Регистрация Вход · Почистить куки
Поиск  Пользователи 
Форум » "Сказки о стройке". » Корабли » Неоконченные сказки
Страницы: 1 2 3 4 5 6 След.
RSS
Альбатрос от OCCRE
#1
16 марта 2014 года, 19:50
Всем привет. Сборка георгиевской церкви подходит к концу, желания продолжать кит от Амати пока нет, засим закладываю очередной корпус. Обзор набора здесь http://karopka.ru/community/user/13717/?MODEL=360436
Начал сборку с  малого плавсредства, хотя среди судомоделистов ходит суеверие: начав сборку не с корпуса, а с дельных вещей и отдельных узлов велик шанс долгостроя, постараюсь опровергнуть.
Все о шлюпке здесь http://karopka.ru/community/user/13717/?p=1&MODEL=362238#lastComment
Первые фото с верфи. На сухую собран каркас,  на палубе разметил адмиральскую доску, люки с учетом размещения на палубе шлюпки. Инструкция  предлагает разместить ее на шлюпбалках за кормой. Планирую там разместить вторую шлюпку. На фото рядом заводской кусок металла и собственная самодеятельность.
Производитель разрабатывал модель под масштаб 1:100, для такого корабля явно перебор. Буду подгонять к масштабу 1:60, что будет близко к истине. В ките предлагается палубный настил из реек шириной 5 мм. в пересчете на масштаб 30 см. что явно широковато для 19 века, буду стелить из реек шириной 3 мм. Длина реек 10 см. в 3 доски, а может в четыре не знаю как правильно назвать смещение на четверть доски.
Сейчас думаю насколько возможно уменьшить в соответствии с масштабом высоту кормовой надстройки.
Рисунок
IMG_2490.JPG (291.38 КБ)
Рисунок
IMG_2493.JPG (340.41 КБ)
Рисунок
IMG_2494.JPG (319.9 КБ)
Рисунок
IMG_2496.JPG (311.57 КБ)
Рисунок
IMG_2492.JPG (318.85 КБ)
Изменено: Андрей - 16.03.2014 19:53:47
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#2
16 марта 2014 года, 20:29
Приветствую!

А шлюпка не будет большой, по сравнению с металлическим аналогом??
 
 
#3
16 марта 2014 года, 20:38
Цитата
Константин Буркин пишет:
Приветствую!



А шлюпка не будет большой, по сравнению с металлическим аналогом??
В пересчете получаем 4.8 метра в реале металлический болван 63 мм. где-то 3.8 метра (а с учетом китового масштаба 6.3 метра ). Конечно не мешало бы на 5 мм. покороче ее сделать, но пока работаю с этой. Вообще она сейчас была нужна для разметки и привязки люков по отношению к мачтам с учетом размещения кильблоков на палубе, потом, возможно, переделаю. Посмотрю как будет гармонировать по размерам с готовым корпусом.
Корпус около 40 см. будет, т.е. 24 метра.
Изменено: Андрей - 16.03.2014 20:47:30
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#4
17 марта 2014 года, 2:29
Собирал я его давно. Взял как первую модель на пробу. Получилось! Понравилось! И понеслось... И не остановить... "Сан Мартин", "Санта Мария", "Принц Виллем", HMS "Pegasus" и др..
Давайте жить дружно!
 
 
#5
17 марта 2014 года, 2:45
Кто знает стоит делать погибь палубы? А то смотрю фотки Конституции там нет ее.
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#6
17 марта 2014 года, 2:49
Андрей, погиб палубы присутствует у всех кораблей... А стоит ее делать или нет... зависит от автора.
 
 
#7
17 марта 2014 года, 3:16
Цитата
Константин Буркин пишет:
Андрей, погиб палубы присутствует у всех кораблей... А стоит ее делать или нет... зависит от автора.

Вот фото Конституции
На фото в море видна тень от снастей поперек палубы в виде прямой, если была погибь эта тень должна быть кривой.
Пользователь добавил изображение
standard.jpg (119.15 КБ)
Пользователь добавил изображение
cons03.jpg (85.16 КБ)
Пользователь добавил изображение
zc_106_0694.jpg (92.99 КБ)
Рисунок
Изменено: Андрей - 17.03.2014 03:29:48
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#8
17 марта 2014 года, 3:33
Фото батарейной палубы бимс прямой без погиби
Пользователь добавил изображение
4c64e20f591e.jpg (28.61 КБ)
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#9
17 марта 2014 года, 4:36
М-да... Как хочешь, так и делай...
Не всегда фото могут показать то, что есть... Я суда более не ходок
Изменено: Константин Буркин - 17.03.2014 04:37:07
 
 
#10
17 марта 2014 года, 4:47
По подобному поводу, отлично выразился Борис Волконский в прихожей в комменте к Вашей шлюпке
Цитата
Цитата:
Автор конечно волен делать как хочет,но зачем тогда спрашивать окружающих :"Ну как?"
 
 
#11
17 марта 2014 года, 4:58
Уважаемый Константин Вы безапеляционно написали, что погибь есть у всех кораблей, Я привел фото противоположной точки зрения.
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#12
17 марта 2014 года, 5:27
Уважаемый Андрей!

Нужно уважать других людей.... ... И Ваши... Причиды и заносы, здесь не только я замечаю и не я один... Спрашивали я ответил больше отвечать - НЕ БУДУ..... ДА И МНОГИЕ ДРУГИЕ НЕ ЗАХОТЯТ. МОГУ ПРИВЕСТИ КУЧУ ВАШИХ БЕЗАПЕЛЯЦИОННЫХ ЗАМЕЧАНИЙ, НА КОТОРЫЕ ВАМ ОТВЕЧАЛИ- ДАЖЕ НЕ Я....
 
 
#13
17 марта 2014 года, 16:29
О чем спор? Погибь на глаз в некоторых палубах оценить затруднительно. Во-первых она бывает совсем небольшой (поэтому многие и пренебрегают ею), во-вторых палубы загромождены и не всегда имеют четкие линейные ориентиры для сопоставления наличия-отсутствия погиби. Теоретически она нужна, и не только для слива воды. Погибь палубы дает возможность увеличить толщину бимсов в центре где множество конструктивных ослаблений в виде люков и прочих прорезей в палубе иногда прорезающих и сами бимсы. При большой погиби уменьшается шанс катания по палубе предметов от борта к борту.
Но там где погибь была небольшой и масштаб не позволяет ловить микроны я бы не стал подковывать блох и делал на модели палубу плоской.
 
 
#14
17 марта 2014 года, 19:35
На этих фото погибь просматривается.Нижний обрез бимса не довод.А отсутствие погиби- скопление воды на палубе.Изучайте наконец матчасть,теорию судостроения.Просмотрите Курти,Чапмана и других.А так получается: смотрите-что хочу, то и ворочу.Шлюпку в два раза больше и это нормально?Чертежики на Альбатрос имеются во многих местах.Лучше наверное на них посмотреть?Там и четкие размеры взять,а не сомнительные измышления .Литая шлюпка-динги соответственно заявленному масштабу.Порнуха,канэшно,но....подогнана в размер.А у вас динги но в два раза/или около того/ больше.В судомоделизме такое не катит.
Умеющий-делает,знающий-учит,остальные-руководят.
 
 
#15
17 марта 2014 года, 22:07
Привет Андрей!
может быть Константин и Борис в немного жёстковатой форме Вам советуют....... но полностью с ними согласен, тем более, что на фото 4c64e20f591e.jpg и zc_106_0694.jpg погибь небольшая видна (если по бимсу и по палубе на баке смотреть)...... а делать, или нет - Ваш личный выбор......
и РЕБЯТА, ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!
 
 
#16
18 марта 2014 года, 1:07
Аналогичный вопрос только по балкону вставал. На Филипе ( у меня)  в чертежах идет изгиб, но большинство делают прямой. Но мое мнение красоты это не убавляет. Да и суть если делаем по бумагам то нужно, если для своего удовлетворения ровно то так тому и быть.

Хотя вот американские яхты кубка Америки первой половины века палубы носили вроде как прямые...

Удачной стройки Андрей!
 
 
#17
18 марта 2014 года, 1:10
Да и по шлюпке когда на своем высчитывал длину т.к. шлюпки не было в комплекте, длинна ровнялась ширине кормы. И вешалась там же. Но вот пока все еще в пленке...
 
 
#18
18 марта 2014 года, 19:23
Накопал фото Конституции на реставрации в 1927 году, да погибь есть. Был неправ.
Но остаюсь при своем мнении не на всех кораблях есть погибь. До 14 века в Европе ее не делали, на кораблях с озера Неми ее нет, да и на современных тоже скорее нет чем да.
Рисунок
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#19
19 марта 2014 года, 3:09
Добрый вечер. Перепилил корму: увеличил угол наклона ахтерштевня, уменьшил на 7 мм. высоту надстройки и удлинив ее на 2.5 см., увеличил угол наклона транца, увеличил длину корму на 7 мм., руль будет проходить через каюту. как на модели Бербриджа. Склеил каркас, сделал погибь палубы, вырезал люки.
Пользователь добавил изображение
IMG_2503.JPG (106.79 КБ)
Пользователь добавил изображение
IMG_2507.JPG (128.82 КБ)
Пользователь добавил изображение
IMG_2506.JPG (116.51 КБ)
Пользователь добавил изображение
IMG_2504.JPG (113.85 КБ)
Пользователь добавил изображение
IMG_2501.JPG (133.57 КБ)
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#20
19 марта 2014 года, 18:56
Обещал не заходить.... Хорошо выглядит....
Изменено: Константин Буркин - 20.03.2014 13:53:07
 
 
#21
19 марта 2014 года, 21:24
Привет Андрей, очень хорошо сделали, думаю, что абсолютно правильно..... успешного продолжения! 8D
 
 
#22
20 марта 2014 года, 2:37
Всем привет. Константин, Сергей спасибо.
Возник вопрос ни на одной модели клипер шхун не видел шпигатов, кто знает их примерное расположение? И еще возникла дилема как лучше сделать: сначала борта зашить потом палубу стелить или сначала палубу сделать, а потом корпус. Если второй вариант то как защитить палубу от пыли при обработке корпуса?
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#23
20 марта 2014 года, 2:54
Цитата
Андрей пишет:
Возник вопрос ни на одной модели клипер шхун не видел шпигатов, кто знает их примерное расположение?
обычно в районе максимального прогиба палубы в самом широком месте корпуса, иногда и за якорными клюзами, но это на больших кораблях..... показать только на своей сказке могу.... у меня тоже клипер-шхуна..... :)
http://karopka.ru/forum/forum190/topic16494/?PAGEN_1=19
 
 
#24
20 марта 2014 года, 2:59
Сергей спасибо. Будем думать. Хотел тоже взять Харвея но больно здоров, места под него нету.
Сергей а каков диаметр у тебя шпигатов?
Изменено: Андрей - 20.03.2014 03:01:12
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#25
20 марта 2014 года, 4:17
И еще вопрос киль какой толщины лучше сделать? 4 мм. достаточно? При переводе получается 24 см. в реале.
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#26
20 марта 2014 года, 6:13
Цитата
Андрей пишет:
И еще вопрос киль какой толщины лучше сделать? 4 мм. достаточно? При переводе получается 24 см. в реале.
я думаю, что 24см. - это маловато будет..... :D
посмотрите вот здесь, наверное будет интересно:
http://www.shipmodeling.ru/content/structure/detail.php?ID=1103
 
 
#27
21 марта 2014 года, 2:19
Цитата
Сергей Верзилин пишет:

я думаю, что 24см. - это маловато будет.....  

посмотрите вот здесь, наверное будет интересно:

http://www.shipmodeling.ru/content/st...hp?ID=1103
Сергей. Спасибо за ссылку, но там полноценный клипер и размеры побольше. Нашел информацию у Хоккеля: толщина киля=1/25 максимальной ширины корпуса парусного судна. По ссылке у клипера ширина судна около 10 метров, делим на 25 и получаем около 40 см., что соответствует размеру киля 38*38 см.
В нашем случае ширина корпуса модели 10 см. делим на 25 получаем 4 мм.
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#28
21 марта 2014 года, 7:44
Привет Андрей!
меня "цепляет" Ваш, в хорошем смысле, дотошный подход ко всем вещам...... 8D  
мне например этого всю жизнь не хватает, и хоть я тресни, не получается так...... :D
если есть возможность, дайте пожалуйста ссылку, где у Хоккеля это можно посмотреть......
 
 
#29
22 марта 2014 года, 2:06
Цитата
Сергей Верзилин пишет:
Привет Андрей!

меня "цепляет" Ваш, в хорошем смысле, дотошный подход ко всем вещам......    

мне например этого всю жизнь не хватает, и хоть я тресни, не получается так......  

если есть возможность, дайте пожалуйста ссылку, где у Хоккеля это можно посмотреть......
Сергей привет! В главе корпус, устройства, дельные вещи в начале книги. А Мондельфа почитал, он пишет что с конца 18 века киль стали делать еще потоньше примерно 1/30 ширины корпуса. Тогда надо 3.5 мм. брать толщину
Изменено: Андрей - 22.03.2014 02:07:57
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
#30
23 марта 2014 года, 20:26
Всем привет! Фотоотчет с верфи. Корпус заполнен бальсой, на носу вклеены штатные детали, а на корме, для пущей жесткости обрезки линеек. Корпус отдраен напильником и немного обработан наждачкой. Нос более менее выведен, а вот корма плачет еще по напильнику  8(-) , там геометрия, в связи с небольшим удлинением поменялась.
Рисунок
IMG_2508.JPG (333.79 КБ)
Рисунок
IMG_2510.JPG (385.07 КБ)
Рисунок
IMG_2511.JPG (253.99 КБ)
Рисунок
IMG_2512.JPG (275.28 КБ)
Рисунок
IMG_2514.JPG (314.74 КБ)
Рисунок
IMG_2515.JPG (277.34 КБ)
Рисунок
IMG_2517.JPG (273.91 КБ)
Рисунок
IMG_2520.JPG (275.9 КБ)
Рисунок
IMG_2521.JPG (236.11 КБ)
Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.
 
 
 
Страницы: 1 2 3 4 5 6 След.
КОНКУРС
Архив конкурсов Каропки
"Сказки о стройке".
Свободная тематика


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат