|
Разрешите присоединиться к данному ГБ с набором для постройки Ботика Петра I.
Обзор набора можно посмотреть тут: Набор неплох, но есть к чему руки приложить.   
Изменено: - 31.05.2013 20:42:39
(Первоначально были неверно вставлены ссылки на изображения.)
|
|
|
|
|
|
Успехов, diver!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И еще.
provod.jpg (18.11 КБ)
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
|
|
|
|
|
|
Из моделей которыя я видел эта мне нравится больше всего.
botik_sml_1.jpg (13.99 КБ)
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
|
|
|
|
|
|
Удачи, буду с интересом наблюдать за процессом
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Интересный проэкт,тоже займу место в зрительном зале.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
Приветствую, Капитаны!
Что самое интересное, я тоже собирался сделать єту модель в рамках ГБ ))) Но... Видно не судьба ))) Модель в принципе, не плохая. Но... Она слишком упрощена... Удачи в постройке! |
|
|
|
|
|
Вот так борюсь с "винтом": 5 минут тщательно вымачиваешь деталь в воде, а потом на сутки зажимаешь ее.
 Пока особенно хвастать нечем.   Крупная, немасштабная фактура шпона на киле "режет" глаз. |
|
|
|
|
А в общем как говорится: "Лиха беда начало"
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
|
|||
|
|
|
Билли, это бук.... Это довольно ценная порода дерева, морилкой только портить. |
|||||
|
|
|
|
Доброго дня!
Очень похож на мою "испанку", с удовольствием буду подглядывать  Аналогичная война с "винтом" и у меня идет. Предложу свой алгоритм борьбы за прямоту фанеры: 1."замачиваю" фанеру либо в мокром полотенце либо над паром 2. просушиваю под сильно нагретым утюгом 3. кладу под пресс между двух нагретых гранитных плиток (осталось от экспериментов с Хай-Эндом), буквально на пару часов. Помогает!!! но только для небольших деталей... |
|
|
|
|
|
Постройка движется своим чередом. Решил отойти от инструкции и полностью собрать 4-й шпангоут с кондуктором для выклейки носовых шпангоутов, прежде чем окончательно ставить этот блок на килевую рамку.
Вот так я добиваюсь перпендикулярности склеиваемых деталей. Прижимаю их зажимами к сторонам слесарного угольника. Угольник еще старый, советский, в его перпендикулярности я уверен на все 100.  Вот так выглядит на текущий момент 4-й шпангоут и приклеенный к нему кондуктор с вспомогательными шпангоутами носовой части.   Дает о себе знать хрупкость шпона. Уже подклеивал отломившиеся кусочки на шпангоуте и носу килевой рамки. |
|
|
|
|
|
Хотел себе взять такую модель, но какая то она мелковатая.......
Я бы с удовольствием собрал Ботик в 1/25 масштабе. Для такой модели нужен крупный масштаб.
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|
|
|
|
|
В масштабе 1 к 25 такой ботик был бы интересен в адмиралтейском исполнении. А в миниатюре он вполне смотрится в обыкновенном исполнении. Посмотрите модель у Билли Бонса.
|
|
|
|
|
|
Я видел её живьём в собранном виде, размер не зацепил.
Хочется повозиться с деталировкой и показать всё, что есть на натуре, вплоть до гвоздей.
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|
|
|
|
|
Адмиралтейская модель в 25-м - предел мечтаний! Но давайте смотреть трезво на вещи: это будут другие деньги. Китобойный вельбот (Mantua) - 4 с лишним килорубля, и вооруженный баркас (Mantua) - уже за 6 килорублей, - это в 16-м масштабе. А есть еще бриг "Меркурий" от Amati в 64-м - 17 килорублей.
Но самое главное - время сборки! Сколько времени это у вас займет! Мелковат набор, действительно. Корпус изнутри будет похож - этого будет достаточно, зато рангоут можно допилить. В результате одно уравновесит другое. И будет гармония. Вот пара снимков для примера. Ботик в 72-м и МИР-2 в 144-м.   А тут я строю в масштабе 1:1 парусный швертбот. Скоро спуск на воду. Главное не масштаб, а желание и удовольствие от хобби!
Изменено: - 14.06.2013 05:00:27
(замена фотографии)
|
|
|
|
|
|
Приветствую!
Полностью согласен, но зачем ориентироваться на Западных изготовителей? Я беру в основном китайские модели. Например- модель шхуны Галифакс в адмиралтейке (не псевдо), стоит в Китае сейчас 1680 юаней, мне она обойдется около 2500 гривной. Так там модель, говорят, что по качеству даже выше китайского Друида. |
|
|
|
|
Совершенно верно! Есть и отечественный производитель. А деньги.... тьфу, мусор.... Для любимого дела не жалко и потратиться, было бы что покупать.
Чем сложней - тем интересней!!!
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом" (с) Марк Твен |
|||
|
|
|
|
А вооруженный баркас 42 Longboat китайского изготовления, стоит в Китае 298 юаней, я его купил за 450 гривен, (1900 р). Правда, он в 32 масштабе, но сделан по чертежам известной фирмы Ancre.
Отечественный производитель (для меня в принципе, тоже не отечественный) один только и деньги он хочет не намного меньшие, чем западный, при єтом продает блоки из груши, по цене єбеного дерева... |
|
|
|
|
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
|
|||
|
|
|
|
Вот еще одна ссылочка на чертежи дедушки
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
|
|
|
|
|
|
Очень хотелось бы увидеть продолжение..
Хотя, где-то через месяц я открою свой, такой же проект. |
|
|
|
|
|
И мне тоже.....
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
И мне!
С уважением, Владимир. |
||||
|
|
|
|||
