Начал делать кабину, использую травление, но ,так сказать ,с оглядкой. Некоторые вещи переделываю из пластика,т.к. хочу подвести проводку, например, а у Эдуарда "железо" сверлить трудно. Ну и сделал приборки -одну из травления,другую доделал из набора модели. На неё поставил тумблеры( достаточно долго клеил, но труднее было просверлить под такую мелочь), чуть состарил. И думаю, если есть время и желание, почти всё можно доделать руками.

Немного у меня был простой в работе - ездили с супругой в небольшое путешествие - Великий Новгород, Псков, Изборск, Печоры, Витославлицы. Увидели ОЧЕНЬ много древней Руси. И в Новгороде я увидел бронекапсулу Ил-2. Конечно , всё заснял. Какие впечатления - клёпка очень крупная, всё на модели может быть видно,нет никакого потая. В кабине хорошо видны вставки, закрывающие крыло. А обычно всё делается закрытым. Хотя это внизу у пола, возможно и не видно. Знал бы раньше - прочертил кабину и сделал как надо. Теперь уже всё собрано. Пол составной - под сиденьем точно броня и углом вниз. Т.е. с небольшим прогибом. Впереди ног возможно есть вставка - из какого металла не знаю - не нашёл пластину. Все стенки на модели, которые из пластика, надо переделать  - не масштабно толстые. Рядом стойка лежит основная, есть остатки двигателя, стабилизатор от МиГ-3. Всё под открытым небом, ржавеет. Но хоть такое есть...

Кабина получилась просто класс !!!
Виктор Респект и Уважуха      
Твои работы впечатляют меня  

Красиво

Немного непонятно, каким образом мешали патрубки, и как их потом ставить на место?

P.S. А сами патрубки зачетные! Прям как настоящие!

Мне кажется, или на патрубках даже сварной шов виден?  

Продолжаю делать кабину стрелка. Вообще у китайцев есть по моделям странности. Например, вместо того, чтобы заняться копийностью видимых деталей, на Ил-2 есть пару сусликов в центре фюзеляжа, которые не увидишь никогда. Возможно, это радиостанция, аккумуляторы и т.д. Там нет ни одного люка. Да и сделаны эти детали так себе. Делать я не стал их. И Эдуард тоже странный. Боковые стенки делает с большими щелями и дырками. Короче, я из фольги немного доделал и закрыл. Чуть переделал пулемёт - он грубо сделан. Поручни из проволоки , ну и по мелочам. Теперь можно собирать кабину и красить.

Сделал я кабину стрелка, всё собрал, поставил на место - кроме пулемёта. Склеил фюзеляж. Состыковка отвратительная( или я так избалован). Ладно бы щели - на них мало обращаешь внимание, когда есть доделки от себя. Но вот когда одна половина фюзеляжа почти на 1 мм выше другой...Конечно, шпаклёвка есть, ничего страшного, но всё же...

Нет слов... просто охренеть как здорово!!!  

Спасибо за отзывы, но пока результаты ,считаю скромными.
В подтверждении слов о плохой стыкуемости вот фото, где боковые панели двигателя. На модели вся носовая часть сделана прозрачной( чтобы двигатель посмотреть), но в 32м масштабе это как-то не очень смотрится. Да я и не сторонник игрушечных элементов. Конечно, всё загрунтовал, всё будет закрашено. Но вот сделал верхний капот съёмным на магнитах, но судя по фото реального самолёта, в местах разъёма щелей не было. Что-то я смогу закрыть рояльными петлями, но что-то всё равно остаётся. Поэтому я , скорее всего, капот закрою. Сделаю только откидную часть панели справа под патрубками. Так на самолёте было.

Позвольте не согласиться.Я,когда собирал эту модель-все отлично сошлось.Даже шпаклевка не понадобилась.Единственное,что сделал-снял небольшие фаски ножом с кромок деталей капотов,где должны быть читаемые линии расшивки.На этих деталях стеклянных может наблюдаться что то типа микрооблоя и,возможно ,это не дает им "штатно"стать на место.

Вполне с этим согласен - может и я где-то намудрил. Хотя ...модель то не первая. А вот патрубки клеить лучше после установки двигателя - тогда ничего не мешает.

Да, патрубки так вклеивать удобнее. Кстати, я на створках убрал микроскопический облой, стало подходить лучше. На сегодня всё приклеил, просохнет, надо загрунтовать и сфотографировать

С фюзеляжем я практически закончил, он у меня собран, осталось по мелочам. Теперь берусь за крыло. Для этого нужно сделать ниши, бомбоотсеки, радиатор. Бомбоотсек открытым у меня будет один, второй закрою створками. Во внутрь хочу поместить пару ФАБ-50. Сделал практически все внутренние части, использовал для бомбоотсека травление, которое шло с моделью, для и ниш и створок, для радиатора - травление эдуардовское. Немного чуть добавил от себя. В ниши потом к гидроцилиндрам подведу трубки и шланги. И т.к. хочу сделать посадочные щитки у самолёта открытыми, то старое всё теперь надо срезать и выбросить, а новое сделать заново. Это уже после сборки крыла.