Ну смола смоле рознь, с таким качеством я конечно не сталкивался. Ну и несколько напрягает объем доделок, сделанных на основе умственных размышлений, как бы не отправиться с этой моделью в "бред воспаленного сознания"

Игорь, спасибо! Столкнулся с той же проблемой швов, что и у вас на лодке Холланда, но шкурить лишнее будет сложновато  с алюминиевой лентой вышел облом, думаю попробовать имитировать двухкомпоненткой

Процесс создания модели ожидаемо замедлился при начале очередного скучного и нудного этапа
Выполнил имитацию поперечных полос на корпусе из двухкомпонентки, по толщине вышли в пределах 0,2-0,3 мм. Из того же алюминия, из которого соорудил настил у рубки, сделал ограждение пусковых установок для торпед. Ну и главный эксперимент - имитация шпигатов: в автокаде нарисовал развертку борта 1:1, разметил место каждого отверстия, и приложив полученный шаблон к модели, иголкой все это перенес. Чуть больше сотни отверстий диаметром 0,5 мм, мозоль на пальцах от сверлилки, и вуаля - теперь надо собраться и повторить все то же самое для второго борта    Часть отверстий со смещениями планирую зашпаклевать и заново пересверлить.

Алексей, отличное продвижение. Оно хоть и небольшое, но представляю с каким трудом это дается.

Из-за подозрений в качестве смолы, решил грунтовать корпус до сборки всех ажурных конструкций. Доделал всякие мелочи, типа кнехтов, устройства для загрузки торпед и тд. Все детали полный самодел, материал пластик, проволока, обрезки травла. Корпус и рубка готовы к грунтованию, можно мыть и вскоре я узнаю, сколько работы по окончательному выведению поверхностей осталось.

Изготовление настила у рубки, попытка вторая. Материал тот же, технологию изменил - на бумажном шаблоне сделал шаг отверстий в 0,5 мм, и обошелся без высверливания, просто набивал дырки иголкой. Не могу определиться, какой вариант взять - на втором варианте все отверстия миниатюрнее, но зато заметно, что дырки неровно получились,а первый вариант ровнее, но и более груб.

Согласен с Игорем,второй вариант лучше получился.

Проанализировав доступные способы изготовления настила, вижу два возможных варианта - или осваивать метод лазерно-утюжной технологии травления, или заказывать лазерную резку/гравировку. Ни тем, ни другим ни разу не пользовался, плюсов и минусов пока не знаю. Буду рад, если кто-нибудь из знающих подскажет.

Поскольку нету вразумительных фото прототипа, точнее этого узла прототипа, то, Алексей, решать Вам как исполнить этот момент. Мне текущее исполнение нравится - аккуратно получилось.

Что проспал я обновление. А из проволоки ограждение рулей смотрится ажурнее.
Мысль пришла: направить полякам фото собранной, но не окрашенной лодки - типа, мужики посмотрите, как должен выглядеть Ваш набор.

Пока грунт сохнет, начал заниматься торпедами. К сожалению, так и не нашел информацию, какого именно типа торпеды были на этой лодки. Нашел фотографии примерно похожих торпед с катеров MAS-15 и MAS-96, взрыватели изображены по-разному, хотя допускаю, что это творчество работников музеев. Может у кого-нибудь найдутся материалы по итальянским торпедам первой мировой?

Александр Олегович, спасибо! Ссылка не совсем корректно открывается, но на сайте я нашел нужную таблицу. Можно сказать, вопросов еще больше стало, так как у итальянцев оказалось 7 разных типов торпед калибра 450 мм, которые подошли бы к лодке
Маленький прогресс по самой модели - после грунта выяснилось, что каверн в смоле практически нет, и дефектов немного.

Игорь, спасибо!
Самое главное, не подкачать с оставшимися мелочами:)
А теперь о грустном - при изучении материалов по торпедам оказалось, что где-то на этой лодке очень большой косяк с геометрией. Если грубо прикинуть соотношение длины и диаметра торпед на фотографиях прототипа, то получается, что на лодке были сравнительно новые "длинные" торпеды (по габаритам подходят А110-450, А115-450, допускаю А90-450 или А95-450). Изкоробочные же торпеды заметно короче и соответствуют торпедам А100-450, которые были на катерах и сохранились в музеях. Разница в длине в масштабе составляет почти полтора сантиметра, и "длинные" торпеды просто не помещаются на свои места! Но если сдвинуть рубку назад на эту величину, то силуэт лодки станет вообще каким-то непонятным. Принял волевое решение уйти от матчасти в данном вопросе, так как новый перепил корпуса я не осилю

Александр Олегович, спасибо за совет и еще раз спасибо за помощь с поиском информации!
Совет немного запоздал, так как я купил для этой цели вот такие листы латуни 0,12 и 0,25 мм толщины по 200 рублей каждый. Теперь буду знать, где можно недорого приобрести такой материал. Увы, травление не особо вышло уже на стадии шаблона, так что изготовление настила временно зависло.