|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
 На картинке ниже варианты изменений в конструкции ЛаГГ-3 в зависимости от серии... Два разных источника (слева "Аэроплан" № 12, справа "Война в воздухе" № 68) дают абсолютно разные сведения  Чему верить? 333.jpg (136.96 КБ)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Пробую сделать прицел.
Так же решился переделать патрубки - уж очень торчали в стороны... Пришлось вырезать и выламывать из склеенного фюзеляжа. Сейчас пытаюсь установить заново...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
По первым ощущениям - что-то типа флока на бумажной подложке. Вот такая штука -
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Сейчас я делаю ЛаГГ-3 23-ей серии, которые были во 2-ом ЗАП, где переформировывался 255-й ИАП. И вы немного не поняли вопрос (возможно, я не совсем понятно его задал)... Попробую спросить по другому: 1. В журнале "Аэроплан" указано, что предкрылки стали ставиться на ЛаГГ-3 начиная с 15-ой серии. А в журнале "Война в воздухе" - что с 34-ой. 2. В журнале "Аэроплан" указано, что сочленение РВ с изломом стали делать на ЛаГГ-3 начиная с 34-ой серии. А в журнале "Война в воздухе" - что с 23-ей. Если бы я делал модель ЛаГГ-3 35-ой серии, то никаких вопросов бы у меня по этому поводу не было. А тут моя серия где-то посередине... Вот и ломаю голову. P.S. Если ответа на мой вопрос от спецов не будет, то для себя я уже определился, что крыло будет без предкрылков, а РВ - без излома линии сочленения.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Вроде разобрался со стабилизаторами и рулями высоты.
Скорее всего в статье в журнале "Война в воздухе" допущена опечатка, и излом имелся в виду не на сочленении руля высоты и киля, а на сочленении руля направления и киля. А вот потом, "начиная с 35-й производственной серии самолеты оснащались модифицированными горизонтальными стабилизаторами и рулями высоты." Так что РВ у меня будут с прямой осью соединения. Только вот остается вопрос - триммера по длине должны быть на два просвета между нервюрами или на три? Триммера.jpg (38.12 КБ)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Да, понимаю теперь Вашу печаль по поводу вопросов остающихся без ответов...
А в личку кому нибудь из спецов? не этично? не знаете кому? |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Но для чего тогда Сказка?  Ну да ладно - доделаю этот ЛаГГ и выставлю в Галерею. А после ловли табуретов приступлю к основному ЛаГГ-3 в 48-ом (но уже с учетом всех наработок и замечаний) 
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Сергей, у меня есть 3 ТО на ЛаГГи, но у них проблемы с привязкой к сериям - одно вообще на И-301, а два других на ЛаГГ-3 1941г, но на какую серию? Судя по цельному выхлопному коллектору до 29-й.
Если верить ТО, то широкий триммер был на И-301, а если верить чертежам от Paul_S, то и на ЛаГГах как минимум до 8й серии завода №21. На ЛаГГах завода №23 триммер узкий. У меня всё, другой более точной информации нету.  Лагг.jpg (365.82 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Евгений, а вот это уже интересно!
То есть, возможно, размер триммера РВ отличался в зависимости от завода-изготовителя... Сегодня попробую покопаться в этом направлении. Спасибо за наводку! P.S. Попробую к вечеру сфотографировать то, что сделано на сегодня.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Пользователь
Просто раздолбай, ни разу не эстет.
|
Круто
 ... это вам не башня танка, затенённая баками, это триммеры(а)  да, их роль в управлении самолётом? ... я свой ЛаГГ соберу из коробки, я "танкист" 
Изменено: - 25.03.2017 11:23:38
Если не очень-то хочется, то не очень-то и получится. |
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Алексей, для самолета деда (ЛаГГ-3) я стараюсь собрать максимум информации...
А в остальном - я "Упертый "изкоробочник", не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками."
При прямолинейном полете на дальнее расстояние на определенной скорости (высоте, оборотах двигателя), у самолета может возникать пикирующий или кабрирующий момент (при нахождении РВ в нейтральном положении). Без триммера на рулях, это нужно будет компенсировать усилием на рычаги управления (то есть постоянно отклонять руль высоты в нужную сторону), что есть не очень хорошо. С триммерами проще - их выставляют на определенное положение, которое компенсирует возникший момент и исключает нагрузку на рули. То же самое с триммерами на элеронах (крутящий момент) и на руле направления. То есть, если для определенного режима полета правильно установить триммера, то можно будет лететь - как говорят мальчишки - "без рук".  
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Просто раздолбай, ни разу не эстет.
|
Ясно, подмогулька такая... а у Ил-4 их что, не было, летуны говорили, что висел на руках...
Если не очень-то хочется, то не очень-то и получится. |
|
|
|
|
Сергей, смотрю постоянно (ао возможности конечно)
Удачи тебе, дело хорошее. Я вот тоже собираюсь Су-85 делать, на которой мой дед воевал (он был командиром батальона на Су-85, трижды горел в танке, всю войну прошёл)
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Сергей,посмотрю инфу по Лагг-3,по сериям,скину.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Но цена небольшая, так что для всяческих экспериментальных съемок подойдет Например вот несколько вариантов... Согласитесь - выглядят почти одинаково  Безымянный.jpg (214.45 КБ)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||||||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Потихоньку продолжаю пилить ЛаГГ-3
20170325-1.jpg (99.89 КБ)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
А Ишачок движется к финишу
20170325-1.jpg (131.54 КБ) 20170325-2.jpg (110.21 КБ)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Очень даже симпатишно.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Сегодня заметил, что не хватает нескольких линий расшивки на крыльях... Пришлось резать по краске. Плюс испробовал новый риветер, накатав имитацию клёпа на посадочных щитках. Восстановил трубку Пито и искупал в глянцевом лаке козырек (предварительно сделав из фольги переплет). Кое-где опять ещё порисовал маслом, и установил на место колёса шасси. Теперь осталось после сушки задуть всё матом. А потом сделать АНО и тросики уборки шасси, установить козырек и нарисовать немного сколов.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||
|
|
|
|
Сергей, а ведь "коврик" можно попробовать просто "оттонировать"?
И будет нифига не "ядовитым"? |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Но так как до оформления поля время есть (надо сделать хотя бы половину моделей и определить, сколько места они будут занимать), этот вопрос можно еще обдумать. Может вообще сделаю поле с нуля... Кстати, а есть в каком нибудь наборе лыжи для ЛаГГ-3 в 72-ом масштабе?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||
|
|
|
|
Сергей,вот,нашёл некоторые чертежи по Лагг-3.
Лагг-3.чертёж верх.jpg (92.42 КБ) Лагг-3.чертёж.jpg (118.77 КБ) камо Лагг-3.jpg (65.76 КБ) камо Лагг-3-1.jpg (69.79 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Рули высоты на втором рисунке как раз подтверждают мое предположение (невысказанное), что увеличение триммеров на РВ было одновременно с другими изменениями: "начиная с 35-й производственной серии самолеты оснащались модифицированными горизонтальными стабилизаторами и рулями высоты." ( на источник). Так что буду, скорее всего, делать триммера на 2 секции.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Подгоняю крыло к ЛаГГ-3.
Вроде почти подогнал...  20170326-1.jpg (315.21 КБ)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Ишачка доделал...
Но есть стойкая неудовлетворенность своей работой...  Еще немного фоток (если кому интересно)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Красавчик какой..
Мне нравятся Ишачки А это от шасси в фюзеляж идут тросики , которые пилот вручную наматывал на катушку? да? Что бы шасси сложить в положении "полет"? |
||||
|
|
|
|||
