Немного переделал ниши шасси, склеил половинки крыльев (стыковка ужасает). Также немного доработал внутри. Общая ориентация по фото. Бедно, конечно, но если делать дальше, придется врать, а врать я не хочу.

Хорошо выходит! А почему сомнения насчет жидких масок? Валехо не использовал, но Хамброл отлично работает. Единственное, я деалю контур из скотча и мажу маскол только в центре - иначе не добиться ровных краев, ИМХО.

Спасибо, но у меня то "как есть" без доработок, а тут очень оживилась модель! Я пошерстил иноязычные форумы - вроде никто не жалуется на Валехо. Футура будет на фонаре? Если да, то нет проблем вобще - главное дать просохнуть капитально, а если нет - тоже думаю не страшно.

Ну это вопрос риторический - там есть куда руки приложить на самом деле - лень просто. Вот тут продают http://72-35.ru/product/pledge-with-future-shine-futura/
А если вдруг будете в Калининграде - обращайтесь поделюсь.

Спасибо! Фото пригодятся, буду благодарен.

Доброго времени суток. Сегодня сделал АНО на крыльях и хвосте, вставил в крыло пулеметные стволы. Сомневаюсь, будет ли их вообще видно. Также сделал фонарь неизвестного назначения перед кабиной с левой стороны фюзеляжа (производитель дал там просто кружок).

Пулеметы и пушки здорово смотрятся - с ними очень хорошо! А как делали АНО? Для меня это всегда мучение, а тут очень аккуратно!

Спасибо. Делал я АНО следующим образом:
-растягиваю прозрачный литник над свечкой
-потом отрезаю толстую часть литника с одного конца (чтобы осталась тоненькая растянутая часть)
-подношу тонкую часть к свечке, не сверху, а сбоку, очень медленно, пока на конце не образуется маленький "грибок" (размер зависит от толщины растянутой части литника и расстояния от огонька свечки)
-врезаю "шляпку" "грибка" и аккуратно шлифовальной шкуркой зачищаю одну сторону (какая получится ровнее), чтобы она стала плоской и ее можно было положить
-цанговым ножом обрезаю края до нужного продолговатого контура
-клею на модель, мелкой наждачкой сглаживаю углы, проливаю сверхжидким клеем, чтобы снова стала прозрачной.

Как видите, тоже сущее мучение

обалденные ниши! Чувствую выйдет конфетка

Сдаваться нельзя! Нужно что-то придумать!

Во-первых, сможете и выдавить новый, если научиться. Тут помогут коллеги с сайта.
Во-вторых есть вакушный фонарь от Paval models.
Ну и в 3-х: есть вариант попросить у производителя новый фонарь, с RS models, например, у меня сработало.

Вы строите непростую модель редкого самолета, с достойными доработками. Не стоит бросать! Все в ваших силах!

Честно говоря, никогда не любил вакушечных фонарей. не клеются обычным полистирольным клеем, как правило плохо становятся на свое место, вырезать тоже не особо просто. Преимуществ могу назвать всего пару. Во-первых, они тонкие, что важно, если фонарь делать открытым. Во-вторых, вакуумформовка позволяет делать детали с поднутрениями, что важно для моделей типа Як-25 или Л-39.

От изморози может спасти футура, в смысле, фонарь надо вскрыть ею до приклейки (только надо вначале попробовать на обрезке каком-нибудь). Можно попробовать приклеить на "Момент", на лак и даже на чесночный сок.

Установил крылья, задолбался точить, аж руки устали. Да, автор приведенной мне статьи с ТАКИМ не сталкивался. Там щели были не менее 1,5 мм. И, как обещал, фото трещины на фонаре. Еще и крой придется восстанавливать.