Я так понял, что у большинства сомолей закрылки в воздухе принудительно  не выпускались?

Пральна, с выпущенными намного красивеее.

Кстати, на румоделизме недавно появился Хеллдайвер, и весьма неплох...

У меня от аккурата ,уже заказал,плюс травленка на нем партовская будет\0/ А модель действительно хороша:)

Не за что0)(0 ,давай модель доделывай:D ,теперь у тебя инфы по моделизму на год вперед%)),так что давай больше всяких-разных хороших моделей:D

Ну чего,доделал уже?%))

Докладаю: Сделал ремни стрелку. Очень это геморойное дело, т.к. его место - полный абгемахт:-( Летчику прикрасил замки на ремнях (решил с проволочкой не заморачиваться) и приклеил оба кресла на свои законные места. Лишний раз матюгнул конструкторов (или академовцев), т.к. кресло стоит на ножки, а площадь этой самой ножки очень маленькая, посему, пока клей не схватился, кресло болталось и надо было следить за его центровкой. Приклеил и заметил, что обратную сторону ремней не покрасил, а она видна будет:-( вывод: надо докрасить!

P.S. Прошивку на ремнях я решил не выделять, т.к. посчитал это извращением, но с другой стороны это бы их "оживило"! Если кто подскажет, как это сделать, то может и заморочусь:-)))

Пока до фотки не дошло, но все же спрошу: !Внимание! Вопрос для Маниаков! Как сделать пулеметную ленту в м 1:72???

Это очень сложно, пулеметную ленту в 72-м!!!
Есть несколько путей. Первый, самый простой - купить травленку.
Второй, сложный. Нарезать ровной длины медную проволоку, отрезки должны быть размером в длину патрона. скомпоновать с помощью метеллических пластин в некое подобие пулеметной ленты, и закрепить это ПВА. Почему ПВА??? Потому что, можно будет снять с основы (желательно на метелле). Потом, высохшую ленту подрезать лезвием и снять, постараться выгнуть нужный радиус и закрепить уже суперклеем. Трудно? Да, очень, но пробовать стоит.
Третий способ я применял для моделей в 48-м. Шлейф (кабель) от компьютера, самый тонкий. Можно нарезать полоску в нужную ширину....но тут врядли копийности можно добиться....

Заделал 4 способом:
Взял маск. ленту, высыпал нарезанную неровными кусками проволоку, с помощью иголки и такой-то матери скомпоновал в некое подобие ленты, на обратной стороне приладил еще один кусок маск. ленты, пригладил, и подрезал проволоку, что бы было более-менее ровно... что получилось фотать не буду, все равно ничего не видно...
Большое спасибо владельцу магазина "Моделист", подсказавшему этот путь и той самой маме, за ее большой вклад в создание сего чуда%)) %))

Такой вопрос знающим людям: Какого цвета была внутреняя сторона люминя в районе капота? иначе говоря, каким цветом лучше красить внутренную сторону цилиндра, куда потом зайдет двигатель? У меня лично есть 3 варианта:
1. Черным
2. Интерьерным (желто-зеленый цинк)%))
3. Наружным (темно-синий)???

Что бы понятней было - см. следующий пост, последнюю фотку ("капот")

Скорее всего в №2(желто-зеленый цинк),точно сказать не могу,т.к за свой еще не садился и литературу по нему еще никакую не скачивал:)
БРОДЯГА наверно точнее знает;)

по порядку:
1. масло если на самом самолете, то его еще рано брызгать (он не покрашен), а так планируются и сколы и царапинки и нагар и масло... хотя у рычага, по краям спинки и на седушке царапины по люминия имеются...
2. (уже не только к Игнату:)) Что тогда делать со старой проводкой???
3. Действительно, размеры ленты 7х3х~0,5 мм. Если знаете (все:) ) способ как сделать лучше, то приму его...
4. Про ремни - охотно послушаю всех!!! У кого какие мысли???

если нет ремней травленых, а их, как я понимаю, нет....то тогда можно взять бумажный скотч, склеить его вместе в некую площадь, покрасить цветом ремней (серый, брезент...и т.д.), потом нарезать ленту в нужную толщину. Из проволоки тонкой естественно, делать пряжки.. можно взять алюминевую проволочку, намотать ее на  иглу, потом разрезать, дабы получились мелкие кольца. Теперь с помощью пинцета придать им формк прямоугольника, и можно собирать ремень...Но повторяюсь, все это при отсуствии травленки....если она есть, то тогда лучше применять ее.
Теперь что касаеься кабины. Цвет ИМХО, уж больно желтит, хотя, может так и оставить. Царапины кажутся несколько крупными и не естественными. Обычно надо КРАСИТЬ, дать хорошо просохнуть, ТОНИРОВАТЬ черным или темно серым пигментом на ФЕЙРИ, произвести аккуратную СМЫВКУ, потом крыть ЛАКОМ, а потом немного пройтись сухой кистью серебрянкой (металликом). И тогда все сколы и потертости сами проявятся....прилагаю почти готовый вариант кабины на Девастатор. Специально не корябал