|
прошу добро на борт.... не понял Адмирал, не понял... а как же это?
фотографии довольно известные.... и люки четко видно. На счет юбки согласен, а на счет что не закрывались - НЕТ! Вы уж меня простите.... с уважением |
|
|
|
|
|
Отличные и довольно известные снимки.
Но..... К "юбкам" вокруг дымовых труб они не имеют никакого отношения. Это люки на отдельно стоящих грибках системы. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
 А почему на некоторых фотках люки на грибках есть, а на некоторых грибках "шляпка" гладкая, без люков? вот на фото с navy |
|||
|
|
|
|
А Вы мне покажите хотя бы один вентиляционный "грибок" на котором бы не было крышек люков.
С гладкой крышей были только коечные сетки........ БЛИН!!!!! ВАСИЛИЙ!!!!! Объявляю Вам благодарность! Смотрим. "Балтийский" - "Петропавловск" Что мы видим и на чертеже и на фото? Правильно: перед и после дымовой трубы на "Балтийцах" перпендикулярно ДП корабля находились коечные сетки. Прошу также обратить внимание на расположение лебёдок вокруг трубы. Смотрим дальше. "Адмиралтейский" - "Полтава". Что видим на чертеже и на фото? Правильно - пустоту! Не было на "Адмиралтейцах" в этом месте никаких коечных сеток..... и лебёдки расположены несколько по другому. Поэтому вношу очередные изменения в моё дацзыбао (синим цветом). Внешние различия в линкорах постройки Балтийского завода («Севастополь» и «Петропавловск») и постройки Адмиралтейских верфей («Гангут» и «Полтава») на момент спуска на воду. 1. Задняя дымовая труба. • - На «Адмиралтейцах» на прожекторной площадке второй дымовой трубы были наклонные трапы с отдельным люком в полу прожекторной площадки (но скоб-трапы по кожуху дымовой трубы были практически до самого низа площадки, люка для прохода в площадке не было). • – На «Балтийцах» на прожекторную площадку второй дымовой трубы вели только скоб-трапы по кожуху дымовой трубы и проходили они насквозь через люк. - На «Балтийцах» перед и сразу за задней дымовой трубой перпендикулярно ДП кораблей находились коечные сетки. - На «Адмиралтейцах» в этих местах была полная пустота. - На "Балтийцах" и на "Адмиралтейцах" четыре лебёдки для работы со стрелами для погрузки угля располагались на разных местах и по разному ориентированы 2. Корпус сразу за якорными клюзами по обоим бортам. • - На «Балтийцах» сразу за якорными клюзами были трубки вентиляции. 3. Палуба юта. • - На «Балтийцах» над командирским салоном на юте был устроен световой люк. 4. Бортовые срезы. • - На «Адмиралтейцах» в командирском салоне были устроены по два дополнительных иллюминатора по каждому борту. 5. Кормовая боевая рубка. • - На «Адмиралтейцах» ящики для сигнальных флагов установлены внутри леерного ограждения. • - На «Балтийцах» ящики для сигнальных флагов охватывали леерное ограждение и вылазили за него. • - На всех «Адмиралтейцах» и на всех "Балтийцах" до установки на кормовые башни ГК башенных дальномеров, сходные трапы с площадки первого яруса на площадку второго яруса шли справа снизу – влево наверх (смотреть в нос). • - На всех «Адмиралтейцах» и на всех "Балтийцах" после установки на кормовые башни ГК башенных дальномеров, сходные трапы с площадки первого яруса на площадку второго яруса шли слева снизу – направо наверх (смотреть в нос). Чтобы "рога" дальномеров не цепляли трапы, их пришлось прижать их ближе к телу кормовой боевой рубки. Соответственно, пришлось менять их ориентацию (в хорошем смысле этого слова) и переделывать площадки. 6. Шесты противоминного заграждения. • - На «Адмиралтейцах» блоки для проводки боевых и походных топенантов крепились по верхнему срезу главного броневого пояса. • - На «Балтийцах» блоки для проводки боевых и походных топенантов крепились на бортовой броне казематов противоминной артиллерии. 7. Палуба справа и слева от кормовой боевой рубки. • На всех кораблях справа и слева от кормовой боевой рубки находились не вентиляционные грибки, а световые люки офицерской кают-компании. 8. Палуба в районе кранов. • - На «Адмиралтейцах» сходные трапы на нижнюю палубу располагались вдоль ДП корабля. • - На «Балтийцах» сходные трапы на нижнюю палубу располагались поперёк ДП корабля. 9. Люки на вентиляционных грибках. • - На «Адмиралтейцах» От носа к корме или от кормы к носу (перпендикулярно ДП кораблей). • - На «Балтийцах» от борта к ДП корабля или от ДП к борту (вдоль ДП кораблей). 10. Разница в такелаже. • - На «Адмиралтейцах» растяжки антенн к радиорубке перехватывались метров за 15 до верхнего грота рея. • • - На «Балтийцах» растяжки антенн к радиорубке шли непосредственно с верхнего грота рея. 11. Дополнительная площадка на задней стороне передней дымовой трубы. • - На «Адмиралтейцах» - нет площадки • - На «Балтийцах» - площадка есть и на неё ведёт вертикальный трап. Индивидуальные особенности кораблей. 1. «Полтава» – отверстия в кожухах дымовых труб. 2. «Петропавловск» – разное количество иллюминаторов между кормовыми плутонгами (7 по правом борту, 6 – по левому борту, как на всех остальных кораблях с обоих бортов). 3. «Севастополь» – выступы площадки второго яруса носовой надстройки, примыкающие к кожуху дымовой трубы Кто-нибудь ещё, кроме Василия, поможет мне найти дополнительные различия в этих кораблях????? С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Адмирал ВАМ спасибо! Я то по незнанию детские вопросы задаю как последний "салага"....
 А вот у Вас терпения хватает со мной нянчится.... СПАСИБО за терпение к моим "Почемучкам".......с огромным уважением  |
|
|
|
|
|
Отличные "почемучки"!
Так совсем скоро мы сможем узнать все отличия кораблей с разных верфей! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Да.. дацзыбао крепнет и ширится!
и еще, в тему: легко достать до звезд, когда встал на плечи гигантов! С уважением. Владимир. |
|
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
 С уважением, Владимир.
Изменено: - 16.09.2014 20:58:01
|
|||
|
|
|
Так всегда бывает..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Так.
за два дня сделал лючки на кожуха: - а также кожух на носовой эшелон. - некоторые люки открыл. С уважением, Владимир.
Изменено: - 16.09.2014 23:15:54
|
|
|
|
|
|
Ну, уж если установлены люки на "юбке", то пускай так и остаются.
А вот на "грибках" открывание люков было от центра к краям (конечно же вдоль ДП). Смотрим фото. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Видать Нордстар по чертежу делал:
- там вдоль ДП лючки открываются, не поперек. не знаю, что? С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
В принципе, это фотки Севастополя...
- на Петропавловске, теоретически, могло и по другому быть (жаль фото нет). С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
Кто теперь узнает?
С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
По лючкам на трубах.
Вот на Октябрине уже стоят (правда, это начало 30-х): С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
Сегодня - кольца под бортовой такелаж:
С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
прошу добро на борт.... Красивая работа, на что сажали. Простите за невежество, но Чьи они? И еще- На фото подводные минные аппараты просматриваются. А можно покрупнее фото?
с уважением |
|
|
|
|
Изменено: - 18.09.2014 07:50:14
|
|||
|
|
|
Василий, дома вечером пересниму крупнее, но, в принципе, они видны тут: - левый верхний угол, вторая группа по диагонали. С уважением, Владимир. |
|||
|
|
|
|
прошу добро на борт.... На плате я понял это когда с ней разбирался, но у себя на Парижской Коммуне свое изобразил, переделывать не стал. Так что хотелось бы увидеть на корпусе. "Севастополь" точно буду делать в первозданном виде. Вот и хочется прикинуть свои опять или эти поставить.
с уважением |
|
|
|
|
|
Я немного изменил название темы..... надеюсь, Автор меня простит.... уж слишком словосочетание "РИФ" какое-то "неживое".
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Адмиралу: Согласен! спасибо.
Василию: я вчера так устал, еле до кровати дополз, сегодня фотки выложу.. С уважением, Владимир.
Изменено: - 19.09.2014 11:43:37
|
|
|
|
|
|
прошу добро на борт.... Так ведь не горит. Будет время и сделаете. Ждем терпеливо.
с уважением |
|
|
|
|
|
Хотя сегодня не легче, выкладываю:
устанавливал по: заодно сделал винты по предложенной Нордстаром схеме. публикую на фоне родных (остались от Севы): - мне не понравилось, лопасти гораздо меньше по нижней кромке чем проектные, это видно, это убого и т.п. - буду оставлять родные. П.С. засим падаю в кровать. С уважением, Владимир.
Изменено: - 19.09.2014 20:50:02
|
|
|
|
|
|
Спасибо. Не плохо смотрится с минными аппаратами.... Попробую на раннем...
с уважением |
|
|
|
|
|
Вначале - фото:
- видна клепка... подумал, прокатал корпус (получилось кривовато правда): - башмаки под спонсоны валов учел тоже. затем занялся бортовой артиллерией. (пока прицеливаюсь) выбрал место под посадочную платформу: собрал орудие 120 мм со щитом: поставил: сразу вылез косяк травла (или это не косяк?) - в крайних положениях отклонения ствола щит не закрывает всю амбразуру: кроме этого, тяжелый ствол перевешивает легкий лафет и смотрит вниз. это по причине еще короткого стержня вращения - иначе не вставить в гнездо. пришлось утяжелять пластилином: сделал пока одно орудие. вот смотрю и думаю - а надо ли? С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
прошу добро на борт..... У клепки один минус... и это не кривизна. Проста на прототипе она наружу....... А у Вас уважаемый во внутрь. Не знаю как Вы, но считаю лишним...
Орудия ХОРОШИ!, но прятать такую красоту мне понять не дано. Решать Вам уважаемый. с уважением |
|
|
|
|
по пушкам.. хм.. буду думать. но на сегодня всё. С уважением, Владимир.
Изменено: - 20.09.2014 15:22:49
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 25.06.2010
Змей Гудзоныч. Эстет. Криворукий, но жутко умный!
|
Мне кажется щиты косячные: должны распологаться ближе к амбразуре (фактически в притык), при повороте перекрывать вся амбразуру, да и сами орудия должны ниже быть (у тебя ствол в горизонте по середине амбразуры, а должен практически "лежать" на нижней кромке оной.
|
|||
|
|
|
|||
