Henrik, спасибо! Сам бы этого хотел. Но, как говорится: "Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал." (с) "Мимино". Там столько всего доводить...    

Пост им. "Поныть, и найти сочувствующих (и когда стройка окончится, прочитать - вспомнить, и посмеяться)".

Здравствуйте! Я на прошлой неделе разогнался в планах, что на этой неделе чуть ли не в грунт планер закрыть. Показать общественности, порадоваться.. Оставалось то всего ничего - хвостовой оперение исполнить... имитировал расшивку (клепку)... приложил насухо... и волосы дыбом - линия сопряжения фюзеляжа и оперения - ни в дугу. Ваапще! Огромные щели (разные по расхождению сверху и низу), толщины элементов разные... первая мысль: не то и не так собрал. Проверил, - все как надо. Все выходные танцевал с устранением косяка. Свел все к минимально возможным последствиям при окончательной сборке. Но, без двухкомпонентной эпоксидной шпаклевки не обойтись.
Обидно, блин. Все прочее поборол, даже был доволен собой, что собирал с прицелом на минимум шпакли. А тут... в самом неожиданном месте..
(И вообще, отмечу, что модель что-то вытягивает из меня силы... сил много, а продвижения "в неделю по чайной ложке". "Забияка" - оно так и есть).
Фото, выложу после нанесения шпаклевки, чтоб было видно для истории.
Вот.
Спасибо, что выслушали. Полегчало.  

Влад, приветствую!

Пользовался шпаклёвкой Tamiya Epoxy Putty Quick Type. Сохла у меня она значительно дольше указанных 5-6 часов, где то 1-1,5 суток. После отвердевания хорошо обрабатывалась и шлифовалась. Так что я рекомендую пока не расстраиваться, а ещё немного подождать.

Давно пользуюсь тамиевской т.н. быстрой двухкомпоненткой. Да, за 5-6 часов она в принципе высыхает... но раньше чем через сутки я её обычно не трогаю. За сутки полимеризация гарантирована.

Запись 10. (Юбилейная. Неожиданная).

Здравствуйте!

Не совсем понимаю как, но вдруг, за три дня, вышел на состояние "задуто металликом"...  

Во-первых, спасибо всем, кто помог советами по двухкомпонентной Тамиевской шпаклевке, - она, действительно, сохнет 2-3 суток!
Во-вторых, эта шпаклевка "вещь!". Для удаления щелей +/- 1 мм - подходит идеально (по удобству нанесения, формированию поверхности, консистенции при последующей обработке).

Были использованы средства, вещества, материалы и подходы:
- приклеивание остекления фонаря - клей "Акан" для прозрачных деталей (до этого внутренние поверхности закрыты самодельными масками из тамиевского скотча, окрашены в кабинный цвет, имитированы сколы "до металла");
- удаление щелей - упомянутая выше двухкомпонентная тамиевская шпаклевка, а для мелких щелей/рисок - мистер сюрфейер 500 от Ганзы;
- загрунтовано мистером сюрфейером 1200; после чего "отполировано" спонжем и промыто средством для мытья посуды (могу рекомендовать не "фейри", а новые средства "для мытья посуды, детских принадлежностей и (!!!) фруктов", - в них химия более бережная к нашим запросам, не "убивает" клеи масок и собственно шпаклевочный слой, а жир удаляет (от пальцев, например)   ;
- маски Эдуарда;
- металлик от AK Xtreme Metal "белый алюминий";
- модельный пластелин ZIP.

Результат перед Вами.
Если честно, доволен, - ожидал массу проявленных косяков шпатлевания; но, ни слой грунта, ни слой металлика их критично не проявил.

Все стоит, - сохнет. Думаю, завтра задуть все глянцевым лаком (или, в два слоя, за выходные, футурой покрыть, - что лучше?... после чего начнется процесс окрашивания. За это время, надеюсь, окончательно подгоню рецептуру красок (предварительно, все уже готово, но надо посмотреть выкраски... буду делать).

Собственно, вот. Всем спасибо за поддержку!
(извините, что большие перерывы, - удается совсем чуть-чуть времени выкраивать, пока что...).

С уважением,
Владислав

P.S. фотографии на мобильный, в формате .jpeg, с небольшой обработкой в LR, потому кажется хуже, чем видишь на самом деле  

Спасибо, Сергей!
Сейчас готовлюсь к нанесению лака..., ну, чтоб все "в коня корм" (и параллельно - краски замешиваю... лучшие рецепты выложу, если сложаться...)  

Алексей, спасибо за оценку!
(да, металлик положен под будущие сколы и потертости   ).

Здравствуйте.
Посидел с выкрасками основных цветов. Они представлены на фото ниже (все фотографии приведены к единым белым и черным точкам, сводил цвет на экране с выкрасок (хотя, понимаю, что у многих разные калибровки мониторов; оттенки могут отличаться...).
Мне представляется, что похожи цвета получились... Специально не делал монотонный залив, - чтобы было можно понять возможности затемнения/высветления без добавления белого или темного цветов.
Буду признателен за Ваши мнения.

С уважением,
Владислав

Мне нравиться  надо тоже возвращаться к моделизму, а то что-то уже 4 месяца рука не поднимается, может клея понюхать

хорошо так смотрится!

Евгений, Henrik, спасибо большое!

Виктор, спасибо за внимание и за оценку.

Здравствуйте!

Сей пост навеян суеверным ощущением, что длительное отсутствие отчета о стройке негативно влияет на карму модели (шутка!)
Так, или иначе, некоторое время назад, модель полетела. Буквально. На кафельный пол. С высоты 1,5 метров.
Сам дурак (неаккуратное движение руки с аэрографом и шлангом задело стапель)!
После ревизии целостности, выявлено "раскрытие шва" фюзеляжа и крыла (с левой стороны "по полету").
На момент ревизии, модель была в масках. Сегодня маски снял. Обнажился масштаб бедствия. ЧС локализовано аккуратной проливкой места расхождения текучим (сверхтекучим) клеем Тамия.

Ниже фото сделанного на сей момент. Если кому будет надо, рецептура цветов (всё - акрилы серии XF от Тамии; части цветов в процентах, округленно, для удобства; ):
Низ - Sky  - XF21 (40%) + XF19 (60%)
Верх - Dark Earth - XF52 (75%) + XF65 (10%) + XF49(15%)
Верх - Dark Green - XF13 (25%) + XF24 (50%) + XF52 (25%)
Маркер опознавания (полоса у стабилизатора)  - Duck Dlue Egg -  XF23 (70%) + XF2 (30%)

Эффект "выгорания" верха -  XF3 (15%) + XF2 (60%) + XF19 (25%) +  тамиевский разбавитель для акрила к массе краски 9:1 (т.е. очень жидкий и полупрозрачный).
Для низа "выгорание" пока в поиске...

Солевая технология.

На данный момент модель снова сохнет (жду высыхания клея). И продолжается поиск рецепта для желтой окраски носовой части фюзеляжа.

Собственно, вот. Впереди - окраска носовой части, "проскребывание" слоя окраски до "металла" (имитация сколов). затем "высветление" низа (возможно, имитирую разнобой цвета окраски люков оружейных отсеков), "закрытие" планера глянцевым лаком....

Спасибо за внимание.
P.S.: фото на телефон + ББ в  LR.

С уважением,
Владислав

Покраска мне понравилась. Чтобы я посоветовал -это просто советы,которым не обязательно следовать.На камуфляже в местах выгорания в некоторых местах видны резкие( относительно) границы пятен. Если выгорает - то чуть плавнее.Я бы аэрографом очень тонким факелом их загладил.По носовой части - если такие сколы,самолёт летал и хорошо летал,то нужно чуть затонировать по швам  тёмным.Будет правдоподобнее. Я это делаю ОЧЕНЬ жидкой чёрной краской. ОЧЕНЬ! Но акрил (модельный) сложно разбавить до такого состояния. Можно только чёрный АКАН( или нитра). Ну и зрительно самолёт имеет тени на стыках- крыла, стабилизатора и т.д.Я бы тоже там чуть затонировал

Влад,

а мне всё очень понравилось! Единственное - может границы камуфляжных пятен чуть помягче сделать. А в остальном - просто супер.