Прсто нажимаем добавить модель и в разделе галереи нужно указать "обзор модели" и Ваш обзор будет в Галерее обзоров моделей.
TITANIC, R.M.S. TITANIC PREMIUM EDITION
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Думаю по винтами не стоит забивать голову,поскольку в таком масштабе разницы не видно совсем.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Near, far, wherever you are
I believe that the heart does go on Once more you open the door And you're here in my heart And my heart will go on and on
Изменено: - 06.10.2014 19:45:08
|
|
|
|
|
|
Вот тоже очень интересный наборчик!
|
|
|
|
|
|
Вот фото на которых отлично просматривается гребные винты и расшивка корпуса и т.д, думаю пригодится.
718.922.jpg (109.26 КБ) 21197_album-rey3rita5z7d54tesh2.jpg (79.88 КБ) 823307968.jpg (38.49 КБ)  huge-propellers-920-16.jpg (201.69 КБ) KMO_120232_04230_1_t210.jpg (120.09 КБ)  normal_1368784418.jpg (390.2 КБ)  original.jpg (263.64 КБ)  titanic_8.jpg (257.45 КБ)  wallpaper_20_2.jpg (372.88 КБ) |
|
|
|
|
|
Сколько-же заклепок...
Жуть!  С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Так корпус Титаника вроде полностью был проклёпан,от чего и была слабая конструкция корпуса в целом .
Изменено: - 09.10.2014 16:54:43
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Большое спасибо, ребята. Буду стараться всё сделать хорошо) |
|||
|
|
|
|
прошу добро на борт... Заклепки не выдержали..... Только у него борт как у консервной банки вскрыт... И потом его Систершипы — прожили долгую жизнь и по заклепкам нареканий не было.
Кстати Титаник изначально был нацелен на "Голубую ленту Атлантики", а там лед был.... контора проектировавшая его да верфь не новичок в этом деле были... с уважением |
|
|
|
|
Изменено: - 09.10.2014 17:37:36
|
|||
|
|
|
|
В этих фильмах упоминание было о пожаре что несколько суток в бункерах бушевал и замете от пассажиров это удачно скрыли.... Смотришь и диву даешься контора серьезная а порой такую чушь утверждают. хотя это закон жанра... есть сенсация значит есть спрос.....
с уважением |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Думаю, там много факторов сыграло злую шутку. Температура воды, несовершенство стали(тех времён), игнорирование предупреждений, скорость, погодные условия, размер лайнера, амбиции и... айсберг. Это если придерживаться официальной версии. Если отходить от неё... то вариантов оооочень много. и Японская подлодка(хоть и говорят, что она была не способна туда добраться в те времена), и взрыв котлов и страховка и заговор США и даже НЛО. Выбирать каждому. Но... кроме официальной версии, нам ничего не расскажут(если есть что рассказывать). Так что... тут как всегда. Большая история - много слухов!) А корабль очень красив! Тогда умели делать красоту. |
|||
|
|
|
|
Рекомендую посмотреть деталировка на высоте!
Изменено: - 09.10.2014 18:26:19
|
|
|
|
|
Но я помню натыкался на куда более детализированную модель в том же масштабе. Если убрать фон, казалось, что вообще настоящий. |
|||
|
|
|
|
За фильм спасибо. Красив. А на счет железа и прочего бред полный. После катастрофы по моему на Олимпике проводили разбор полетов. Так вот доказали что если бы он ударил в лоб...
то смял бы носовую на 25-30 метров но остался бы на плаву. Отворачивая он пропорол бот на длину более 50 метров и произошло затопление не 3 а 5 - 6 отсеков. А это перебор для него. На это он не рассчитывался. Переборки были не по всей высоте корпуса а на 2/3 по высоте. Просев после этого вода понемногу пошла гулять по коридорам и затапливала смежные один за другим и с каждой минутой гибель приближалась. После этой трагедии переборки на гражданских стали делать как у вояк на всю высоту корпуса.... А ледок он крепче стали. Корпус вскрыть может на раз.... Выходя зимой и входя в ледовое поле у нас команда звучала "задраить водонепроницаемые переборки". Хотя такая команда на выходах только по тревоги выполняется.... или на ночь у стенки.... И потом есть же снимок айсберга со следами краски и там порядка 100 метров... и это факт, а все остальное версии... с уважением |
|
|
|
|
|
А у Вас имеется эта фотография.Хотелось бы посмотреть.
Тем ни менее у всех кораблей класса «Олимпик» печальная судьба. |
|
|
|
|
|
У самого "Олимпика" скорее, счастливая.
|
|
|
|
|
|
К сожалению сейчас нет, но она мелькала в Инете. 2 года назад жесткий накрылся много тогда чего пропало...
с уважением |
|
|
|
|
Про удар в лоб много раз говорили после крушения. Да и просто о манёврах говорили. Что верно, что нет. Однако... не стоит отметать и человеческий фактор. И уж тем более не стоит забывать про людские амбиции тех времён. Именно из-за этих амбиций не подняли выше переборки водонепроницаемых отсеков. Именно поэтому Титаник шёл на всех парах. Именно поэтому не было достаточного количества шлюпок(хотя по тем временам и было всё законно. Однако вопрос о шлюпках поднимался ДО рейса Титаника). Что уж говорить? Думаю, именно поэтому "удар в лоб" виделся неприемлемым. Ведь как это? Доставить столько неудобства пассажирам (точнее, пассажирам первого класса)? Этого не могли допустить. Поэтому... хотели попытаться уйти от столкновения. И если бы не случай, о пробоине знал бы только сухой док, на котором бы пришлось восстанавливать корабль. Но... пробоина получилась СЛИШКОМ серьёзной. Корабль жаль. Людей Жаль. Но... именно эта история всколыхнула нормы гражданского кораблестроения. Даже близнецы ТИТАНИКа подверглись переделке после крушения. |
|||
|
|
|
|
Знакомая ситуация.У меня в Июне поднакрылся "накопитель",и весь фото архив с чертежами пропал,ладно сейчас его более менее восстановил.
|
|
|
|
|
Что-то вроде того |
|||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
