Игорь, доброй ночи!
Но ведь нужно что-то делать по Сан-Мартину к лучшему.
Потому и спрашиваю по палубе.
Пока смотрится нормально, а на готовом галеоне будет не айс, ИМХО.

Приветствую друзья!Спасибо за участие и советы.Извиняюсь что не откликался,уезжал на выходные.Палубу планировалось разметить грифилем (как учит инструкция:D),после разметки и имитации грифилем же гвоздей- мне не очень понравился результат,по совету Сергея попытался сделать швы ножом-и опять же не то.Тогда радикально решил содрать шпон и переделать-но не тут то было))намертво короче))Решил переделать-зашкурил старую палубу(я если помните красил ее лаком)и обшил липой,гвозди имитировал 0,5 мм проволокой-был вариант с зубочистками(непомню где вычитал методику)но опять не понравилось,да и деаметр у них большеват.Ну вот что имеем на сегодняшний день,обшита но еще не ошкурена

Да и кстати легкая тонировка под сосну-наутро проявилась как застарелый мореный дуб)))

Спасибо Игорь-есть возможность их проканопатить-специально стыки не делал "слепыми"-но на мой взгляд они вроде и так выделяются:D

Добрый день Сергей.Ножом я думаю прорезать можно-но в моем случае вышло неудачно)))

Поздно заметил стройку...
Как вариант можно было сделать разлиновку черной гелевой ручкой и покрыть лаком. С полуметра не отличить от нити.

Добрый день!
Стройка идет. Поделюсь мнением по последнему фото.
Александр, на обводе, где обводы закругляются видны "ступеньки" черновой обшивки (фото). Они могут сыграть нехорошую роль впоследствии. Если под ступеньками есть непроклеенные места, то могут быть проблемы при чистовой обшивке, и даже после нее, когда корпус будет готов. Главное, чтобы рейки черновой обшивки не отошли от шпангоута, иначе потом в этом месте будет волдырь. Исправить-то и на готовом корпусе можно - "нащупывается" шпангоут, сверлится несколько отверстий, шприцом заливается клей, и под пресс до высыхания, можно поставить и нано-штифты. Это не есть хорошо, т.к. очень трудоемко "уже после того, как"..

Чтобы этого избежать, НЕ НУЖНО ЗАСТАВЛЯТЬ рейку гнуться в двух направлениях - вдоль обводов (от шпангоута к шпангоуту) и поперек - как можно ближе к предыдущей. Лучше укладывать рейку по шпангоутам свободно, с небольшим натягом вдоль. Будут щели и разрывы между планками, это нормально. Большие щели заполнить клиновидными отрезками планок, мелкие - зашпатлевать.

В местах, где обводы набирают крутизну, планки зауживать и примерять по месту.

Есть лучшая альтернатива гвоздям - С-зажимы (фото). На больших корпусах это лучше, чем гвозди.


Ступеньки и щели. Потребуются мелкие опилки (почти как пыль), смешать их с клеем (использую канцелярский, типа силикатного, он пластичный и не тянется как ПВА), и прошпатлевать. Там, где явные большие ступеньки, после шпатлевки шкурить очень осторожно - чтобы не оторвать рейку от шпангоута и не протереть до дыр.

Успехов.

И еще.
Если уж и видны "ребра" шпангоутов по уже уложенной черновой обшивке, то это беда небольшая. Торопиться с чистовой не нужно.
Еще один слой черновой, без гвоздей, фрагментами, лишь там, где это нужно, а потом лишнее сошлифовать.

В практике бывали и две черновых, которые приходилось обшкуривать до яичной гладкости. А не было бы второй черновой, были бы ребра видны.
Успехов.