|
Как-то рельс не очень похож на рельс на фото и нижний край крыла был острым, а не не закругленным как на схеме.
Рельс на фото имеет высоту на весь предкрылок с вырезом (направляющим) по середине для скольжения...
Изменено: - 15.08.2013 19:57:11
|
|
|
|
|
Изменено: - 15.08.2013 19:58:03
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след" |
|||
|
|
|
|
Может быть времен тестирования...
Так проще - рельс на всю высоту с прорезью для скольжения |
|
|
|
|
|
Вот еще нашел фото предкрылков
Me-262_0065.jpg (54.5 КБ) Me-262_0055.jpg (86.8 КБ) Me-262_0053.jpg (81.86 КБ) Me-262_0066.jpg (70.58 КБ) |
|
|
|
|
|
Вариант окраса выбран такой -
как видим несколько представлений окраса.
Изменено: - 26.08.2013 15:26:19
|
|
|
|
|
|
Наиболее правдоподобен последний вариант. Есть очень короткое видео с этим бортом. Возник вопрос - какой рисунок камо верхних поверхностей - ломанный или как на фюзеляже? Судя по окрасу мотогандол - как на фюзеляже?
|
|
|
|
|
|
Какая разная интерпретация окраски одного самолета на разных боковиках!
Мое мнение, что камуфляж делали скорее всего в полевых условиях поверх фабричного, так сказать, адаптировали под конкретные условия. Если это так, то с вашим мнением об окраске верха я не согласен. Похоже просто удлинили-опустили пятнистый камо на светлые боковины. А с темным камуфляжем верха что делать? К тому же в (мушруме-6105) нашел боковик Ме-262 с веркномером 170063 - там палитра вообще 74/75 и ломаным камуфляжем сверху (кстати боковик номер три, представленный вами, тоже имеет серую (74 ?) подложку с кустарными пятнами RLM 81). Я думаю, что переход с одной палитры (74/75)на другую (81/82/83) не изменил бы так радикально схему окраски на том же заводе. Это все выводы из боковиков, фоток самолетов с похожими веркномерами не нашел, все больше 11хххх и 500ххх. Но любые разночтения трактуются в пользу автора.  170063-1.JPG (210.14 КБ)  170063.JPG (243.65 КБ)
Изменено: - 26.08.2013 16:20:59
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след" |
|
|
|
|
|
Спасибо Константин за ваше мнение. У остаются сомнения. Если бы ломанный камо был сверху, то это было бы видно на фото. На фото ниже видно по верху , по основному цвету (РЛМ82), в т.ч. верху фюзеля, пятна-козявки (РЛМ81). У меня есть видео, но оно немного смазанное, на фото сделанные с этого видео (фото из интернета) видно лучше.
1360482425_5.jpg (82.84 КБ) 1360482391_3.jpg (58.44 КБ) 1360482375_2.jpg (67.69 КБ) 1360482355_1.jpg (85.03 КБ)
Изменено: - 26.08.2013 17:59:31
|
|
|
|
|
|
Ну вот, теперь когда есть фото, можно что-то говорить предметнее.
Верх корпуса не имеет "щучьей" спинки, значит мои выводу в предыдущем посте неверны. Это целиком фабричная окраска. Полный перекрас ВСЕХ самолетов в ремроте - практически невероятно. Значит, верх плоскостей в стиле единого камо. Кстати, необычен и красив окрас - одинарные точки на балке за кабиной плавно переходят в сплошные змейки на оружейном отсеке. Но вот у меня сложилось впечатление от ранее рассмотренных фоток, что плоскости сверху аляписто красили только на разведчиках и ночниках. Возможно из-за недостатка фотоматериала. Вообще оригинальных военного времени фоток сверху на Ме-262 очень мало (в основном это уже разбитые в апреле 1945 или недособранные, а там камо диктовался экономическими условиями (либо серебряный, либо просвечивающий однотонный и однослойный 81 или 83).
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след" |
|
|
|
|
|
Т.е. на крыльях камо такой же как и на боках?
То ли это мелкие пятна, то ли змейки. а может и то и второе....
Изменено: - 26.08.2013 18:49:46
|
|
|
|
|
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след" |
|||
|
|
|
|
А нет ли фото, рисунок любого нем. самолета с таким рисунком на крыльях, важен принцип нанесения пятен, змеек на крыльях?
|
|
|
|
|
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след" |
|||
|
|
|
|
из Война в воздухе.
На заднем плане стоят стоймя плоскости с камо, похожим на то, что вы сейчас делаете. Но в тексте подчеркнуто что это нетиповой камо.  камо.jpg (228.43 КБ)
Изменено: - 26.08.2013 19:38:26
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след" |
|
|
|
|
|
Большое спасибо, Константин.
|
|
|
|
|
|
Утеренная деталь подкоса основной стойки шасси, была случайно найдена. Так часто бывает — потеряешь мелкую деталь, сделаешь новую, а потом она находится (правда бывает находится через несколько месяцев в другой коробочке, это случается, когда вдруг приходят гости и резко все сметаешь со стола по разным коробкам...). Немного поработал по шасси. Переделал трубопроводы на моторе.
|
|
|
|
|
|
Об окраске. Обыскивая интернет, наткнулся на обзор тамиевского мессера в варианте бомбера. В инструкции дается 3 варианта - на белую В, красную В и белую У. Я вспомнил, что у меня лежит дома эта модель (забыл об этой модели, не делать же один вариант самолета в 2-х масштабах). Вот такие варианты -
если посмотреть док. фото на 5 стр. темы, то можно заметить, что Тамия делала фигурки по этому видео.  10023620a.jpg (170.88 КБ) 10023620t3.jpg (114.45 КБ)  10023620t1.jpg (147.05 КБ) 10023620t2.jpg (126.29 КБ)
Изменено: - 04.09.2013 18:58:44
|
|
|
|
|
|
В какой цвет (RLM) Вы окрасили стойки шасси и подкосы? Поделитесь инфой. А то доверия музейной окраске мало, а в описаниях(книгах) не нашел.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след" |
|
|
|
|
|
Док. инфы на стойки ниши у меня нет (музейные фото не в счет - они там и черные и в цвет верха). Я окрасил так (и еще буду подкрашивать) - передняя ниша, стойка и створки - РЛМ02, основные стойки и створки РЛМ02, ниши - затемненная серебрянка. Говорят бывали и ниши в РЛМ02, но я не видел, обычно не крашенные.
|
|
|
|
|
|
Вот примеры музейных экспериментов.
 Ниши.jpg (242.72 КБ)  Передняя стойка.jpg (173.16 КБ)
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след" |
|
|
|
|
|
Ну да, разнобой полный. Еще здесь Боря давал обзоры музейных Ме262.
|
|
|
|
|
|
Бек, у Вас по ходу 262-ой один из самых любимых самолетов, наряду с Ф 16!?
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
В эти выходные начал красить модель. Низ покрасил краской Мр. Хобби РЛМ76, ушло полбаночки!! Для верха краску смешал сам, что более привычно. Купленные пару месяцев назад аэрозольные баллончики фирмы Мотип (Голландия) - алкидная краска, впервые примененная мной, обычный объем 400 мл, хватит надолго, не то что пузырьки по 10 мл по 3-4 бакса.... Сперва смешал желтую и синюю краски, чтобы получить РЛМ82 и покрасил правое крыло. Мне показалось не хватает коричневого оттенка, добавил немного красной краски и покрасил весь верх, после чего прешейдинг на првом крыле почти исчез. Краска очень блескучая и долго сохнет (несколько часов), чему я не привычен — нитра сохнет мгновенно. Возможно такой эффект от того что я плеснул (по ошибке) разбавленного спирта, которым разбавлял акриловую краску Мр. Хобби РЛМ76, вместо уйат спирита? Далее по верху буду красить пятнышки то ли РЛМ81, то ли РЛМ83 — в инете есть оба варианта, склоняюсь к РЛМ81 (есть пузырек от ММ).
Изменено: - 09.09.2013 14:29:25
|
|
|
|
|
|
Спустя 5 лет после начала стройки решил добить модель, а то стали теряться детальки...
Пятна должны быть РЛМ 83, купил пузырек от Ганзы, успел попользоваться на других моделях. Сейчас пытался покрасить, но краски пузырилась в аэре и пеной вываливалась из него, а из сопла не выходила. Помучился и решил смешать добрую нитру. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Четвертичного периода Кайнозойской эры
|
Бекен, камо просто шикарный... обожаю жизнерадостные цвета!
Свой своему поневоле брат © Народная фашистская поговорка
Не запрещай себе творить, Пусть иногда выходит криво – Твои нелепые мотивы Никто не в силах повторить. © М. Цветаева |
|
|
|
|
Спасибо, Локи.
Главное такого нет в моей линейке 262-х... |
||||
|
|
|
|||
