Здравствуйте, уважаемые капитаны!
В моей стройке шлюпки наметился перерыв, буду заполнять его стройкой HMS Wolf. Журнал от Sihpyard-а был куплен с месяц назад. С тех пор постоянно подмывало начать стройку. Может быть поэтому, когда подвернулся повод сделать перерыв в стройке шлюпки, я его сделал. В любом случае, стройка начата - надо открывать сказку.
Почему HMS Wolf от Shipyard? Хочется сделать настоящий кораблик. Именно кораблик, а не лодочку: с несколькими мачтами, с этажами парусов, с кливерами и стакселями. С другой стороны, не хочется получить громадину, которую потом некуда будет девать. Не хочется ввязываться в длинную стройку - чем длиннее стройка, тем больше шансов, что она никогда не закончится. Ну и тратить тысячи гривен за коробку я пока не готов, тем более, что гарантии успешного завершения нет.
К этому надо добавить несколько великолепных бумажных строек из параллельных веток. Это и стройки Билли Бонса, законченый тендер «Поспешный» () и только начатый HMS ALERT (). Это и стройка Геннадия Антипова HMS "Victory" (). Да и две стройки железных кораблей, Ямато от Дмитрия Владимировича (Redaktor) () и Фусо от tank-а () - одна другой лучше.
В общем, все это сложилось и сошлось для меня на HMS Wolf от Shipyard, который я и начал строить, рассчитывая на вашу помощь и советы.
Найти что-то о самом корабле, его истории мне не удалось. Знаю только то, что поляки написали в инструкции. Вообще же Википедия говорит, что под названием Wolf или Woolf в английском флоте в разное время ходили аж 16 разных судов.
Теперь о нашем HMS Wolf из инструкции:
Двухмачтовый шлюп, Wolf, был небольшим военным судном, предназначенным для поддержки военных действий. Он имел такелаж известный как “шнява” (snow) и поэтому имел дополнительную специальную мачту, называемую триссель-мачтой (snowmast), которая несла гафельный парус грот-мачты с гафелем.
Построенный на верфи Chatcham, он был спущен на воду в 1754 году, за два года до начала Семилетней войны. Эта война дала ему возможность участвовать в одной из захватывающих акций британского флота - атаке на Гавр и разрушении десантных кораблей, которые были построены для вторжения в Англию.
На рассвете 7 апреля 1759 г. британцы начали обстреливать Гавр с пяти бомбардирских кораблей, входивших в состав эскадры под командованием адмирала Джорджа Родни. Это эскадра состояла из 3 линейных кораблей (двухпалубных), 3 фрегатов и двух шлюпов: HMS Carcass (14 орудий) и HMS Wolf (10 орудий), капитаном которого в это время был Hugh Bromedge. Во время обстрела, по крайней мере, 1900 минометных мин (весом 93-197 фунтов) и 1150 специальных зажигательных ядер упали на город и верфи стапелей. Флот, построенный для вторжения, был полностью разрушен, а также несколько пожаров начались в городе и гавани.
По окончанию военных действий, HMS Wolf прошел плановое техническое обслуживание и ремонт, а когда началась следующая война, на этот раз за независимость американских колоний, он была отправлена охранять конвои и бороться с контрабандистами, а также вербовать новобранцев для военно-морских сил. Поэтому он часто посещал порты Ирландии и юго-западной Англии, где мог вербовать людей для Королевского флота на улицах и в местных тавернах. Например, 5 ноября 1776 он захватил "пленников" в Фоули. Три года спустя те же методы были использованы для привлечения "новобранцев" на корабли Королевского флота в районе Ла-Манша.
В записях и по сей день сохранились штрафы, которые налагались на матросов HMS Wolf за пьянство, неповиновение и бунт с характеристиками неподобающего поведение по отношению к офицерам. За эти преступления нарушителям угрожал порка - 12, 24 или более ударов.
В 1781 году, шлюп HMS Wolf (теперь в возрасте и с течью) был продан за £262.
В моей стройке шлюпки наметился перерыв, буду заполнять его стройкой HMS Wolf. Журнал от Sihpyard-а был куплен с месяц назад. С тех пор постоянно подмывало начать стройку. Может быть поэтому, когда подвернулся повод сделать перерыв в стройке шлюпки, я его сделал. В любом случае, стройка начата - надо открывать сказку.
Почему HMS Wolf от Shipyard? Хочется сделать настоящий кораблик. Именно кораблик, а не лодочку: с несколькими мачтами, с этажами парусов, с кливерами и стакселями. С другой стороны, не хочется получить громадину, которую потом некуда будет девать. Не хочется ввязываться в длинную стройку - чем длиннее стройка, тем больше шансов, что она никогда не закончится. Ну и тратить тысячи гривен за коробку я пока не готов, тем более, что гарантии успешного завершения нет.
К этому надо добавить несколько великолепных бумажных строек из параллельных веток. Это и стройки Билли Бонса, законченый тендер «Поспешный» () и только начатый HMS ALERT (). Это и стройка Геннадия Антипова HMS "Victory" (). Да и две стройки железных кораблей, Ямато от Дмитрия Владимировича (Redaktor) () и Фусо от tank-а () - одна другой лучше.
В общем, все это сложилось и сошлось для меня на HMS Wolf от Shipyard, который я и начал строить, рассчитывая на вашу помощь и советы.
Найти что-то о самом корабле, его истории мне не удалось. Знаю только то, что поляки написали в инструкции. Вообще же Википедия говорит, что под названием Wolf или Woolf в английском флоте в разное время ходили аж 16 разных судов.
Теперь о нашем HMS Wolf из инструкции:
Двухмачтовый шлюп, Wolf, был небольшим военным судном, предназначенным для поддержки военных действий. Он имел такелаж известный как “шнява” (snow) и поэтому имел дополнительную специальную мачту, называемую триссель-мачтой (snowmast), которая несла гафельный парус грот-мачты с гафелем.
Построенный на верфи Chatcham, он был спущен на воду в 1754 году, за два года до начала Семилетней войны. Эта война дала ему возможность участвовать в одной из захватывающих акций британского флота - атаке на Гавр и разрушении десантных кораблей, которые были построены для вторжения в Англию.
На рассвете 7 апреля 1759 г. британцы начали обстреливать Гавр с пяти бомбардирских кораблей, входивших в состав эскадры под командованием адмирала Джорджа Родни. Это эскадра состояла из 3 линейных кораблей (двухпалубных), 3 фрегатов и двух шлюпов: HMS Carcass (14 орудий) и HMS Wolf (10 орудий), капитаном которого в это время был Hugh Bromedge. Во время обстрела, по крайней мере, 1900 минометных мин (весом 93-197 фунтов) и 1150 специальных зажигательных ядер упали на город и верфи стапелей. Флот, построенный для вторжения, был полностью разрушен, а также несколько пожаров начались в городе и гавани.
По окончанию военных действий, HMS Wolf прошел плановое техническое обслуживание и ремонт, а когда началась следующая война, на этот раз за независимость американских колоний, он была отправлена охранять конвои и бороться с контрабандистами, а также вербовать новобранцев для военно-морских сил. Поэтому он часто посещал порты Ирландии и юго-западной Англии, где мог вербовать людей для Королевского флота на улицах и в местных тавернах. Например, 5 ноября 1776 он захватил "пленников" в Фоули. Три года спустя те же методы были использованы для привлечения "новобранцев" на корабли Королевского флота в районе Ла-Манша.
В записях и по сей день сохранились штрафы, которые налагались на матросов HMS Wolf за пьянство, неповиновение и бунт с характеристиками неподобающего поведение по отношению к офицерам. За эти преступления нарушителям угрожал порка - 12, 24 или более ударов.
В 1781 году, шлюп HMS Wolf (теперь в возрасте и с течью) был продан за £262.
Спасибо за подсказку - обязательно почитаю.
