Краска разводится достаточно жидко, что бы через неё проступали подтеки при предидущей операции. Сразу хочу обратить внимание, что фотоаппарат, к сожалению, не передает всех видимых "в живую" нюансов цвета.

Следующий этап. Мелко натертую пастель цвета темной ржавчины разводим скипидаром и широкой плоской кистью проходим модель. В дальнейшем при окончательной покраске жравчина чуть будет просвечивать через краску кабины. а на раме так и останется. Скипидар не реагирует с растворителем Тамии (спирт) поэтому никакого ущерба модели нет )))

Предварительные этапы закончены. Теперь основной этап базовой окраски. Цвет МАЗа, как тут было подсказанно на Карпке ), выбрал ближе к хаки, поэтому пришлось смешивать несколько различных цветов. После получения необходимого цвета, в него снова добавляется чуть-чуть глянцевого лака Х-22 и модель задувается аэрографом.

Что бы сгладить разницу между получившимися пятнами окраса, модель заново задувается очень сильно разведенным базовым цветом. Вот что получилось в итоге. Основной этап окраски модели закончен.

    Браво

отличные пояснения !!!

Если нет возражений, продолжим)
Итак следующий этап, это создание эффекта долгой эксплуатации машины. Для примера начнем с короба лебедки. Если судить по оригинальным фото, почему то именно короб наиболее "замызган" на оригинальных машинах.
Первый шаг. Наносим сухую желтую пастель и немного растираем по поверхности. Второй шаг, окунаем кисточку в скипидар, чуть отжимаем о салфетку и растушевываем пастельку по поверхности.

Третий шаг. Жидко разведенной черной ХF-1 с добавлением глянцевого лака Х-22 рисуем места будующих повреждений краски машины. Делается произвольно, лучше всего ориентироваться на документальные фото, так будет естественней.

.............

Смотрю с удовольствием и думаю,какой же дальше будет грандиозный проект.Браво!!!  

Шестой и последний шаг. Центральные места черных пятен закрашиваем ржавчиной более темных оттенков. Вот итог сегодняшнего вечера. На все про все ушло 1,5 часа (с перекурами )

а где покупался сей кит? и по какой цене?

Коллега, "кажется" это для моделизма не совсем удачное определение) Тут или знаешь, или нет. Я уже выше написал, что использую в работе документальные фото, я не сторонник делать как фантазия подсказывает... И просто совет, не поленитесь, сходите на ближайшую к дому стойку, найдите там самый ушатанный бульдозер или экскаватор, посмотрите его внимательно, сделайте фотки для архива и многие непонятки уберутся.
Вот для примера фотки действующего МАЗа из воинской части, местами даже покруче будет, но без дыр и машина в строю ))