Крейсера — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра

Регистрация Вход · Почистить куки

Версия 2.0

RSS

[ Закрыто ] Крейсера, постройка корабля с которым связала служба на ТФ 1974-77г.

navy

Пользователь

Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011

18 марта 2012 года, 12:27

Много раз пытался , но что -то останавливало. Как-то раз попал сюда и решил что тут самое мне место и есть чему поучиться. Ну а дальше -больше и пошло, поехало и вот решился. Назвать моделью язык не поворачивается. Материала ноль.... дембельский альбом канул в лету еще в далекие 70-е. Нашел фото в инете и начал собирать информацию. И что так имеем ?
1. желание сделать достоверный хотя бы макет своего корабля. ( миллиметры ловить не буду. м1:350. )
2. немного фото что нашел в интернете.
3. книги Крейсера холодной войны и Морская коллекция №2 за 1998 год.
4. совсем забыл макет сувенирный что пилил на корабле.... и память .
Ну вот пожалуй и все.
Строится будет из всего что пригодится, но в основном картон. Нравится мне бумага.С чего начал с этого.....

Марат Назмеев Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 27424 Моделей: 0 Регистрация: 30.12.2010	#2 18 марта 2012 года, 12:29 Я перенёс в "Корабли". Успехов в проекте!

navy Пользователь Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011	#3 18 марта 2012 года, 12:31 Спасибо, а то я уж испугался.. компьютер в руках индейца это груда металлолома- так это про меня ..... еще раз СПАСИБО с уважением

navy

Пользователь

Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011

18 марта 2012 года, 12:49

Хочу уточнить. На проработке Свердлов. Он головной. Корпуса у всех практически один в один. Разве что клюза у одних самых первых дальше. А вот с мачтами и надстройками тут все не так просто. Корабли строили на разных морях и разных заводах... отсюда они все разные. Мало того они и с разных заводов переходили на другие морские базы. Где проходили и ремонт и несли службу. Там их естественно делали другие заводы имея свою пром. базу. Вот и получалось что назвать их СЕСТЕР ШИПАМИ можно ... но с огромной натяжкой. Кораблик естественно будет иметь образ собирательный на период моей службы. Потом он еще два раза менял свой облик хотя и не значительно. Но что было то было. Кто он пока умолчу... пусть это будет пока маленькая интрига. Может кто и догадается....
Начинаем с корпуса.... еще раз оговорюсь постройка быстрой не будет.
Буду признателен за любую информацию по проекту 68 БИС.
с уважением

Алёна Вершинина

Пользователь

Сообщений: 281 Моделей: 2 Регистрация: 10.07.2011

18 марта 2012 года, 12:54

Интересный проект начинаете, я так поняла,что это будет крейсер "Свердлов"? Тот который был в Великобритании на коронации Елизаветы? Или я что-то путаю? (К-р Мурманск?) Удачи и побольше информации и подсобных материалов в работе!

иногда летаю на метле...

navy Пользователь Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011	#6 18 марта 2012 года, 14:24 Алена рад Вас видеть тут Но вы ошиблись. Нет не Свердлов... хотя все с него и началось. И увы не Мурманск. И его агония страшна Изменено: navy - 18.03.2012 14:37:39

Dard77 Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 7322 Моделей: 90 Регистрация: 29.03.2007	#7 18 марта 2012 года, 14:28 Норвеги сейчас разбирают "Мурманск". Ход процесса можно наблюдать в онлайн режиме.

Vasaytka Гость Моделей:	#8 18 марта 2012 года, 14:39 Просмотрел книгу о крейсерах, теории маловато, но есть привязка будущих шпангоутов к боковой проекции - это облегчит дело. Посмотрите мидель-шпангоут о проекте68К № 24 2011, может пригодиться.

navy Пользователь Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011	#9 18 марта 2012 года, 14:45 Да с инетом у меня не все получается сори .

navy Пользователь Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011	#10 18 марта 2012 года, 14:47 Еще кадр

navy Пользователь Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011	#11 18 марта 2012 года, 14:48

navy Пользователь Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011	#12 18 марта 2012 года, 14:51 А ведь было время когда его турбины пели на одной тональности , в котлах не гас огонь, форсунки сжигали топливо давая жизнь этому красавцу

navy Пользователь Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011	#13 18 марта 2012 года, 14:58 И даже стихия не могла заставить его сойти с курса. что прочерчен карандашом на карте в штурманской рубке. Жизнь кипела на всех палубах и на всех боевых постах.

navy

Пользователь

Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011

#14

18 марта 2012 года, 15:08

Приветствую Вас Данила. Рад что Вы не обошли вниманием эту тему. Vasaytka что имеем тому и рады.
По этой теории пытался построить, но не получилось. Вид с верху корпуса убил ( если найду фото от покажу).
Но по колдовали люди ( отдельное спасибо Джонсу Михаил Михайловичу) и вот что имеем из теории

Так что переносим на картон и процесс пошел...

Борис Волконский Пользователь Сообщений: 1141 Моделей: 48 Регистрация: 01.02.2012	#15 18 марта 2012 года, 16:12 Всем привет.Советую посмотреть на Балансере.Там материалов много. Умеющий-делает,знающий-учит,остальные-руководят.

Александр Пользователь Сообщений: 37 Моделей: 19 Регистрация: 11.08.2010 Эстет	#16 18 марта 2012 года, 16:20 Приветствую 1Может это прогодится http://only-paper.ru/news/sovetskij_krejser_sverdlov/2009-10-08-4022 и вот тут : http://forums.airbase.ru/2006/06/t40235--kr-proekta-68-bis-tip-sverdlov.html Прикрепленные файлы 07f60677991dt.jpg (14.43 КБ) Изменено: Александр - 18.03.2012 18:04:37

navy

Пользователь

Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011

#17

18 марта 2012 года, 17:14

Спасибо. И так продолжаем. Наклеиваем на картон и получаем балку киля.

Вырезаем. Кораблик большой длина 210 метров в 350 получается 600мм. Для модели маловато так как оригинал весь усыпан различной мелочевкой, но так как это проба пера то пока пусть будет малышом. Заодно посмотрим как он на фоне Варяга и Дредноута от Звезды смотреться будет... А еще есть Варяг от трубача с полным фаршем так что есть с чем сравнивать и к чему стремиться. Делаем проколы иглой и получаем на обратной стороне картона метки. По этим меткам восстанавливаем раскрой. Клеится корпус будет по другой технологии чем принято у моделей из бумаги от производителя. Но это еще не скоро увидите все сами.

прошу прощенье за фото но батарея села да и не столь тут важно.... главно понять что и как смотреть пока не чего...

Ну вот пока вроде и все. Начало есть и как говорил Наполеон: "рубикон перешли назад пути нет"

Dard77 Пользователь Спонсор Каропки Сообщений: 7322 Моделей: 90 Регистрация: 29.03.2007	#18 18 марта 2012 года, 18:16 Быстро темп набран ЕМНИП про Рубикон Цезарь говорил. но смысл тот же.

vladimir slusarev Пользователь Сообщений: 1123 Моделей: 10 Регистрация: 13.06.2010 Эстет	#19 18 марта 2012 года, 18:36 Интересный проэкт, удачи в постройке!

Юрий Саламатин Пользователь Сообщений: 2306 Моделей: 12 Регистрация: 19.12.2007	#20 18 марта 2012 года, 19:15 Желаю удачи! Сейчас посмотрел на 3Д модель, и поразился - по архитектуре - типичный "немец" ВМВ. Все-таки очень много наша корабельная школа позаимствовала у немцев после войны.

Игорь Шейнин

Администратор

Сообщений: 9945 Моделей: 34 Регистрация: 22.01.2011

Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))

#21

18 марта 2012 года, 19:15

navy, привет, Капитан! Я в этих кораблях ничего не смыслю, хотя и люблю. Если не против, я поднимусь на борт в качестве пассажира.

Удачи в постройке!

Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете...

Jokker

Пользователь

Сообщений: 11592 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010

ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!

#22

18 марта 2012 года, 19:30

Чего то наши на картон подсели,Navy удачи вам в стоительстве,отличный крейсер должен получиться.
Я вот не понимаю почему их нет в пластике,ведь не Бисмарками и Тирпицами жив морской мир,эти карейсера не мение легендарны.
Сам в Питере еще в детстве лазил по надстройкам крейсера Октябрьская революция.
1988 год,адмиралтейские верфи начало слома.

Прикрепленные файлы

12556277604.jpg (87.2 КБ)

Изменено: Jokker - 18.03.2012 19:53:47

ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

vladimir slusarev Пользователь Сообщений: 1123 Моделей: 10 Регистрация: 13.06.2010 Эстет	#23 18 марта 2012 года, 19:44 А чем же они легендарны? В боях не участвовали, не топили, не тонули.

Vasaytka Гость Моделей:	#24 19 марта 2012 года, 0:23 Начал с интересом смотреть и конспектировать и сразу вопрос - как сделать так, чтобы Ваша склейка не поехала винтом, вокруг продольной оси.

Игорь Шейнин

Администратор

Сообщений: 9945 Моделей: 34 Регистрация: 22.01.2011

Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))

#25

19 марта 2012 года, 0:36

Цитата
vladimir slusarev пишет: А чем же они легендарны?

Наверное тем что Служили Верой и Правдой своей стране, как и люди. И составляли мощь и силу государства. Прошу прощения за флуд.

vladimir slusarev

Пользователь

Сообщений: 1123 Моделей: 10 Регистрация: 13.06.2010

Эстет

#26

19 марта 2012 года, 1:13

На счет силы и мощи - вопрос спорный. К 50м годам корабли довоенной постройки утратили боевую ценность. Но корабли конечно красивые - сразу чувствуется итальянская школа

А чтоб винтом не пошла - следует каркас по ватерлинии и палубе крепить, ну и следить конечно.

navy

Пользователь

Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011

#27

19 марта 2012 года, 1:42

Здравствуйте все. Отвечаю сразу всем . Спасибо за внимание к теме.
Данила прошу прощенье за незнание истории unk()

стыдно но что делать - постараюсь быть точнее.....
Юрий вспоминая историю ( да поправят если что не так). Советская Россия сотрудничала с Германией и в области кораблестроения. Начало проектирования крейсеров 37-38 год с перерывами на ВОВ по 47г. Посмотрите внимательно на проект 26. Там СПН зенитной арты нет. Вот первенец Киров.

Дата снимка не известна, но смотрите внимательно на силуэт почти стоит лагом.... Катер под бортом "ярославец"...... значит после военный снимок ( я так думаю- если кто знает поправите) и он же тот же ракус тоже на Неве. Но федот да не тот....

Автомат МЗА убран и на его месте пост СПН ( стабилизированный пост наводки зенитной арты)

navy Пользователь Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011	#28 19 марта 2012 года, 1:56 Обратите внимание на носовую надстройку. Мачта тренога, на ней командные помещения и дальномер. Силуэт своеобразный узнаваем а вот его собрат Слава и еще тут эти посты есть....

navy Пользователь Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011	#29 19 марта 2012 года, 1:59 Но и это не все вот фото Максима горького Пост есть и он другой не похож на предыдущие....

navy Пользователь Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011	#30 19 марта 2012 года, 2:21 Хотя встречались фото с таким же постом и Кирова но в другом месте на мостике в районе мачты Но нас сейчас волнует другое... Заметили как изменился силуэт корабля. появилась новая надстройка напоминающая немецкую. У нем. пирамида а у нас усеченный конус. Силуэт стал более узнаваем во всех крейсерах но, увы это проект 26 бис. Затем появился проект 68К, более похож на нашего героя но строился уже после ВОВ. Правда проект сделали до и заложили корабли тогда же, но достраивали уже после. И обратите внимание проект переработали многое изменили и расположение постов на верхней палубе еще больше напомнило немцев. Но это и понятно- много нам досталось трофеев да и сами мы время не теряли искали и вывозили все что можно. Союзники раскрывать своих наработок не хотели... Так что они похожи нет ни чего удивительного. Потом появился 68БИС наш герой.