Удалось собрать надстройку отдельно ( не поэтапно, как предлагает производитель). Честно говоря занятие то ещё. Нужно учесть много факторов, в том числе чтоб она после сборки встала на своё место без проблем. (Как описывал ранее, палубу установил на самодельный кронштейн). После установки какой либо детали на надстройку я примерял её на судно, и это делал очень много раз.
После сборки как мы понимаем в районе крыльев мостика (отметил на фото красным) полная белиберда. Далее шпаклёвка этих мест и подкраска уже по месту. Сложно даётся мне эта надстройка))).
      

Шпаклёвка, шлифовка, подкраска, тонировка. И вот результат. Удалось облагородить крылья мостика. Надстройка на своё место встаёт нормально. Позже наложу маски и снова покрою матом. На макро смотрится неаккуратно (смотрю сейчас фото) в живую гораздо лучше. Я поражаюсь соседним сказкам, насколько коллеги аккуратно работают с мелочёвкой! Респект вам ребята! У меня пока выходит только так)))
   

Установил мелочёвку на мостик. Закрыл мостик верхней палубой. Через окна ничего не видно.

Теперь виден результат моих переделок, надстройка собрана на 70% и устанавливается в сборе на своё место. Постараюсь по максимуму установить на неё мелочёвку, а затем установить окончательно.

Попутно работаю с мелочёвкой.
Это прожекторные огни которые устанавливаются на лицевую сторону мостика (я так понял для подсветки погрузочных работ на палубе) т.к основные прожектора будут установлены на самом мостике, так же на мачтах, короче их надо сделать целую кучу. Мелкие зараза)))

Это баллоны, судя по цвету (будут чёрные) это азот или аргон, а может сжатый воздух. Честно не знаю точно.

По работе: сделал прожекторы на лицевую часть мостика.

Покрасил баллоны и установил их на палубе.
   

Прикольные ))

Далее решил доделать дымовую трубу. Напомню, сточил стенки трубы в верхней части, загрунтовал, окрасил.

Далее нанёс декали.

Изегмундыч

Да, более менее отлиты неплохо, правда мелкие зараза)))

Далее гнем травление и устанавливаем трапы.
         

Добавил немного ржавчины для полной картины и покрыл матовым лаком. Вот так получилось.
      
Примерил на корпус. вроде вполне получилось.

Труба прикольно получилась! Очень симпатичная!
Но блин шагрень на макро прям режет мне глаза! Ааааа!!!   

Дмитрий Ревякин

Спасибо. По шагрени, я не понимаю почему на фото она гигантская, может аэрограф такой или не так краски мешаю? В целом на модели не так бросается в глаза, по крайней мере мне так кажется.

Решил отдохнуть от надстроек и поковыряться с мелочью. Повесил спасательные круги на носовую надстройку. Круги брал отдельно. 
   

Собрал и окрасил шлюпки, нанёс декали.
         

По катеру... а может быть туда положить кирку и лопату? Он всё равно не имеет брезента сверху, как то пустоват. Как думаете Коллеги?

Ген, я бы не стал! Вот моток верёвки и пару «чумоданов» - ящиков наверно к месту были бы…..

Олег Черкасов

Ок, понял, ещё подумаю.

Немного истории судна "Soya"...

После войны судно "Соя", ставшее репатриационным судном, перевозило репатриантов из Тайваня и остановилось в Сасебо.
Утром 23 марта 1946 года, по пути в Курте на борту родился ребёнок. Капитан, ставший крёстным отцом по настоятельной просьбе отца девочки, не колеблясь назвал её Мунэко, взяв первый иэроглиф из слова "Соя". В то время запасы провизии были скудные, но в честь рождения ребёнка людям готовили красный рис и праздновали это событие.

"Соя" отчалила от пирса Харуми 8 ноября 1956 года и вскоре столкнулось с тайфунами у западного побережья Филиппин. Корабль сильно трясло, его бортовая качка составляла 38 градусов. Причина заключалась в том, что обычные корабли имели боковые стабилизаторы по обоим сторонам днища (килевые скулы), но на "Сое" они были удалены, поскольку мешали для прохождения во льдах. 31 декабря он вошёл в зону антарктических штормов, он качался подобно маятнику. На обратном пути, когда 4 марта проходил через туже штормовую зону, его максимальный крен составлял 62 градуса. Поэтому во время реновации после возвращения в порт на судне "Соя" были установлены четыре уникальных килевых скул с каждой стороны.

Всех приветствую! Продолжаю работать над ангаром, точнее над его крышей. Установил оборудование и леера.
      

Всех приветствую! Продолжаю собирать Сою. На этот раз решил собрать шлюпбалки и примерить их к корпусу, в целом встают нормально, отложим их на покраску.
   

Установил поручни и леера на труднодоступные места надстройки до её окончательной установки на место.
      

Установил надстройку окончательно. Моя задумка была в том, чтоб собрать надстройку полностью, а затем установить на корпус. В целом я выполнил это. Гораздо сложнее было бы действовать по инструкции. Соглашусь с вами, получилось с косяками, щелями и т.д., но повторюсь, было бы ещё хуже если не отступать от инструкции.
         

Ребята всех приветствую! Редко удается "побыть" с моделью в последнее время, но там не менее всё идёт мелкими шагами. Сегодня хочу поздравить коллег с наступающим Новым годом! Пусть в новом году будет у нас больше свободного времени на занятия любимым хобби! С праздниками друзья!

С праздником, с Новым годом!

Егор Пешков

Спасибо большое! Взаимно! Сегодня мне удалось повозиться с мачтой радаром. Не могу сказать как правильно называется эта вышка, я так понимаю какое то вспомогательное оборудование там находилось и один из локаторов радара.
Должно получиться что то подобное, в общем приступаем
   

Нижняя площадка, точнее леерное ограждение проблем не доставила.
   

А вот локатор (слева от "башни" проблем доставил ого го! Кое как его склеил.
   

Ну и примерка перед покраской и следующей сборкой на судно.
   

Ещё нужно установить прожектор на нижнюю площадку, леерное ограждение со стороны двери в "будку", локатор. После покраска и тонировка, устанавливать пока не буду окончательно. Вот такое вот 1 января у меня)

Одна из антенн готова, ждёт окрасочные работы. Далее буду возиться с мачтами, там придётся ковыряться, производитель дает неплохую деталировку, правда мелковат кораблик, такое ощущение что в 700м работаешь.