Данный самолёт привлекался в феврале 1938 года для спасения группы И. Д. Папанина с дрейфующий льдины. Отличия данного самолёта от обычного У-2 это наличие топливного бака в центроплане. Модель буду делать из хорошо известного набора ICM.
Полярный разведчик У-2 (СССР-Н224), 1:72, ICM, конверсия
|
|
|
|
|
|
|
Интересный вариант.
Удачи в постройке! |
|
|
|
|
|
Спасибо, этот проект для разминки,основной будет полярный ЛИ-2 от Амодел.
|
|
|
|
|
|
Успехов, Геннадий!
|
|
|
|
|
|
Спасибо Марат.В ГБ 1941-1945 год завис готовый У-2ВОМ-1.
|
|
|
|
|
|
Понял, сейчас гляну.
|
|
|
|
|
|
Гена, чего затаился?
|
|
|
|
|
|
Сергей,я не затаился.Надо успеть сделать планер А-40 к окончанию ГБ.Сам прими участие с Ш-2.
|
|
|
|
|
|
Здравствуйте коллеги! Начал работу над очередным, 7 по счету У-2, из тянутого литника и нитей для бисера сделал силовой каркас фюзеляжа.
 CHJ9kjtPQps.jpg (165.97 КБ) |
|
|
|
|
|
Геннадий, вот не первый раз смотрю и удивляюсь: что же Вас заставляет столько труда вкладывать во внутреннюю начинку, ведь этого и при желании не будет видно?
|
|
|
|
|
Сергей, труда это много не занимает,пару вечеров,хоть это и не видно будет,но фотографии останутся.При постройки серии модели не могу новую модель сделать проще предыдущей,могу только усложнить. Модели наших самолётов часто участвуют в выставках, можно посмотреть в разделе выставки и многие посетители интересуются внутренним устройством самолёта. Вот здесь и пригодятся фотографии. |
|||
|
|
|
Заходите
|
|||
|
|
|
|
Вадим,я хорошо знаком с этим набором,но моделей У-2 очень мало и почерпнуть что-то новое не где.По этому у вас есть,что взять на заметку.
|
|
|
|
|
Заходите
|
|||||
|
|
|
|
МНЕ понравилась проработка руля направления,я на него раньше не обращал внимание,накладки усиления стоек.
|
|
|
|
|
|
Здравствуйте коллеги!Продолжаю строительство У-2. После десятка примерок установил приборные доски,развесил сумки,сделал дополнительно рычаги топливного крана, и соответственно тяги к ним. На левой половине фюзеляжа вырезал крышку капота.
2FACYzXSzso.jpg (69.68 КБ) KNVqWQ94Ets.jpg (90.97 КБ) lBY7FBpwp_Q.jpg (72.15 КБ) Sm80oFGOJv4.jpg (61.57 КБ) |
|
|
|
|
|
Здравствуйте коллеги! На нижним крыле сточил проявления лонжерона, срезал лишние крепление.
CDAVbQ431-Y.jpg (41.92 КБ) |
|
|
|
|
|
Здравствуйте коллеги! Продолжаю работу над моделью,установил ножное и ручное управление,сидение с привязными ремнями из тамиевского скотча.
Elv8svraWrM.jpg (75.01 КБ) ESr7eRiDPpU.jpg (105.41 КБ) |
|
|
|
|
|
Здравствуйте коллеги! Закончил начинку внутренностей, кабин, и капота.
|
|
|
|
|
|
Здравствуйте коллеги! Сделал на верхнем крыле дополнительный бак.
fbytKYRnoj4.jpg (103.13 КБ) |
|
|
|
|
|
Место сопряжения бака с крылом нужно сгладить. Или это не окончательный вариант?
Заходите
|
|
|
|
|
|
Хотелось узнать мнение.
|
|
|
|
|
|
Вот выпустили хорошие люди декаль на 100 вариантов и человек на 3 года выпал из жизни, или впал)))
|
|
|
|
|
|
Здравствуйте коллеги! Доработал дополнительный топливный бак на верхнем крыле.
2JtqnEJ1cv8_02941277773.jpg (78.39 КБ) olGg1sfAF_k_01861280906.jpg (97.61 КБ) |
|
|
|
|
|
Здравствуйте коллеги! Установил рули направления и высоты,на нижним крыле из медной проволоки сделал предохранительные дуги,на руле направления из пивной жести сделал новый рычаг. Перехожу к покрасочным работам.
ePEtQkbTKCQ_0811054870.jpg (75.58 КБ) |
|
|
|
|
|
Капот будет открыт?
|
|
|
|
|
|
Из алюминиевой фольги сделаю съёмную панель.
|
|
|
|
|
|
здравствуйте коллеги! Модель покрашена Хамбрл 163, низ самолёта Хамбрл серо-голубой, деки от "!Южного Фронта" чтобы не серебрились закатаны между слоями глянцевого лака, затем модель была покрыта матовым лаком. На левой стороне капота из алюминиевой фольги сделана съемная панель.
photofacefun_com_1439238144.jpg (45.96 КБ) photofacefun_com_1439238163.jpg (51.17 КБ) photofacefun_com_1439238186.jpg (57.91 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
А подпорки под стабилизаторы потом ставить будете?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Это всё в конце работы. Я их делаю из тянутых литников, так тоньше.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
