Да уж наборчик "мама не горюй".
Попробуйте выпрямить под горячей водой. Только на литнике попробуйте. Собирайте корпус сразу полностью, потом примерьте палубу.

Приветствую. Да, его так тоже называют....

С установкой деталей тут будут постоянно вопросы - очень сложный для парусника масштаб. Давайте сперва определимся, - Вы будете строить "изкоробку", "изкоробку" с небольшой конверсией или конкретный перепил с максимальной детализацией и соблюдением матчасти? Скажу сразу  - последний вариант очень сложен (повторюсь  - слишком мал масштаб). Тем более у Вас сжатые сроки.. Суть вопроса с отверстиями не очень понял . Насчет сборки корпуса: грамотнее конечно: собрать, зашкурить покрасить. Чем планируете окраску, кисть, аэрограф? Кисточкой придется очень аккуратно красить, в несколько тонких слоев и все равно лучше замаскировать ватерлинию модельным скотчем.

Антон, я определился: вариант второй - изкоробка с небольшой конверсией.
Красить буду только кистью - аэрографа нету :-(

Игорь, Антон, вот фото палубы с "отверстиями" и пункт инструкции

Я согласен с Антоном. Можно и скрутку, можно и маленькие рымы(колечки), но только совсем маленькие. Или малюююсенькие блоки. То есть то на что зрения хватит.
Так что пусть Вас не смущают эти отверстия. Все вышеперечисленное будете вставлять сверху на суперклей разумеется, а не изнутри.

Радмир, приветствую! Можно и так. Самый простой способ. Только для этого надо собрать почти всю верхнюю часть. Потом подгонять днище.
Если в отверстия вставить анкеры для крепления вант, это решит все проблемы в дальнейшем.
Собираете и полностью красите корпус и вам ничего не мешает.
Подгоняете палубу, красите ее. Анкеры уже установлены.
Крепите вантину за анкер, обводите вокруг мачты и далее ведете к нужному анкеру и закрепляете. Это даст имитацию настоящего крепления. Да это как-бы сложнее. Так как нужно изготовить очень маленький рым, очень аккуратно закрепить за него. Но позволит без особых проблем полностью собрать и подогнать корпус. Особенно с такой деформацией.
Вообщем два варианта на выбор.

Леонид, я согласен с коллегами по поводу вклеивания скруток из проволоки в отверстия для последующего крепления вант.
Только я бы порекомендовал использовать более тонкую латунную проволоку, например 0,15 мм (я сам просто не смог пока найти проволоку еще тоньше). Если получится загнуть их с изнаночной стороны, то будет совсем хорошо. Т.к. у меня недавно выскочил такой рым из палубы, пришлось изголяться, чтобы вклеить его обратно.
Для самих вант, думаю, нитки найти не очень сложно. А для выбленок попробуйте использовать еще более тонкую нить, например, монтажную нить для вязки мушек.
Удачи в дальнейшем строительстве!

Игорь, спасибо! именно так я и хочу поступить! В моем случае все гораздо проще - я им изнутри лапки растопырю и потом полоской пластика еще зафиксирую. Главная задача - чтобы они все одинаковые получились.

Дмитрий, спасибо за совет! надо будет к крючкам то-же присмотреться. Наверное главный их плюс - они одинаковые.

Приветствую. Если хотите выбленки на вантах - ИМХО ванты лучше выклеить на рамке. Потом срезать и установить на место. Вниз после снятия с рамки сразу привязать скрутки (рымы), а верх просто привязать под марсом (обвязать и приклеить).
Чтобы смотрелось естественно - шаг выбленок должен быть около 1мм. Я подобным образом клеил ванты на Варяг, правда пришлось попыхтеть. Если интересно, - расскажу технологию подробнее...

Способов склейки вант на рамке в и-нете описано много. Я брал обычную деревянную рамку китайскую для фото. С нужным шагом наносил надрезы на торце и через гвозди протягивал нить таким образом, чтобы она проходила через торцевые прорези. Принцип я думаю понятен. В качестве материала использовал мононить, но думаю стоит поэкспериментировать с монтажной рыболовной нитью. Хитрость в том, что туго натянутая мононить разрывает склейку, когда ванты снимаются с рамки. Поэтому натяг должен быть минимальным. Видимо работают внутренние напряжения нитей.
Вообщем нити протянуты крест-накрест и для более плотного прилегания в местах перекрестий можно просунуть под нити, которые будут вантами обычные швейные иглы. Затем методично проклеивается каждое пересечение нитей жидким ЦА. Для проверки в конце стоит легонько провести иголкой по нитям, как по струнам - везде должна быть фиксация. Срезаете аккуратно ванты с рамки и обрезаете(откусываете) хвостики. Ванты будут пропитаны клеем и поэтому иметь некоторую жесткость. К нижним хвостикам вант привязываете или с оборотом приклеиваете рымы. Можно устанавливать на палубу. Верх приклеиваете или обвязываете ниткой с проклейкой под марсом или салингом

Нюнансы будут Я пять штук испортил....
При разметке и натяжке обязательно учитывайте, что ванты имеют наклон. Сперва обязательно нужно замерить угол от точек на палубе, до места крепления на топе

Фидель, спасибо на добром слове!

Коллеги, вот, что я наваял за сегодняшний вечер.
Я скрутки еще расплющил пассатижами.
Вопрос: не грубовато-ли смотрятся? Естественно все это хозяйство нужно ровнее установить, снизу (под палубой) лапки разогнуть, закрепить.
Можно плотнее скручивать.
Можно, в принципе, утопить ниже борта, что-бы в глаза не бросались... Но на юте эти штуки будут хорошо видны за леерами

Привет Леонид,
смотрятся скрутки сейчас ужасно...надо как то поаккуратнее сделать попытаться...насчет склейки вант...если они будут клеенеые на рамке,а для такого масштаба это наверное оптимальный вариант, то после пропитки ца и покраски,станут довольно жесткими сами по себе,как цельная конструкция...не будет необходимости так кардинально заглубляться в палубу с рымами и прочим...достаточно имитации талрепов на концах вантин и их уже подклеить к палубному настилу...воивсяком случае,в таком масштабе обтяжка такелажа не нужна...нужны подходящие нити,чтоб создать иллюзию обтянутого такелажа...
Успехов!!!

Приветствую. Очень советую использовать луженую проволоку из скруток. Они продаются на радиорынках и есть разные диаметры. Огромный плюс - имитируют цвет светлого металла. Можно затемнять, чуть подержав над пламенем зажигалки. Скрутку я сделал очень мелкую (наверчена на самой тонкой иголке от шприца) просто для примера, В Вашем случае будет удобнее более крупная... Плющить я бы не советовал - она становится более рыхлой, но это дело вкуса. Скрутки можно просто вставлять в отверстия на ЦА-гель, загибы снизу палубы необязательны ИМХО, - там не будет настолько сильных натяжений, чтобы их вырвало из отверстия.
Успеха

Ну так это же совсем другое дело!