3.0
Всем доброго времени суток.
Традиционно держу на столе две модели, заводя вторую, когда первая переходит в покраску
Вот и сейчас - как БМД отправилась поближе к аэру - на стол заехал китайский ОБТ от довольно известной конторы Бронко.
Отзывов о данной фирмы слыхал немало.
Почти все на удивлении (В отличии от ранее попробованных Xact и Takom, где разноголосье) положительные.
Но очень долго ее не было у меня в шкафу - т.к. ассортимент выпадал из моей зоны интересов (современка).
Но вот ZTZ прям в тему - по случаю приобрел у коллеги огромную (нет правда она здоровеннейшая по габаритам - больше чем у трумповского ТОС-1А) коробку.
И настал сейчас ее час пойти под нож.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Помимо собственно моделей - данная контора славится своими траками.
Которые тоже хвалят.
Типа очень красивые, копийные, рабочие и приятные в сборке.
В наборе как раз и были наборные траки.
тока с нмии все не так просто как хотелось бы увы.
Полностью подтвердить готов только красивость и полноценную рабочесть. Этого не отнять.
Копийность меня не интересовала - по ее поводу ничего не скажу.
А вот за иххее "easy to assembly" очень хочется кого-нить поколотить.
Не - строго говоря - именно ассембляй то у них вполне себе изи.
Четыре отлично сходящиеся детали на трак - это нормуль.
Первые же пробные ленты в 8 траков это показали.
Но вот с чем мега проблемы - так это с отделением от литника.
Каждая половинка трака (верхняя цельная, нижняя из 2-х деталей) имеет по 4 (ЧЕТЫРЕ!!!!!!!!) питателя, причем расположенных они ровно в зоне торца канавки!
Что вдвойне обидно - на траках для других танков (абрамс, леклерк) питатель находится на торца и срезается одним движением.
А тут минимум 16 движений на каждый трак....
В общем для себя решил - пока не соберу ленты - ничего выкладывать не буду.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Обильно матерясь собирал несколько вечеров ленты.
Всего в наборе 7 литников с траками.
По 24 штуки на литнике - соотвественно наработал 6 полосок по 24 трака, которые потом собрал в 2 ленты по 72 штуки.
Следующими проблемами стало:
1. общее количество траков по инструкции в 82 на борт.
Т.е. запасных всего-лишь 4 штуки - что совсем негусто учитывая сложность и пару поломанных в процессе транспортировки
2. собсна замыкание-размыкание ленты. Но тут помог совет одного из форумчан, который я слегка доработал под свои руки.
Но все ж 100% веры инструкции не было.
А снять лишний трак с ленты невозможно без разлома - так что собрав по 72 на борт - пришлось отложить ленты и рвануть резко делать ходовую.
Дабы примерить все по месту.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и принялся за выкусывание.
Ходовая "частично рабочая". Три катка имеют рабочие торсионы. Другие три (из тех что с амортизаторами) вклеиваются жестко.
Практического смысла негусто + у меня один из торсионов лопнул при транспортировке модели - но все равно попробовал сделать рабочую неведомо зачем
Верхние листы пока просто прикинуты для устранения небольшого винта от отсутствия жесткости
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну вот основные узлы ходовой по борту и собраны.
Резиновых втулок увы нет, но отлито все очень качественно - катки стоят плотно и без них.
Поддерживающие ролики разве что пришлось на пластилин прихреначить.
Накинул ленту - действительно вроде как 10 траков не хватает.
Доделал, добавил, поставил "доработанную" конструкцию с проволокой и вуаля - полностью рабочая гусянка весьма неплохо улеглась по бортам!
Можно выдохнуть - модель официально принята в сборку. И начинать выкладывать на форум, что и делаю
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ходовую разобрал до лучших времен, и начал собсна дособирать модель.
Отлито все очень и очень качественно. Сходимость радует несказанно.
Одна из очень редких ошибок нашлась на люке мехвода - выступ защелки не в том месте - пришлось срезать и перенести.
В остальном полный люкс.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Второй баг нашелся на башне - низ плотно не стыкуется - упирается в "тканевую" маску - грызу снизу потихоньку бормашиной
Зато ствол даром что из 2-х половин на удивление легко сошелся и зашлифовался.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Суммарно на сегодня степень готовности уже довольно высокая.
Практически готов корпус - ждут своего момента крылья и корма.
И башня тоже на финишном рывке - подгоняется дно.
Пока набор очень и очень радует тьфу-тьфу
...продолжене следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Выгрызание маски подошло к своему логическому финалу - срезал практически все снизу к чертям собачьим.
Образовались небольшие стыки, которые на всякий пожарный решил шпатлянуть.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Обнаружился забавный момент.
Когда изучал в интернете сборки данного танка - модель бронко мне не попадалось - тока hobbyboss.
И заметив аналогичную щель на башне - меня смутило полностью аналогичное членение, которое отнюдь не самоочевидно.
Посмотрев на другие детали - тоже обнаружил полную идентичность в деталях.
Но при этом литники совершенно другие и даже питатели к отдельным деталькам подведены иначе.
Единственное разумное объяснение подобному - для обоих коробок использовалась одна и та же 3Д модель с членением.
А раскладку по литникам каждая контора делала на свой вкус.
Интересно - это они договорились, или кто-то шибко ушлый умудрился втюхать одну 3Д двум конкурентам???
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну а пока башня шпатлюется и сохнет - отдельное делается мелочевка.
Всякие приборы и корзины.
Ну и зенитный пулемет - отлит весьма приятно, но хрупкий зараза.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Вопрос с кормой решился положительно сразу в нескольких моментах
И сама корма встала (с мизерной щелью, но это думаю мой косяк)
С тросом тоже порешал - его тупо не будет
Зато впервые за долгое время будут бочки - сейчас с ними вожусь - они отлиты немного кривоваты - и шовчик и боковины не встают нормально. Но надеюсь вышкурить удасться
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
ИНтересно, как впрочем и в прочих сказках. 
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно.
Каждый имет право на изкоробку!
АлАР пишет:ИНтересно, как впрочем и в прочих сказках.
И информативно))
В работе: БТР-50, ПУ на шасси МАЗ-543 комплекса 9К72 "Эльбрус", МТ-ЛБ с Д-30, Т-64БМ2
АлАР пишет:ИНтересно, как впрочем и в прочих сказках.
Иван Колесников пишет:И информативно))
Рад, что вам нравится, коллеги.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Тем временем танк медленно, но верно подползает к покраске.
Уже практически готов корпус.
Экраны ессно не приклеены.
Зато приклеены надгусеничные полки, фары и сеточки.
Травло очень необычное - невероятно тонкое, гибкое и эластичное.
И Суперклей его очень плохо берет
Экраны очень радуют литьем.
Они в пластике ощутимо тоньше и аккуратнее того что например в допах у звезды резинового
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Практически доделаны бочки
На них ленты из того же травла - тоже эластичное и не клеиться.
Плюс позиционирование не очевидно лент и рогов - пришлось по месту вымучивать.
Оси крепления лент по инструкции предлагается делать из тянутого литника.
Но я временно сделал с припоя - что б все подогнать и зафиксировать.
Когда клей просохнет - заменю на литник
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Хороши бочки! А к ним топливопроводы на оригинале подходят?
Экраны впечатлили!
В работе: БТР-50, ПУ на шасси МАЗ-543 комплекса 9К72 "Эльбрус", МТ-ЛБ с Д-30, Т-64БМ2
Так же практически готова башня.
Не установлены тока дымовухи - в последний момент в их зоне расположения выявился небольшой дефект, потребовавший шпатли
Ну и ствол приклею наверное в последний момент.
башня с ним крупненькая
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Суммарно аппарат довольно таки крупный.
Считай на каток длиннее Т-90
Остались кой-какие мелочи на вечер - но в целом уже объявляется нулевая готовность к грунту - шашлык из катков готов и все приборы заклеены
Краска ждет
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну со сборкой все.
Детали кончились - либо установлено уже, либо подготовлено отдельно под покраску что б потом меньше мучаться
Собиралось все легко и приятно.
Контора Бронко очень-очень порадовала. Литье однозначно одно из лучшего, что мне доводилось держать в лапах.
И разработка в целом приятная - без каких-то измудрств.
Теперь надо дорваться до аэрографа и устроить день большого грунта
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Модель переселил в ящик - думал достаточно надолго - ибо сейчас немного занят и времени особо не предполагалось.
Выделил специально обученную коробочку, куда все хорошо вошло
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Но потом вся эта куча-мала как то резко выскочила из ящика и улучив момент самозагрунтовалась!
Наконец-то пошел в дело серый грунт вальехо, который у меня все время простаивал из-за пристрастия к трумпетеру
Как просохнет - снова в ящик - на этот раз таки пауза немного будет
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Уфф.
"Минская неделя" планомерно уходит в прошлое и наконец-то дополз до дому, отдышался и получил возможность немного приступить к краско-работам.
Траки решил делать ржавыми - потому базу дал ганметалл.
И желтым вальехо начал по ходовой.
Желтого очень боялся - с ним ранее были проблемы, но тьфу-тьфу пошло бодрячком.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и сразу, не откладывая далеко желтую краску напшикал башню.
Благо на ней как раз желтого цвета очень негусто.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
А потом по быстрому набросил патафикс и целофанчик (не фоткал) и надул вторым цветом ходовую.
С зеленым проблем было больше чем с желтым, как ни парадоксально
Но вроде более менее
Надо теперь кистью прокрасить мелочи и собирать ходовку для последующего полного окраса.
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Седня у мну всего 1 фото - помазюкал кисточкой.
Страшно боюсь за траки - они планируются ржавыми, а я ржавить толком не умею.
Надежда на смывки ZIP
Буду учиться "гихпанской школе" - неравномерно размазывая все это по ленте траков
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Застарил траки как сумел.
Много слоев разной-разной ржачинообразной дряни.
Зафоткать не получается ни под пыхой (лезет блеск который глазом толком не видно), ни вживую (солнечный цвет дает оттенки не те).
В целом результат как я считаю на троечку, но первый опыт получен
Впредь буду смелее - и буду ржавить активнее. Тут явно недостарался
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Но долго траками не любовался - закатал все в бумажку, залепил скотчем и отправил под грунт.
К покраске типа готово
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
На желтые места налепил колбаски и закрыл скотчем
Можно накатывать след цвет.
Благо зеленый уже выбрал и попробовал на мелочевке - баки и ко.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.