На корме вполне могут тенты остаться совсем не обязательно их срезать полностью, с тентами эти катера обычно и ходили.
Что касается нынешней Микасы то действительно, не стоит на нее смотреть в целом. Как минимум все надстройки, мачты, трубы, плавсредства, башни ГК это откровенный и совершенно не точный новодел. Кораблю сильно досталось во время второй мировой и позднее он использовался как танцевальный клуб, склад и даже как океанариум. Поэтому оригинального на нем только корпус и то не весь. Нижних этажей в нем нет все засыпано землей и залито бетоном. Поэтому мне рассказывали хранители музея на нашей Авроре, что делегация из Японии у них на крейсере слезами обливалась, когда их повели в трюм и показали котлы Беллвиля-Долгоненко, целехонькие аж 2 штуки, и одну из паровых машин крейсера, тоже полностью оригинальную со всеми дополнительными конструктивными элементами как то - насосы, конденсоры, пародинамо, паровые помпы и пр. Мы смогли это сохранить, несмотря на то, что в Великую Отечественную по Авроре немцы вели пристрелку своих орудий. Но это все так, лирические отступления .


По нашим делам. Советую присмотреться к последней фотке Микасы, где группа гражданских товарищей снята на палубе броненосца, это инженеры и мастера фирмы "Викерс Сыновья и Максим", та что сделала этот броненосец. В частности посмотрите как выглядели амбразуры колпаков наводчиков башни ГК. На пластике форма похожа но самих амбразур как-то нету, вместо них какие-то наросты совершенно непонятные. Это снова мелочь, но заметная, хотя их много но может на будущее вам пригодится.
Еще спасательные круги. Такой расцветки в период РЯВ не было у японцев совсем. Это она у них такая позднее появилась, а тогда еще сильно влияние было британских островов и круги в мирное время были белые, а в военное скорей всего красные. У нас в РИФ было точно так же.

вот фото кормовой орудийной баши гк, как видите на правом "нарост" как раз есть. хотя вся конструкция у меня вызывает один большой вопрос, никак не могу понять где боковые стенки? лоб башни вижу, а бока не вижу...., как то все сливается с барбетом

Вот это очень хороший вопрос. Похоже чертежей нет даже у японцев, раз так халтурно была произведена реконструкция корабля. Возможно что-то осталось в Англии, но это требует исследований и широких и сложных поисков. В ходу в сети есть пара тройка копий с калек но там только теория и боковичек корпуса. Возможно именно по этому у всех производителей модели этого корабля с корпусом все более-менее, а вот дальше начинаются проблемы.

Да, видел их, но нам это никак не помогает, я кстати внимательно посмотрел ваши модели (когда вы их успеваете делать?) так вот на них катера ну очень похожи на мои.....)))

Да, даже на последней Микасе катера я не переделывал а только немного доработал. Этому есть свои объяснения. Во первых там все-таки 350-ый и не так все заметно. Во-вторых информация о катерах более точная, что я вам сообщил, была получена уде после их изготовления. И в третьих каюсь в тот период своего моделестроения я не сильно заботился о малом флоте своих моделей. Посмотрите на дату публикации Микасы а сделана она была ещё раньше, это все было не вчера, уже история.
Но нынче я во вкусе к малому флоту и начиная с Авроры и далее на Николае и Пересвете мне ни за паровые ни за вёсельные плавсредства не стыдно.
У вас 200-ый масштаб все крупнее виднее и проще сделать. К тому же и информация есть вот я и беспокоюсь о том, чтобы на вашей Модели неточностей было по меньше.

К стати о плавсредствах в целом. У вас на общих планах Модели я насчитал аж 16 плавсредств! Это не верно, так не было в реальности. По нынешним данным на Микасе всего было либо 12 либо 13 плавсредств включая паровые катера, баркас, рабочие катера, гички и пинасы. Места плавсредств на юте - это так называемые рейдовые места, там размещались плавсредства перемещённые с походных мест корабля. Это выполнялось при нахождении корабля на рейде или в движении по рейду или в близки него. Доставать с центральных ростр плавсредства с помощью грузовых стрел дело не быстрое, вот и подвешивали на ютовые шлюпбалки катера и шлюпки для их оперативного использования.
В походе или в бою никаких лишних конструкций мешающих главному калибру вести огонь не было, шлюпбалки заваливались по бортам, а леера ронялись на палубу. При этом все штатные плавсредства размещались на корабле и ща борт ничего не выбрасывалсь. Поэтому по известным схемам Микасы разместить на ней на шкафуте можно было максимум 13 плавсредств. Что там в схемах дают  китайцы не важно, они походу вообще мало во всем этом разбираются, вот и путают людей.

Увы, нет у них, походу ни у кого нет, а я как раз сторонник экипажа на корабле, Я на YAMATO разместил, очень даже ничего получилось

Сейчас делаю носовой мостик, в принципе готов к покраске

 

Утро доброе! Учту ваши замечания, но тогда скорее полубимсы чем ростры, решоток там нет
А вот обвязку плавсредств на шкафуте видеть бы еще как она делалась

Вот так найтовы плавсредств выглядели на чертежах и схемах для корабля РИФ. Ниже снимок ЭБР Пересвет с видимой найтовкой паровых катеров и баркаса. В тот период времени данные приемы и технологии были идентичны в различных флотах мира, так что эти материалы можно брать за основу.




Это поправить никогда не поздно, было бы желание. Расклеить суперклей, зачистить детали и по новой собрать шлюпбалки и тали, главное нужна аккуратность и время, спешить тут нельзя. Однако, если вы не уверены в своих силах или результат кажется вам призрачным, тогда не стоит трогать впечатление и так хорошее.

Приветствую форумчан!
Стройку на некоторое время пришлось отложить, командировка, но в итоге вернулся к своей МИКАСе....)
Итак по иллюминаторам:
плёнку пришлось исключить по причине того что углубление отверстия оказалось незначительным и пирог из пленки и бронзового кольца достаточно сильно выступал
красил в черный цвет и цвет бронзы специальными маркерами, подсказала дочь, оказалось очень удобно
кольца делал из иллюминаторов от Судомоделиста диаметр 1,8 мм, они оказались крупными пришлось увеличить внутренний диаметр и уменьшить внешний
залил глянцевый лак и посадил на него кольца
ну и до кучи повесил часики....
пока как то так:

Всем привет! Давно не выкладывал ничего сюда, а тем не менее стройка идет понемногу к своему логическому завершению. Итак собрана одна из мачт  

Сергей! Выкладывайте почаще! Вещь получается музейного качества. Качество модели  и качество сборки нашли друг друга.
С Уважением, Иван.

Это да. Как говорится у судомоделистов, " Чем больше масштаб, тем злее партизаны."  Хобби реально дорогое. Подробные фото блоков пришлите.
С Уважением, Иван.

Да. Это талреп. Огласите Весь Список пожалуйста.Подобрать можно. Понтос цену имеет адекватную своему качеству, но брать его на "Доборы"....?
С Уважением Иван.