По моему Luber-finer это название фирмы, которая производит масляные, воздушные, топливные, гидравлические, салонные и фильтры охлаждающей жидкости для тяжёлой техники.

это масляный фильтр, в аккумуляторном ни как стоять не может, тупость однако, хотя она там рядом находится

судя по расположению к двигателю не имеет отношения (слишком далеко) зато рядом демультипликатор и кп .. те это скорее всего масляный фильтр кп или демультипликатора.. а может и того и другого..

да уж... вопросов прибавилось.. судя по спецификации и внешнему виду это воздушный фильтр..  и скорее всего на пневмо магистраль.. чет типа осушителя .. эт объясняет отверстие под фильтром в аккумуляторном отсеке .. вот только краник для сброса конденсата и штуцера как то не сделали.. ладно.. вроде разобралась чего это такое.. всем спасиб большой за помощь  

ну мне ни в жисть не догадаться бы было шо амт исковеркает название фирмы производителя фильтров   .. а Andre S ded дал весьма нужную и полезную сцылку ..  так што у сем спасиб  

ни в коем разе .. вполне серьезно.. думала , что какой то технический термин .. промтом мучила минут тридцать.. остальные фильтры подписаны были вполне корректно и без всяких имен производителя.. больше всего смутило расположение этой штуки.. была мысль шо эт какая то хитрая приспособа к аккумулятору ..

хи-хи..    .. а вот такой интересный вопрос в связи с этим возник.. точно знаю што на американцах идет 12V система .. ни каких 24V .. все лампочки приборы , стартер усе от 12V.. так вот вопрос.. а бытовая техника у них тож вся 12V .. или есть какой то дополнительный генератор на 110V или 120V ?  и должен же где то стоять трансформатор для подключения к общей сети на длительной стоянке..вроде видела такое кабель от машины тянется.. или эт уже самопал российский?