И еще немного последних фоток.

Форштевень который раз умудряется слетать, но это не проблема..
Попробовал покрасить паруса акрилом, разведя его в кастрюльке с водой, вроде ничего вышло, но хочу темнее.

Также сегодня купил яхтный лак на  будущее.

Чистовую немного  запорол, скажите,  насколько сильно? Считайте в первый раз делаю, ибо на дюббель шлюпке рейки были вырезаны  и была  крутая инструкция..

"а вот про органы управления и проводку есть вопросы, какой к ним будет доступ для обслуживания, пока не поздно необходимо конструктивно внести изменения. И соответственно, необходим контроль на герметичность корпуса и его просушку при необходимости, что то же нужно технологически предусмотреть."

Вот для этого и создал  тему, может кто делал, или просто шарит, подскажет.

То, что она не предназначена -  вообще не волнует честно говоря)) А вот доступ для обслуживания продумываю. Батарейки  надо менять всё  же. Для этого  на средней палубе будет съемная лестница, под которой и будут батарейки.  Доступ к рулевому двигателю будет под задней палубой,но возникла проблема с  ее снятием - от штурвала идут тросы  к самому рулю... Думаю. А пока делаю обшивку.
Пушечные порты  придется закрыть

Мне не нужна гоночная жемчужина, которая  сможет  ходить  при сильном ветре и иметь  хорошие ходовые качества, достаточно  будет  в  умеренный ветер ходить.
Ну, естественно планирую  съемный киль.

Герметичность думаю норм будет. Получается  у меня черновая обшивка - шпатлевка - чистовая - матовый  яхтный лак, такая схема.  

Вот если проводок отвалится - попадет в тайник Дейви Джоунса) Но  думаю  вряд ли отвалится.  Двигатели основные до сих   пор хорошо работают, полгода прошло, сколькоя ее ни крутил, ни трогал, сколько пыли, пока  все ок.

А вот   внутри залить эпоксидкой сам подумывал, хотя бы  там, где схемы.. Но среднюю  палубу я точно не сниму.
А вода на шпатлевку  не повлияет - та водостойкая. И вода не проникнет  под  ЯХТНЫЙ лак! =)

Насчет  стеклоткани у  меня были мысли, но думаю нет в  ней такой необходимости. шпатлевка и лак сделают свое дело,  ведь ей не Атлантику  пересекать, а так, изредка  выходить в море)

По цвету - естественно, равняюсь на работы  Анатолия  Печникова. Не думаю,что  мои руки покрасят также хорошо, ноя постараюсь.

Не не, никакого пластика. Корпус уже сделан. Всё будет хорошо!



Кстати, может кто  подскажет, как  пушечные порты загерметизировать? по идее они закрытые должны быть в один уровень с корпусом.

Я бы, вам посоветовал, проработать вариант не батареек, а аккумуляторов. И необходимо рассчитать балласт, т.к. короблю нужно выдерживать крен  на борт, остойчивость корабля, что бы не перевернуться от случайного порыва ветра. С учетом как вы сейчас стоите, то балласт нужно уже сейчас ставить, а иначе не будет доступа к отсекам трюма. Если съёмный киль будет выполнять функцию балласта, то тогда норм. Не стоит заморачиваться.

А зачем доступ к аккумуляторам?
Сделайте выход гнезда для зарядки куда нить на верхнюю палубу )

Поэтому и нужны съемные палубы, чтобы всяких "люков" в борту не было.