Прошу прощения не доглядел.... Все что удалось по Германскому флоту спасти с жесткого диска... Все тут... Да минует сие чаша Вас...
с уважением
с уважением
Линкор "Тирпиц" 1\350, Нужны советы в постройке модели
|
|
|
|
|
|
Большое спасибо |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
На данный момент восстанавливаю балкон трубы после не удачного падения
 20130504_002.jpg (48.92 КБ) |
|
|
|
|
|
Пратически собрано жду пока высохнет, а фигурка конного самурая это груз
 20130504_004.jpg (51.55 КБ)  20130504_003.jpg (114.16 КБ) |
|
|
|
|
|
Алексей фото что телефон... прости но ни чего не видно...
с уважением |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Вот так лучше?
 20130504_005.jpg (84.28 КБ) |
|
|
|
|
|
На много... А рифление по настилу как восстанавливать планируете?
|
|
|
|
|
Думаю его не виднобудет, так что восстанавливать не планирую. Но еслли придется, то из телевизионного кабеля тонкую проволоку буду брать |
|||
|
|
|
Думаю его не видно будет, так что восстанавливать не планирую. Но еслли придется, то из телевизионного кабеля тонкую проволоку буду брать |
|||
|
|
|
|
А зачем усложнять?.... Хлопотно это. Все сточить и фольгу от сигарет наклеить? Да рисунок несколько другой, но кто там разглядывать будет. Или на фольгу от конфет все это скопировать и наклеить? Думаю что на модели это не единственная площадка с таким тиснением...
с уважением |
|
|
|
|
Над этим предложением стоит подумать. |
|||
|
|
|
Посморю когда буду примерять прожектора, 3 шкафа позади и леера.
Изменено: - 05.05.2013 02:57:12
|
|||||
|
|
|
|
Добрый вечер.
При пайке очередной детали возник очередной вопрос. На фото красной стрелкой указано где деталь должна стоять, черной отверстие в детали. Вопрос в том был ли там натянут такелаж? Стоит ли увеличить отверстие, так как на данный момент нитку продеть туда не удастся, а если припаять на место, то уже не получится расточить. На чертеже отмечено место расположение данной конструкции  20130613_001.jpg (116.2 КБ)  12 001112.jpg (166.54 КБ) |
|
|
|
|
|
Носовая часть Тирпица, жду Ваших советов и комментариев
 20130723_001.jpg (63.45 КБ) |
|
|
|
|
|
основной якорь. а вот становой (кормовой) корма и рули вот форштевень и якоря и еще может поможет.. если нет прошу прощение... с уважением |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Спасибо. Но меня больше интересует угол наклона, оставить так или еще уменьшить.
|
|
|
|
|
|
Так там вид форштевня есть..... смотрите... Нужна теория корпуса если найду выложу.... то что было до приклейки тела не вижу...
с уважением |
|
|
|
|
То, что было вверху Бисмарк, внизу стало Тирпиц  20130723_002.jpg (51.94 КБ) |
|||
|
|
|
|
А зачем вы пытаетесь воспроизвести проектный форштевень Бисмарка на Тирпице? Новый атлантический форштевень Бисмарк получил при достройке в 1939 году, а на Тирпице его сделали еще до спуска на воду.
Изменено: - 24.07.2013 01:38:10
С уважением, Павел.
|
|
|
|
|
По чертежам у Тирпица 12 001000.jpg (25.3 КБ) 12 001000001.jpg (39.1 КБ)
Изменено: - 24.07.2013 01:43:18
|
|||
|
|
|
|
Вот нашел ответ на свой вопрос. Изгиб нужно перенести не много выше.
P1000554.JPG (75.26 КБ) |
|
|
|
|
|
У меня есть большие сомнения в правильности изображенного на приведенном фото.
Если вы хотите править корпус, то надо брать теоретический чертеж корпуса и править по нему. Вот фрагмент заводского чертежа Тирпица, восстановленного Шмольке и Коопом. Смотрите сами. Спуск Бисмарка на воду. У него совершенно другой форштевень. Вот Бисмарк на достройке в Гамбурге. Как раз переделывают форштевень. А вот спуск Тирпица на воду. Смотрим на форму форштевня. Я лично между двумя последними фото разницы не вижу.
С уважением, Павел.
|
|
|
|
|
|
На фото вверху Тирпиц, внизу Бисмарк отличие форштевня заметны
 12 00100002112.jpg (80.76 КБ) |
|
|
|
|
|
Все верно... Форштевень на Бисмарке переделывали на плаву... у заводской стенки. Тирпиц получил тот же форштевень (что новый у Бисмарка) сразу. Не понятно зачем его было пилить... Если брать теорию то корпус что предлагает производитель во многом не тот....
с уважением |
|
|
|
|
То что корпус не правильный в этом сомнений нет, но у Тирпица форштевень угловатый, у Бисмарка более выражен изгиб |
|||
|
|
|
|
Возможно что отличия и есть. Но чтобы однозначно делать выводы надо иметь фото выполненные с одного ракурса, нужно их масштабировать и накладывать друг на друга. У меня таких фото нет. А так глубоко копать по этим кораблям я не планирую, поскольку их модели строить не буду.
Изменено: - 24.07.2013 03:00:28
С уважением, Павел.
|
|
|
|
|
|
Поверив польским товарищам, на Тирпице сделаю форштевень угловатым, а при сборке корпуса Бисмарка уменьшу изгиб.
 12 00100001345.jpg (75.72 КБ) |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
