Ну, здрасте, парни!
Как я давно здесь не был! Как все изменилось! Как-то все так не привычно и сложновато стало! Может просто кажется. Почему-то мои предыдущие сказки в незаконченных значатся,  хотя им уже 100 лет в обед, как говорится. Ну да ладно, ближе к "телу"...
Понимаете, какая ерунда происходит... Закончил я свой ИС-122 (сказка о нем тут есть), хотел на "Черчеле" Тамиевском "отдохнуть" от самодела и перепила, а не тут-то было... Простоял он у меня почти собранный около года на полке (надо было кое-что переделать и доделать по мелочам), да так и "сыграл он в ящик" недоделанным (убрал я его в коробку и в дальний угол положил). Не прет меня что-то в последние годы по изкоробочным моделям. А тут еще игра онлайновая "World of Tanks" с головой меня накрыла. И повстречался мне там как-то на поле боя монстрик эдакий "ИС-4". Потоптался он по мне и поехал дальше фрагов рубать. Впечатление произвел формами своими необычными и интерес побудил. И, что главное, всю свою сознательную "танковую" жизнь к позору своему считал его опытным танком, меня же цепляют только серийные машины. Как я был удивлен, когда узнал, что их было выпущено около 250 шт.!
Вот оно счастье - вновь попытаться сделать модель танка, которую еще ни кто не производит!!!
Нарыл чертежи в М-Хобби №8 за 1997г. Выяснил схожесть ванны корпуса ИС-4 с ИС-3. Купил ИС-3 от раннего Трумпитера. К стати дрова еще те, если кто хочет делать ИС-3 лучше приобретайте Тамиевский (катки, например, такие же убогие как у звездовского ИС-2). А вот ванна корпуса как раз ничего. С нее-то я и начал.
Соизмеряясь с чертежами и руководством по эксплуатации (товарищ подогнал) перепилил ванну корпуса под ИС-4. Пришлось укоротить ее на 2мм между осью ведущих колес и задними кронштейнами балансиров. Шесть кронштейнов балансиров сместить и изготовить две копии недостающих при помощи форм из нейтрального силикона из эпоксидной смолы, подкрашенной постельным мелком. Убрал лишние люки, добавил недостающие из крышки от доширак. Одну пробочку отлил из смолы. Изменил наклон нижнего лобового листа, изготовив его из листового полистирола. Отлил копии недостающих упоров балансиров (тем же способом). Кронштейны поддерживающих катков срезал, а на новые места поставил копии с Тамиевского ИС-2 (они получше сделаны).
Фото прилагаю. Работы впереди не меряно. Главное - чтобы вдохновения хватило.