кабина

Ещё фото агрегата

Немного равнодушен к моделям!техники,но красивое всегда смотреть люблю.Иногда просто молча.Роман,красиво-да и кто бы сомневался!

Фигасе стройку пропустил!

По раме над кабинами многоосных МАЗов есть мысль, что это габаритный контур учебных машин, чтобы мехводы понимали, впишется габарит будки сзади, или нет.

Нанёс декали. Бортовой номер, и гос. номера. Затем несколько MIGовских фильтров на кунг и кабину.
Затем две смывки: сначала рыже-коричневая, затем буро коричневая.

Сейчас работаю над передней оптикой, сделал трос. После последней примеркой, повешу на штатное место, а фары открою от скотча.

Здравствуйте. Случайно не знаете, у этой фирмы все наборы такого качества, что требуют таких основательных переделок, или это присутствует на некоторых моделях.

Это наверно как раз для меня. В 72м собираю без больших доработок, так, для коллекции а не для моделизма. Про эту фирму пожалуй толком ничего и не знаю, посмотрю обязательно. Спасибо за ответ.

Внушительный агрегат получается.
Обычно сами, с торцовой рампы.

Водила едет не куда видит сам, а куда ему машет флажками "направляющий"...
А Урал, он и не очень то большой- в СА 2 года отъездил, лучше, наверное, только "375", и то по сугробам!

Сделал маск сеть. Сначала из бинта сделал жгут и, замочив его в разбавленном ПВА, сформировал на крыше кунга скатку маск сети.
Затем обсыпал на мокрую поверхность чаинки средней консистенции (не крупно листовой). Из бумаги от обуви сделал покрывающий брезент. Когда всё высохло, покрасил сверху эмалями. Теперь, когда эмали просохнут, буду тонировать смывками и фильтрами.

У машины уже есть своё место в "гараже".
Правда полка под ней прогибается. Надо бы всё-таки переместить её на нижнюю полку от греха.
Не представляю, сколько бы она весила из смолы?

В шкапчике мнооого интересного!

Собрал всё воедино. Остались небольшие штрихи. Повесить огнетушители, сделать стеклоочиститель на лобовое, повесить катафоты по бокам кунга.