|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Володя, привет! Интересный тральщик.
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
|
|
|
|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Артем, чего-то не загружается. Попробую завтра.
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
У америкосов много таких проэктов было,буксиров было много,а тральщиков мало,вот и переделывали. Так помимо своих новых функций по проталиванию,они выполняли и старые по буксировке подорвавшихся судов.  0_89476_deeacf8d_XL.jpeg (149.34 КБ) 745_1.jpg (39.17 КБ)
Изменено: - 10.12.2012 05:29:54
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
||
|
|
|
|
Красавец!
|
|
|
|
|
Игорь, ничего страшного, мне не к спеху! |
|||
|
|
|
|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Артем, приветствую.
Папки с разными поплавками. Проверите на целостность архивов, а то загрузилось с трудом.
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
|
|
|
|
Игорь, в каком формате файлы?
|
|
|
|
|
|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Артем, привет!Формат DjVu и JPEG.
Изменено: - 13.12.2012 00:36:21
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Была,еще вот такая модель этого буксира в пластике от фиррмы Линдберг.
В мосштабе 1/82  $(KGrHqF,!iEFBOhBcDquBQmvbwwk)!~~60_57.JPG (239.16 КБ) $(KGrHqN,!isFBsZUu-PJBQmvb+E04w~~60_57-001.JPG (141.22 КБ) $(KGrHqV,!nsFBZBUNPmTBQmvb9cbUw~~60_57-001.JPG (130.73 КБ) $T2eC16N,!zoE9s5nd9!DBQmvb2CVM!~~60_57-001.JPG (125.23 КБ) $T2eC16Z,!)cE9s4Pudo(BQmvbyi4Ng~~60_57-001.JPG (143.51 КБ)  $(KGrHqJ,!rIFBPSRPY,LBQmvb33uyQ~~60_57-001.JPG (153.01 КБ)
Изменено: - 13.12.2012 04:36:10
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Нашел еще чертеж,но не очень качественный.
77_1.JPG (15.28 КБ)
Изменено: - 13.12.2012 03:40:46
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
Владимир, спасибо за чертеж! У меня уже проблема выбора стоит довольно остро... какой буксир строить.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
 А если серьезно,я бы попробывал картонную модель,но с собственной покраской,под военный буксир,иммено под «ST490» US Army. Тем более,что и его фотка есть,и история у него знатная.От Америки до России своим ходом,это круто. Но решать вам. Ziklon.jpg (40.61 КБ)
Изменено: - 13.12.2012 14:50:11
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
||
|
|
|
|
По поводу принадлежности это конечно будет американский буксир, согласно правилам.
Просто надстройки у ST 490 и Despatch 9 немного разные. Выбираю между ними, и окраской. а попутно вот еще такой буксир цепанул, но инфы мало. esso_tug_1.jpg (58.93 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
а попутно вот еще такой буксир цепанул, но инфы мало.
  Историческая справка... Он принадлежал нефтяной компании "ESSO" и выводил из акватории порта,танкеры этой компании в море. Компания была довольно богатая и могла себе позволить небольшой флот собственных буксиров и танкеров. Во время войны Германские подводные лодки безжалостно топили эти танкеры в Атлантике,как раз для них надпись ESSO была лакмусовой бумажкой.Их даже стали вооружать кормовыми и носовыми орудиями и применять на них камуфляж,но это мало им помогало,обычно хватало всего одной торпеды,чтобы превратить этот танкер в горящий факел и пустить этого гиганта на дно.Немцы охотились за гружеными,а потому медленно идущими судами низко осевшими в воду. Как правило до 1942 года эти танкеры ходили без кораблей прикрытия и становились легкой добычей немецких подводников,хотя еще в 1940 году гражданским судам предписывалось выходить в море только в составе вооруженных конвоев,но платить армии и флоту, руководство компании не хотело за,что и поплатилось. Только когда в 1942 году Ессо понесла огромные потери в нефти и лишилась 14 танкеров всего за пол года,(им даже пришлось на начальном этапе, арендовать танкеры у других компаний),они начали привлекать военно морские силы США для сопровождения своих судов. Всего за время войны компания Ессо потеряла 22 танкера. rbsim02.jpg (77.46 КБ) essowash.jpg (45.15 КБ) USSHousatonicAO-35.jpg (74.65 КБ) ESSOZURICH1949.jpg (119.99 КБ) title-head.jpg (118.83 КБ) Esso Lincoln 009.jpg (60.92 КБ) esso_harrisburg.jpg (9.17 КБ) 24794f80.jpg (88.39 КБ) PHOTOS1.jpg (16.11 КБ) esso_williamsburg.jpg (23.69 КБ)
Изменено: - 13.12.2012 20:48:54
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Кстати у меня где то валяется декаль "ESSO"на трубу,вот от этой модели.
Да и сама модель в испоганеном покраской виде,тоже где то валяется,надо выбросить,да все руки не доходят,или она под руки не попадается.  Я на ней учился красить балонами,вобщем из красивой модели превратилась в какашку.   
Изменено: - 13.12.2012 19:03:12
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
А был в свое вемя и такой набор у Ревелла,как говорится три в одном.
$(KGrHqJ,!h!FBjPTbY(RBQp)-c(WU!~~60_3.JPG (78.08 КБ)
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
Посмотрел сейчас специально фильм Берегите женщин. В принципе видов буксира много. Но все равно не все моменты просвещают.
Да и сомневаюсь я что в Одесском порту ничего не переделывали на буксире. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
||
|
|
|
 пошел в инет на поиски материала |
|
|
|
|
|
Нашел фото очень интересные
Думаю на первое время материала достаточно |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Да фото и вправду интересные,спасибо Артем взял себе в коллекцию.
Понравились военные ST-US ARMY _1tug1943.jpg (133.34 КБ) _2tug1943s.jpg (82.31 КБ)
Изменено: - 13.12.2012 22:52:03
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
На их основе и пилить буду.
Как я понял все эти буксиры все равно не под копирку сделаны, так то если где не угадаю не сильно заметно будет |
|
|
|
|
|
После предварительных промеров выходит что при этом масштабе корпус необходимо удлиннить на 20 мм.
Вопрос как сделать это менее болезненно, перепилить корму или сделать врезку в середину |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Вот и я так думаю. Но опять же цифра настолько примерная что даже не знаю стоит ли? Чертежей ваще никаких толком нет по этой серии.
Знаю что оригинал был длинной 26 метров. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Вот я и говорю,что Морановские быксиры были короче.
А в наборе от Ревелла идет именно модель буксира фирмы Моран,хотя внешне они очень похожи. ms2011.jpg (61.09 КБ)
Изменено: - 22.12.2012 05:36:48
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Может и вправду сделать вставку.
Изменено: - 22.12.2012 03:10:31
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Нашел тут у себя в загашниках.
Вот такой буксирчик.
Изменено: - 22.12.2012 05:31:06
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Палуба и ванна корпуса
 IMG-20121222-00692.jpg (206.84 КБ)  IMG-20121222-00693.jpg (207.26 КБ)  IMG-20121222-00694.jpg (200.56 КБ) |
||||
|
|
|
|||
