Может конечно и проще, но только не не нашел, изначально вообще хотел Мастерклабовские взять, но в итоге взял эти. Вот и советуюсь теперь)))

Стоят чуть меньше, 2.25, от этого не легче)) но они всеж того стоят)) А вот теперь вопрос по грунту, много чего прочитал, но нигде так и не нашел, гуси вообще грунтовались на заводе? или просто ставились безо всякого окраса?

Ясно, спасибки, тода еще один вопрос) Решил сделать довольно редкий окрас (Фото прилагаю). Как мне кажется: сначала надо нанести грунт, затемнить грани, потом граничащими друг с другом пятнами 2 основных цвета каммуфляжа, потом нанести на каждое пятно маску (например из пластилина)а потом в 2 прохода нанести основной цвет, сначала чуть темнее, потом посветлей...потом соответственно снять маски.. правильно ли это будет?

Я уже спрашивал у одного из ГУРУ по авиамоделям (у Олега Вехова) он посоветовал наносить камо в ручную, но, боюсь моего опыта для этого пока маловато, вот и надумал с масками попробовать. Спасибо.

[QUOTE]Рубен Кешишев пишет:



Цитата  

гуси вообще грунтовались на заводе? или просто ставились безо всякого окраса?[/QUO
да гуси грунтовались теже грунтом что и корпус красно коричневым но не всегда... сам пантеры сираю))
а сам кит чей?? про травло всё понятно по гуси тоже а про танк ни слова у мя много пантер разных но самые копийные у дракона (кроме пантеры2)

как то у вас все сложно)))

Кит Звездовский (супруга подарила на НГ) По качеству литья никаких претензий, первичная стыковка тож не вызывает проблем, но всеж, изучив источники, перепил нужен будет, кит с мотором, по нему доработок точно много будет (у Звезды он с фильтрами циклонного типа, но уж очень недостоверен) , ну а далее...процесс только только начинается.... Последние модели собирал лет 20 назад, на Кинге попытался вспомнить былое(см. Лаб. Ошибок), эту попытаюсь сделать максимально тщательно. Опять затянуло)))

я совою звезду из корбки собирал думал для трнировки так оно и получилось))))тут в сказках есть эта пантерка надо вам её посмотреть довольно подробный перепил получился а вообще лучше брать дракона и не заниматся пилением. про камо тоже самое на форуме есть куча всего надо тока пискать и буде вам чудо! и цимирит у этой пантеры паршивый и учтите сколы на броне и сколы на цимирите это рзные вещи

Спасибо, учту обязательно, попробую нанести цеммирит сам, (на первой кошке потренировался), либо "утоньшу" изкоробочный, вобщем попытаюсь))Купить другую можно конечно, но, согласитесь - это метод упрощения, а запал есть на эту.))

Это все правильно, но по циму краска может потечь. Размытые границы и подтеки краски - две разные вещи. Я на своем королевиче проходил кистью, поправлял камо.

Дракон дракону рознь.. и у дракона есть где упилиться.[/QUOTE]

согласен есть совсем гадские киты старые там пилить и пилить я на пантрере2 вообще корпус целиком поменял

Ставить на италовский шыдевр абер и гуси 5,45 это не очень логично, имхо. На разницу между МК и 5,45 можно было взять готовый циммер, от кавальер к примеру, ещё бы на ствол осталось)))
Хорошо бы найти фото прототипа, если он надут, то на модели его лучше тонко аэром нарисовать, если потернироваться перед этим, то вполне можно обойтись без масок, от скотчка останутся четкие границы с поддувами. Если же камо сделан кистью, что по моему скромному мнению более вероятно, то и автору следует поступить так же. Круглый колонок и краску погуще.)))
Аккуратно надо с этим, я столкнулся с тем, что поправляя камо кистью той же намешаной и разведенной краской, оставил заметные следы другого оттенка, аэр был чистый.

Та же самая намешанная краска (с ЗАПАСОМ!), та же консистенция и цвет, только одна пайка в бачок аэра, а другая на кончике кисти, кистью вышло темнее. Причем вылезло это, когда краска уже высохла, модель явно нуждается в кроте, так и валяется недоделаной. Единственный выход, может лак эту разницу нивелирует, но я не пробовал.