Пластик листовой 0,5 мм, 1 мм

Пластик какого производителя?Я почему спрашиваю-столкнулся с такой нехорошей вещью,как реакция пластика Эвергрин на модельный клей-пластик "крутить" начинает....

День добрый!
Вот что у меня сохранилось из реконструкций г.Малькова по ЭБР "Император Александр III".

Ну,как говорится-флаг Вам в руки и барабан на шею.В смысле-красивого кораблика в результате и нам радости от Вашей работы!)))))

Приветствую, Максим! Вот такое разъяснение дал по этому помещению Vadim64


"Насколько мне известно это были специальные технологические помещения в частности там были цистерны с питьевой водой и пр. дополнительные принадлежности. Так же по моим данным получается, что в эти помещения попадали не часто и возможно даже с приставных лестниц. Так что глухое это было достаточно место"

Всё,въехал,за что Вы имеете ввиду.Вадим,если мне не изменяет память,говорил за помещение,расположенное между мостиком и КРЫШЕЙ НАДСТРОЙКИ,из которой дымовая труба "торчит".На "Бородино" это вот так выглядело

День добрый!
Так это, Максим видимо говорит о командных гальюнах. Действительно при спуске кораблей видно, что их еще не построили и мостики просто висят в воздухе на пиллерсах. А позднее, есть фотка Александра, где он так же еще белый и этой двери в борту нету, а есть иллюминатор. И потом уже позднее иллюминатор убрали и на его месте образовалась дверь с сходным трапом на срез верхней палубы. Заметьте, что у других кораблей серии этот узел немного иной, там фальшборт спардека короче и есть просто сходный трап на срез (Суворов) или скоб-трапы (Бородино). По этому если смотреть на Александр с боку, то у него получается первый иллюминатор гальюна сдвинут дальше от носового края фальшборта. Думаю, что дверь на срез не вела все-таки в гальюн, он находился дальше от двери, поэтому и его стенка, о которой говорил Максим должна быть глубже утоплена в корму, но естественно не дальше первого иллюминатора. Форма стенок гальюна что на Александре, что на Суворове - загадка, поскольку ни видов сверху нету, ни детализированных срезов по палубам тоже.
Однако можно сделать некоторые предположения. Если считать, что Александр, Суворов и Слава в этом месте близкие по конструкции корабли, то вот на Славе кое-что видно.

Да, это так. На известном виде сверху Славы схематически обозначены габариты гальюнов, они как раз идут до последнего бортового иллюминатора. Видать они на этих кораблях были по более площадью, чем на Бородино и Орле.

А короче по вашему мнению относительно кого? Если Бородино и Орла то думаю что однозначно длиннее. А если относительно Суворова или Славы то мое мнение, что они были одинаковые. На Александре, опять же на мой взгляд, просто фальшборт был длиннее и подходил впритык к носовой 6" башне, а на Суворове и Славе вместо двери была пустота, фальшборт в этом месте просто строить не стали.
Трапы, там где они были, я думаю действительно вели на палубу спардека на всех кораблях серии.
Точно такое же мое мнение и по Носовому щиту Александра. У этого корабля единственного спереди первого яруса носового мостика до палубы полубака спускался металлический щит, который просто прикрывал основания боевой рубки от волн и брызг и возможно пороховых газов. На Суворове и Славе от щита отказались, остались только пиллерсы.

Да, я бы тоже не отказался от просмотра. Чертежи есть, лежат в архиве, ждут своего исследователя. Я уже писал в одной из своих сказок, что в перспективе собираюсь строить Бородино. На текущий момент собираю материалы и физические и интеллектуальные. Но при подходе уже в плотную к работе я планирую нанять людей для поиска и предоставления мне недостающих в моем понимании чертежей узких мест корабля, которые у меня ы частности вызывают сомнения даже в бумажной модели. Слава богу что бумажная модель Бородино очень приличная по качеству и копийности и неясных мест не так уж и много, значит потрачу не все свои деньги .

От двери с трапом на полубак и до выреза средней 6" башни  -это все помещения гальюнов, я правильно понимаю?

Я ориентировался на чертёж вида сверху ЭБР Слава. Там примерно обозначены размеры гальюнов, они не доходили до вырезов средних башен.

В принципе логично - можно свободно пройти с ботра на борт за щитом перед основанием боевой рубки.

День добрый!
Вот чертеж ЭБР Слава, на который я ориентировался. Тут если внимательно посмотреть, то видна очерченная граница гальюнов и заканчивается она раньше выступа башни, хотя и не факт, что так было сделано на Александре, да и на Славе конкретная реализация могла быть иной. Ну не мне вам тут рассказывать, как на этих кораблях чертежи отличались от реальности .