Уже здорово! А что за корректировка? Сможете помочь?

Буду благодарен. НЕ хочу делать что-то не то...Сами понимаете - всё-таки 32й масштаб. Да и....

Да я и раньше заглядывал))) на стройку Миг-23)) ну а мимо Су-25 про не мог пройти))

Есть тут маленький нюанс, передняя часть козырька зеленая (где трубка ложится), ну по крайне мере я так на многих видел)

Начал собирать кресло для самолёта. У меня получается, что заголовник стоит достаточно высоко от спинки( относительно,конечно). Вроде на фото в музеях и т.д.,т.е отдельно от самолёта - тоже с достаточно большим зазором. А вот в самолёте это кресло чуть по другому - зазора между спинкой и заголовником( по высоте- почти нет. Может это ракурс такой? Или в самолёте этот заголовник как-то опускался? И заголовник сзади на каких-то цилиндрах( трубах) - 2 поменьше,один побольше -стоит. Это амортизаторы? Как красить? Нигде нет фото кресла сзади. Конечно, почти не видно будет, но всё же хотелось бы.

Вот эта часть!

Вам нужно кресло К-36Л, облегченная версия К-36ДМ без защиты от встречного потока и без ограничителей разброса рук. По нему и ищите инфу.
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_713_start_20.html

Спасибо за ссылку. Не всё, но очень много почерпнул.

Хорошо.

А как вот общество смотрит на такую окраску. И камуфляж интересный,не стандартный, и модель можно сделать полетавшей.

Машина довольно «пожилая» и имеет интересную биографию. Воевала в Афганистане (часть и период — пока не установлены). Выработав ресурс, прошла ремонт на АРЗ, после чего эксплуатировалась на Северном флоте в 279 ОМШАП (аэродром Североморск-3). В результате переформирования части в КИАП на Су-33 все Су-25 были переданы в ВВС. Вместе с еще несколькими североморскими «грачами» в 1995 г. данный борт попал в Борисоглебск в 160 смешанный инструкторский авиаполк 1080 УАЦ ПЛС им. В.П.Чкалова. К сожалению, в результате известных событий конца 80-х — начала 90-х училище перестало существовать. С 2000 г. машина входит в состав 160 УАП Армавирского военного авиационного института (в настоящее время на материальной базе бывшего учебного центра в Борисоглебске существует филиал Армавирского института).
Особенности окраски и маркировки. Машина несет нестандартный для «грачей» серо-коричневый «морской» камуфляж, который получила, по-видимому, во время ремонта на АРЗ.
Верхние и боковые поверхности самолета окрашены темно-коричневым цветом (под сурик), поверх которого накрашены пятна серого цвета (с чуть зеленоватым оттенком), причем так, что серый цвет в окраске доминирует. Границы пятен разные: где- то четкие, а где-то и размытые.
Окраска имеет следы интенсивной эксплуатации и хранения на открытом воздухе: местами из-под серой видна коричневая краска либо вообще дюраль. Особенно интенсивны — повреждения красочного покрытия на передних кромках киля, крыла и стабилизатора. Грязь и потеки — снизу и на внешних сторонах мотогондол, по бокам носовой части и снизу фюзеляжа в расшивке, на границах лючков.
Снизу самолет покрыт светло-серой краской со слегка свинцовым оттенком.
Обечайки воздухозаборников, диски колес, грязезащитный щиток переднего колеса окрашены в технический зеленый.
Характерная особенность: радиопрозрачные законцовка киля, панели на носу, носовые части обтекателей тормозных щитков на консолях нестандартно окрашены базовым серым цветом.
Ниши шасси — нейтрально-серый.
Технички нанесены желтым цветом.
Носки пилонов окрашены серебрянкой (довольно грязного оттенка).
Блоки постановки пассивных помех имеются только на хвостовых балках, что характерно для машин ранних серий.
Опознавательные знаки и символика. Звезды — в шести позициях. Бортовой номер 16 красного цвета с белей! каймой. Красный цвет сильно выгорел, местами до белой основы, которая, в свою очередь, также потерта. На внешних сторонах мотогондол изображены флаги ВМФ — тоже сильно вытерты, красный цвет звезд и серпов выгорел до неопределенно серого.
На носу по обоим бортам изображен тигр, как бы разорвавший обшивку и выбирающийся наружу. Этой неформальной живописью самолет обзавелся, скорее всего, в Североморске.

Я тоже считаю, что поработать там есть где.И декали для такого варианта выпускаются. Фото я не нашёл, но судя по такому описанию, самолёт должен быть правдоподобный. И номер серийный( или заводской ) приводится.

Уже здорово! И фото есть.

Пока так не лезу глубоко - отличие замков и т.д. Посмотрю как вообще будет с объёмом работы с моделью. Пока не сильно хочу перерезать расшиву, тем более как я понял, не сильно отличается. Хотя...
Пока переделал, вернее перекрасил переднюю накладку. Сделал спереди зелёный цвет как на фото. И чуть сделал голубым стекло.Собрал и покрасил кресло. Правда, сзади есть ещё провода и шланги, которые делать не стал. И ещё  - спереди вдоль спинки вроде как спускается провод с красной табличкой. Надо делать?И пока не поставил таблички на заголовник. Пока у меня ничего  нет. Если найду что-то подходящее, то поставлю.

Заглядение!